Quizá la imagen que ilustra el post no es la más adecuada para la pregunta que planteo, pero si es la más propicia para no llegar con ideas preconcebidas. “Si pregunta si es bonito, es porque lo parece pero no lo es”. Pues no, y como estamos hablando de un prototipo, estaríamos divagando por divagando por divagar.
Así que he decido poner una imagen atractiva del modelo pero sin dar pistas de su diseño completo. Y no, no os hagáis a la idea de que estamos ante un prototipo de un coupé, porque el Ford Start Concept es un utilitario destinado a las ciudades masificadas, con un diseño que bien podría ser la nueva generación del Ford Ka.
Se ha presentado hoy en el Salón de Pekín y como decía, representa la estrategia de Ford de cara a los utilitarios para las grandes ciudades. Pequeño por fuera, algo amplio por dentro (lo suficiente para cuatro adultos), con consumos y emisiones reducidas y por supuesto, con tecnología de infotainment agregada.
El diseño del Ford Start Concept
La pregunta más que por su diseño exterior, viene por la perspectiva de las imágenes. Dependiendo desde lo miremos, sus formas parecen más o menos acertadas. Por ejemplo, en la imagen de arriba sus formas redondedas le dan un toque juvenil y realmente atractivo, remarcado por la fuerte línea de la cintura.
Sin embargo, si nos vamos a otras imágenes, por ejemplo las vistas de ¾ delanteras, el frontal se ve excesivamente redondeado y aunque conserva el trapecio característico de Ford en la parrilla, no termina de encajar en el conjunto. Pero bueno, es un prototipo y de salir a la calle, aún tendrían que cambiar muchas cosas.
La trasera del Ford Start Concept es sin duda alguna un recuerdo de la trasera de la anterior generación del Ford Ka. Sin apenas voladizo trasero y con unos pasos de rueda tremendamente abultados, parece una visión futurista del anterior utilitario. Nada que reprochar aquí.
MyFord Mobile Concept, más conectividad con el móvil
Si entramos en el Ford Start Concept veremos que su diseño interior no pasa de ser el diseño de un prototipo, pero aún así, vemos tampoco está tan alejado de un coche de producción si obviamos detalles como los asientos y alguna cosa más.
La simetría del salpicadero tiene el fin de simplificar el cambio del volante a la izquierda o a la derecha, por lo que claramente lo que salga de aquí será un coche para un mercado global, algo que ya están empezando a hacer con su estrategia One Ford. Lo mismo sucede con el pomo del cambio, la posición se ajusta a la conducción a la izquierda o la derecha.
Lo más destacable es la pantalla que preside la consola central, desde donde se controla lo que Ford llama MyFord Mobile Concept, una vuelta de tuerca del sistema de conectividad MySync. Si no hay un teléfono metido en el dock que vemos arriba, la pantalla muestra las funciones básicas del coche: radio, climatizador, diagnósticos del motor o activar y desactivar el airbag del pasajero.
Sin embargo, cuando el teléfono está en el dock, el MyFord Mobile Concept muestra en la pantalla la pantalla del teléfono, teniendo acceso a todo el contenido del móvil, tanto por la pantalla táctil como por comandos de voz. Si disponemos de conexión 3G o el móvil tiene GPS, la navegación se haría desde aquí.
Por supuesto, a través del Bluetooth también se podrían enviar o recibir llamadas, envíar mensajes de texto por voz (no es muy recomendable, pero bueno). En definitiva, conexión total entre el móvil y el coche. La verdad, esperaba algo más de esta tecnología cuando he empezado a leer la nota de prensa.
El punto fuerte del Ford Start: motor Ecoboost 1.0
La sobrealimentación y sobre todo, el downsizing, comienza a ser el factor común en los nuevos motores de gasolina. Ford ya lleva algún tiempo usando su tecnología Ecoboost (motores turbo de gasolina) en Estados Unidos y pronto los veremos en nuestro continente, pero faltaba el tema del downsizing.
En el Ford Start Concept se estrena un nuevo motor tricilíndrico Ecoboost 1.0, que según la nota de prensa, aporta las mismas prestaciones que un motor I4 1.6 pero con unas emisiones por debajo de los 100 g/km.
Lo malo es que no nos dicen ninguna cifra de este nuevo motor, por lo que no sabemos cuan avanzado puede ser. Ni potencia, ni consumos, ni emisiones. Nada. Simplemente que va asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades y que cuenta con una buena cifra de par. Insuficiente, creo yo.
Está claro que estamos ante un prototipo, pero algún dato nunca vendría mal, sobre todo para conocer si realmente estamos ante algo novedoso o simplemente en algo que es más de lo mismo y que ya se ofrece en otras marcas.
Ford Start Concept
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Presentación en el Salón de Pekín
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Motorpasión | Nuevos motores para los Ford Kuga y Mondeo
Comentarios
Bonito bonito... mas bien "asiático"
Hasta en los faros y calaveras asemejan los ojos de los asiátcos.
Bonito?...mas bien.."raro"
opino lo mísmo... me parece raro, creo que me estoy quedando anticuado, para mí por ejemplo, el m5 mas guapo es el del 99. el impreza, y el evo, los mas guapos los del 2000. el mondeo, el toledo con culo, el vectra de los retrovisores unidos, creo que o mi gusto está anticuado, o cada vez hacen mas cosas "huevo"
2 Comentario moderado
5A mí me parece original, feo es el nuevo fiat uno !
interesante
Puestos a verle aspectos positivos, yo me quedo con la foto del habitáculo, sobrio pero atractivo. De hecho, pagaría por tener ese volante.
interesante
Pues a mi no me parece nada feo, y muchísimo más bonito qu el Ford Ka actual. en las imágenes se ve un diseño de líneas y formas muy limpias y proporciones adecuadas en un coche de su tamaño, pero veo que no voy a estar muy acompañado en mi opiniòn
-- editado por última vez a las 21:45
interesante
A mi sí me parece bonito; ahora, el aire de prototipo que queda lejos de producción no se lo quita nadie.
El interior se le ve más cercano a la producción que el exterior. Del exterior... pues según el ángulo por el que lo mires. La trasera es un homenaje si lo queremos llamar así al primitivo KA. No tiene sentido el darle un sustituto al actual KA cuando lleva tan poco en el mercado.
Y sobre todo, visto lo bien que está funcionando. ¡Yo "tengo" cuatro! xD
Si es asi,la supuesta generacion del Ka,mejor que su Ka antiguo está.
No me parece feo el diseño... Es... Diferente jajaja. Por dentro ya si que no me convence nada...
Por cierto, lo primer que me vino a la cabeza es si este diseño sería viable... ¿Que pasaría en caso de que volcase?
A mi si me gusta. El diseño lo encuentro bastante acertado y juvenil (si lo llevan a producción y respetan lo más posible las lineas originales seguro que se vende muchisimo). Admito que lo que más me gustó es el volante: lo encuentro original y deportivo (sería genial verlo en más modelos Ford).
saludos.
si por algo te tengo de experto XD, +1, comparto contigo cada palabra de tu comentario.
sniff sniff... Aston Martin... sniff sniff...
lo usaran en la proxima pelicula de transformes xD si no fuera por esa cristalera que lleba ... otro mas que va duracell... i dura i dura ....
De los conceptos mas sosos presentados ultimamente.
Pues a mi me encanta (será porque tuve un Ka :P)
Lo que no sé es por qué no lo han planteado como un eléctrico.
es raro de ver el bixo...pero te acostumbras..sobre los motores pone q es tan eficiente como un 14 1.6...no sera un 1.4 16v?a ver si ponen prestaciones del motor seria interesante alguna novedad no tanto "aumento de caballos en las mismas motorizaciones", la verdad q empiza a burrir...
A1
¿Donde?
Si se quiere encontrar un parecido creo que se parece mas a un 500 con estilo Kia que otra cosa ;).
Ami me parece mas una versión pequeña del citroen ds3 como si fuera el nuevo c2 no se me parece en nada al ford Ka. desde mi punto de vista ;)
La caída de la línea lateral del techo, visualizando sólo la vista lateral (1ª foto del post), se ve preciosa. Lástima que en vista general se vea que el techo no continúa esa línea, si no que parece que han pegado un cacho de chapa que sobró.
Esto le hace ser más feo que un cartón meao.
-- editado por última vez a las 23:36
se define en 1 palabra "HORRIBLE"
Pues a mi me parece bastante bonito, se sale de las lineas convencionales de los turismos pero sin llegar a ser una estridencia. Tiene un diseño muy limpio que hasta le de un toque elegante.
¿Dónde se han quedado los coches de verdad? Coches como este a mí no me trasmiten nada, no me gusta nada el diseño y menos me gusta la idea de empezar a reducir cilindradas y quitar cilindros. El caso es que me preocupa porque creo que esta va a ser la tónica en el futuro. Y es que esta nueva generación de coches me resulta cada vez más sosa...
Simplemete diferente!!!! a lo house, con personalidad propia!!!
Bonito bonito.......tampoco lo veo, pero vacilón si que es un rato.
a mí...me mola ;D
si Henry Ford viera eso estaria desepcionado tanto como yo que soy un gran seguidor de ford y sus autos sobre todo del mustang y viste modelos no tan bonitos pero ese es el primer feo que veo aunque en la foto de presentacion se ve bonito el encanto se perdio con las demas
-- editado por última vez a las 00:56
Yo creo que este bicho triunfa..:D
ojala el diseño no lo aburran demasiado al presentarlo, me refiero a que esta bien que le realicen modificaciones, mas que mal.. es un prototipo... pero ojala no lo simplifiquen x100 y quede un coche pequeño más del monton... el volante es espectacular pero el coche en genral... es demasiado bola (redondo o como querais) para mí.
El diseño me gusta bastante para salir a pasear por la ciudad o algo rutinario. El motor no me mola para nada. Es casi seguro que si llega al mercado facil va a poder personalizarlo a tu gusto.
Seré yo o la parrila recuerda un poco al Nissan Micra.
Boca de barracuda.
Pues a mi me gusta, es una mezcla entre los tipicos diseños de los concept japos con un toquecito a lo pinnifarina.
No es que me gusta tanto para comprarme uno, pero entre tanto vag y frances... esto es poco menos que un soplo de aire fresco (como el ds3 de citroen)
No enamora a primera vista pero no es feo.
muy bonito la verdad. Futurista
Eco-boost? Si hacen la version turbo entonces será TURBO-BOOST ¿Podrá saltar por encima de los atascos en plan KITT?
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