El Shelby GT500 PHP’s Dragin’ Snake presentado hace dos años podemos considerarlo como el anticipo de esta mala bestia que vemos aquí y que se ha presentado este año en el SEMA Show.
El Ford Mustang FR500CJ o como pone en el título, Ford Racing Cobra Jet Mustang, es un homenaje al primer pony que puso Ford a disposición de los pilotos de la NHRA, el 1968 Ford Mustang Cobra Jet y también como celebración del 40 aniversario de dicho evento.
Y 40 años han tenido que pasar para que la marca del óvalo vuelva a meter un Ford Mustang en las competiciones de la National Hot Rod Association. Y su vuelta, no podía ser de otra forma, tenía que llevar bajo el capó el mítico nombre de Cobra Jet.
Con el FR500CJ se amplia la oferta de ponys destinados exclusivamente a la competición, compuesta por el FR500S, el FR500C y el FR500GT y con él se intentará conseguir los mismos éxitos que con el modelo de 1968, que llegó a la final de los Winternationals por partida doble con el equipo de Bob Tasca, ganado el campeonato ese año en la categoría de Super Stock.
De momento, sólo 50 unidades estarán disponibles para los clientes, a un precio de 69.900 dólares. Pero ya avisan que Ford Racing continuará con la producción después de que se acaban estas unidades, que ya están reservadas completamente.
Se basa en la versión V6, pero con tantísimos cambios que apenas conserva de éste el nombre. Para empezar, el motor se ha sustituido por un Cobra Jet V8 5.4, sobrealimentado con un compresor. Este propulsor entrega 400 CV y se puede aumentar la potencia y prestaciones con más partes de Ford Racing.
Pero no sólo estará disponible para la competeción, ya que todas los elementos empleados en su modificación estarán disponibles a través del catálogo de Ford Racing Parts para los Mustang de calle, desde el motor hasta las suspensiones o las partes aligeradas.
Ford Racing garantiza una marca de menos de 10 segundos en el ¼ de milla conforme sale de fábrica y está homologado para la categoría Stock Eliminator.
Ford Racing Cobra Jet Mustang
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Ford
En MotorPasion | 2006 Ford Mustang FR500GT, the King of All Mustangs
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al leer Cobra Jet me ha venido a la cabeza los Big Block 428 como dios manda, pero luego he visto en el capo 5.4 … uff que mal queda eso pero claro es que si ya lo ponen en pulgadas entonces seria un "pequeño" 330 ci.
conclusion que este drag esta muy guapo pero como los de antes nada.
lo que si me gusta mucho eso de que todas las piezas esten disponibles para los mustang de calle, para el que quiera algo de performance.
Deporte "de motor" NACIONAl, recorrer un cuarto de milla en menos de 10 segundos.
NUNCA ENTENDERÉ ESE PAIS……………
#1 Kadett GSI 16v?… #2 205 GTI?… Entre el leon FR e Ibiza y estos dos de hoy me dejan sin palabras, que pasa que ahora a la gente le a dado por hacer comparaciones estupidas? Sobre el mustang me gusta el bichito, la estetica sobretodo #4 es comprensible que no comprendas ese pais, es otra mentalidad, otro territorio, otro modo de vida… Pero es un deporte de motor como cualquier otro así que ya saves…
PD: decir que el 205 GTI es un coche que me gusta (el único GTI que me gusta) pero no lo veo comparable con un mustang…
…
El Cobra Jet regresó…
…
HIJO MIO!!!! TOT
super exagerado
XD Nah nah… la verdad que bueno que haya vuelto esa mecanica para arrancones, sin duda alguna es lo mejor que haya existido de V8 de Ford TwT ademas que me recuerda a los celebres Shelby GT-500 KR y el Mustang 428CJ de allá del 68 (( aunque me gusta mas el GT-500 del 67 ¬3¬ ))
Caballo grande, ande o no ande.
Será la costumbre… pero después de ver las bestialidades de estos dias de 500, 1000 o más caballos este con 400 me suena a poco, no se. Claro, que tambien se dice que es una base sobre la que se puede trabajar.
No solo una gran adicion al catalogo de Ford Racing sino…
¡¡¡TODO UN TERROR EN LAS PISTAS, UNA MARAVILLA, UN EXCELENTE CULTO AL MUSCLE CAR!!!
Saludos.
PD: #4…¿Que no habia algo asi como "si no me gustan los muscles no le jodo la vida a los que si le gusten"?
#4 Y no te olvides de las carreras de Nascar, dar vueltas a un óvalo. <modo="estúpido">A esos les metes en Nürburgring y les tienes que dar un GPS para que no se pierdan xD</modo>
Brutal!! me facina cada vez mas este coche,
camaro jamas le llegaras a este potro salvaje!!
#4: Nunca entenderas a USA porque corren el cuarto de milla? Pues anda, que en España, correr delante de un toro en un encierro, es de mucha logica, no? Subirte encima de un tronco y liarte a hachazos con él, tiene mucho sentido, verdad? Liarte a tomatazos con todo el pueblo, es algo razonable. Tirar una cabra desde un campanario, es el pan de cada dia Arrancarle la cabeza a un pollo en medio de una ria, te parece muy normal
Antes de criticar, mirate el ombligo…
#12 ¿Qué tendrán que ver los c para comer trigo? y ¿quién ha dicho que todas esas cosas que nombras tengan sentido? por que yo no se lo veo.
me gusta de sobremanera