El Ford Vertrek es un prototipo basado en la plataforma C de Ford que utiliza también el Ford Focus. La nueva plataforma C de Ford será global, y reemplazará así a las tres que existen actualmente, sumando un total de 10 modelos basados en ella.
Uno de ellos será este Ford Vertrek, que a pesar de ser un prototipo está bastante cerca de lo que podría ser un modelo de producción que se venda tanto en Europa como en Estados Unidos. La pregunta es, si este Vertrek sale adelante, ¿seguiría a la venta el Ford Kuga?
Ford Vertrek vs Ford Kuga
El Ford Vertrek posiblemente termine sustituyendo al Kuga, aunque no sería de extrañar que inicialmente ambos convivan durante un tiempo, especialmente si las ventas del Kuga son tan buenas como afirma Ford.
El Vertrek es ligeramente más largo (4,53 m vs 4,44 del Kuga), ligeramente más alto (1,68 vs 1,67) y ligeramente más ancho (1,87 vs 1,84 ambos sin espejos retrovisores). La distancia entre ejes es otro de los aspectos en los que el Vertrek crece, 2,79 frente a 2,69 metros.
En Estados Unidos, el Ford Escape es el modelo que será sustituido por el Vertrek, y tiene unas medidas también similares a las del Kuga.
Exterior del Ford Vertrek, Estados Unidos adopta el diseño Europeo
Según Ford, combina el kinetik design y el placer de conducción nacidos en Europa con la capacidad de carga y las cualidades off-road de Estados Unidos. Curioso que la marca sea tan explícita: en Europa se hacen coches bonitos y de conducción agradable, Estados Unidos los hace grandes.
La nueva parrilla estrenada por el Ford Focus se adapta también al Ford Vertrek, con las ópticas delanteras más finas heredadas de aquel Ford Iosis Concept de hace años. Una de sus curiosidades es el techo panorámico: si normalmente se coloca a lo ancho, en esta ocasión está situado a lo largo. Es decir, es estrecho pero llega hasta la parte de atrás, y se ensancha en la parte trasera. Resulta estéticamente impactante pero no encuentro la utilidad a esta colocación.
En su carrocería, la línea lateral que lo recorre, la forma del capó abombado hacia arriba en su parte central y los pasos de rueda abultados son algunos de los signos de identidad del SUV.
Interior del Ford Vertrek
Si el exterior del Ford Vertrek se acerca bastante a lo que podría ser un modelo de producción, en el interior no podemos decir lo mismo. Asientos muy finos sin apenas espuma con un cuero especial e iluminación con luces de neón interiores, una palanca de cambio imposible o una consola demasiado pequeña y minimalista nos dan la pista de que se trata de un prototipo para mostrar ideas, no una versión de pre-producción.
No obstante, quien quiera imaginarse cómo sería este Ford Vertrek una vez llegue a las calles no tiene más que imaginarse el nuevo Ford Focus en versión SUV.
Motores del Ford Vertrek
A pesar de ser presentado en el Salón de Detroit, el Vertrek incluye un motor diésel TDCi así como un gasolina turbo EcoBoost, que estrena además la función Auto Start-Stop con sistema de recuperación de energía. El 96% de los Ford Kuga vendidos en Europa son diésel, por tanto parece lógico que aunque el coche sea global la opción para nuestro mercado pase por el motor diésel.
El Ford Vertrek está siendo presentado en el mismo momento de la publicación de este artículo en el Salón de Detroit.
Comentarios
interesante
Lastima que el Focus no haya seguido esta linea...
Realmente tienes razon que sea una pena que el focus no siga esta linea, pero al final para tener un coche un poco distinguido o mas "radical" tendras que comprar uno como los antiguos sin nada, los coches ahora ya todos tienen linea deportiva, da igual que sean todoterrenos, monovolumenes o taxis...
El diseño sigue la línea del Kuga pero modernizado. Es su sustituto natural.
a mi me encanta esta linea, las rejillas del parachoques le dan un toque agresivo y esos focos un toque de clase brutal sin embargo hay algo que me llama la atencion... como se abren las puertas sin manillas?
Me encantan los prototipos de Ford, por esos faros tan rasgados y esas lineas tan futuristas a la par de exageradas. Es muy bonito.
Por fuera es muy bonito; la evolución natural del Kuga. Ahora, por dentro esos asientos son demasiado cañeros; despidámonos de ellos que no los veremos en la versión de producción ='(. Seguro que ponen unos más cotidianos...
Tienes razón, pero me conformo con que se parezca un 60 o 70% a lo que vemos en estas recreaciones. De todas maneras no tenemos que olvidar que es un coche que esta pensado para dentro de unos años.
Gracias Daniel por la simultaniedad, es "casi como estar allí! Me parece bonito y creciendo en todos los parámetros no parece que cambie de tipo de coche
No creo que el Kuga necesite un sustituto en estos momentos, cambiar tan rápido de modelo no es bueno, perjudica su valor de reventa y no aporta gran cosa al comprador.
Es curioso, Ford puede hacer cosas como estas, que no están nada mal, y otras como el nuevo Focus, una decepción...
Que asientos tan "guapos"!!!
Por cierto decir que me encanta, y ese culito me a recordado muchisimo al hyundai ix35!
El culito me ha recordado al del Infinity EX35, claramente.
http://autocarmanual.com/automotive/2009-infinity-ex37-rear-side-view-image.jpg
Para nada los faros son tan marcianos como se ven en el Infinity. Los faros traseros de este Ford son clavados al ix35 y la linea que los sigue.
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSeZoI88_4rE2Kfi8Hw7NftllbHWYAPAvr80m7bfIlLA4Shi97hk-wA7mML
-- editado por última vez a las 21:11
Que lastima que el Focus no sea tres puertas y con esa trasera...
Esta linea es la q tenia que aber seguido el ford en el focus( y no la cara de pescado q tiene el ST que en deportividad y radicalidad le da unas vueltas un golf VI en cuanto diseño) y lo digo y eso q soy de ford a muerte
Lastima, ahora que me planteaba esperar al kuga con motor ecoboost…..
Aquí, del kuga solo se han vendido diesel, por la oferta de gasolina es prehistórica, un 2500 automatico de convertidor de par con 5 marchas, todo una eficiencia quemando gasolina….
Cuando salga con el motor ecobost y powershift, a mas de uno que lo pruebe le pasaran las dieselitis.
Un bonito coche que además se fabricará en la factoría de Almussafes... adelante!
Ya va siendo hora de sustituir la Escape...
Me gusta .. ya tengo visto el Kuga pero este me encanta,no me importa esperar ya que no tengo prisa por cambiar de coche.
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