Ford presentará en el próximo Salón de Moscú la renovación de su berlina Mondeo, que comenzará a venderse en toda Europa a partir del próximo mes de septiembre. La popular berlina de Ford, recibe importantes novedades que le permiten competir con sus principales rivales, que han sufrido mejoras en los últimso tiempos.
Una de las novedades más importantes del nuevo Mondeo se esconderá bajo el capó, ya que recibe dos nuevos motores, un EcoBoost de gasolina y un TDCi diesel. El primero de ellos es una evolución del motor 2.0 que ya monta el Mondeo, el S-Max y el Galaxy con 203 caballos de potencia, aunque debidamente ajustado para entregar en este caso 240 caballos.
En cuanto al motor diesel, el nuevo Mondeo introduce un Duratorq TDCi 2.2 con 200 caballos, el diesel más potente de la historia de Ford. Además la gama TDCi del Mondeo se complementa con un 2.0 con potencias de 115, 140 o 163 caballos, todos ellos combinados con cajas manuales de seis velocidades.
Ford también le incorpora al Mondeo una serie de tecnologías para mejorar la eficiencia del nuevo modelo, como por ejemplo el Smart Regenerativa Charging, Ford Eco Mode y como primicia el Active Grille Shutte. Este último sistema es un regulador del aire que pasa por el radiador, el que va al motor y regula la resistencia aerodinámica del vehículo. También permite mejorar la refrigeración del motor cuando es necesario.
En cuanta a las cajas de cambio, ahora el Ford PowerShift, el sistema de transmisión de doble embrague húmedo y seis velocidades, viene de serie en los motores Ford EcoBoost en opción para las versiones de 140 y 163 CV del Duratorq TDCi 2.0.
Cambios estéticos y de equipamiento en el Ford Mondeo
El nuevo Ford Mondeo recibe varias modificaciones para seguir la línea del resto de la gama Ford, que ha sufrido una renovación importante en los últimos tiempos. Así pues, el frontal cambia gracias a una nueva parrilla con entradas de aire de nuevo diseño y un capó también rediseñado. En este nuevo parachoques se incluyen ahora las luces diurnas de LED, la misma tecnología que se utiliza en las luces posteriores.
El interior ha sufrido importantes modificaciones, con un diseño renovado del salpicadero, nuevos materiales y un pequeño rediseño de otras partes como la consola del techo. También algunas luces del interior se han sustituído por bombillas de LED, con lo que el aspecto del habitáculo se actualiza considerablemente.
Además a nivel de equipamiento el Mondeo también podrá incorporar novedades como el avisador de puntos ciegos, luces largas automáticas, cierre de puertas traseras eléctrico o la cámara de visión trasera. La mayoría de estos sistemas estarán en la lista de equipamiento opcional.
Desconocemos por el momento los cambios que sufrirán los precios de la gama Ford Mondeo, pero a partir de su presentación en el Salón de Moscú podremos conocer más detalles.
Ford Mondeo 2011
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Motorpasión | Fotos espía de la actualización del Ford Mondeo
Comentarios
Me encanta. Antes odiaba los ford hasta que los conoci realmente bien. Fue conocer el Focus de un amigo y me sorprendio gratamente.
No sé que decirte. La semana pasada me subí en uno y me pareció infinitamente más plasticoso que su rival (en mi decisión de compra) que es el Octavia.
Por algo era dosmil euros más barato.
muy bonito lo han mejorado (poco) antes que este me quedo con el Passat,C5,Laguna,Exeo,A4... mas bonitos y fiables.
el laguna más bonito????? creo que es el coche más feo que he visto (sin contar los Sangyong, o como se escriba)
no está mal, un restyling como otro cualquiera. Me gustaría ver el interior, el del modelo anterior lo tiene mi padre y me parece muy bonito y de calidad. Lo que sí deberían mejorar es la sonoridad, sobre todo en los diesel, ya que parecen tractores (ojo, que en mi casa ha habido un sierra, 1 focus y ahora 2 mondeos, que ya me veo a alguien encima sacándome los ojos), es la asignatura pendiente de Ford, ya que la calidad de los interiores no tiene nada que envidiar a Audi, por ejemplo (en los modelos más generalistas, no A6 ni A8).
-- editado por última vez a las 17:04
ejem ejem... más bonitos y fiables... permíteme que lo dude... no he visto coches más fiables que los ford, he visto auténticos monstruos ford... americano macho..
Eso de fiable y bonito es totalmente discutibles, las ultimas encuestas no dicen lo mismo amigo.
Por otro lado el mondeo la verdad es que nunca me ha gustado (me encanto el concept), sin embargo debo admitir que este lavado de cara le sienta de fabula, y el pack deportivo que le han montado tambien... (como a la Smax, ya la e visto por la calle y menudo "bicho", acojona solo verla (parece estar muy "bruta", me encanta!!))
En fin, estos de Ford, como ya nos tienen acostumbrados, y se nota que estan haciendo las cosas bien.
Espero que la nueva generación que vendrá del Mondeo no la caguen como el Focus III. Claro...tiempo a tiempo.
-- editado por última vez a las 15:45
No parece una gran renovación, sigo viendo el mondeo de siempre, aunque el lavado de cara le favorece....
interesantes opciones los dos motores mas potentes, tanto el diesel como el gasolina
El que tendrían que remodelar es el motor 2.0 16v de 145 c.v., cambiarlo por un 1.6 Turbo Twin Scroll de inyección directa, distribución variable y sistema Start & Stop (basado en el 1.6 VTi de 120 c.v., que también cabria en el Mondeo), con unos 250 Nm por debajo de las 2.000 r.p.m. y una potencia en torno a 150 c.v., todos con cajas manules o automáticas de doble embrague de 6 velocidades.. El nuevo motor turbo de 2.0 de 203 c.v. en mi poinión sobra teniendo en cuenta la dieselización del mercado europeo con lo que el nuevo Duratorq TDCi 2.2 de 200 c.v. es una buena opción.
Pues yo creo que ese motor no sobra para nada. A los que quieran un gasolina no se les debe de dejar sólo opciones diesel o gasolinas de poca potencia. Y si no preguntales a los de Opel y su Insignia por su 2.0 turbo.
Totalmente de acuerdo,se debe tener en cuenta a todos los clientes...
Vuelve a leer la noticia, el 2.0 gasolina es de 240 cv :P
Renovacion suutil pero acertada, la caja de cambios PowerShift me parece un gran paso para Ford, pienso que es una muy buena caja de cambios y que ofrece buenos resultados en cuanto a eficiencia pero sin perder deportividad. El motor Duratorq también me parece muy interesante, aunque el nombre no lo veo muy acertado...
Precioso¡¡ Sobre todo en color blanco.
ya iba siendo necesaria esta actualizacion! no me convence el diseño pero los juguetitos que trae, con una gran calidad para el precio que tiene lo convierten en una berlina muy a tener en cuenta.
Lo que daria por probar los ecoboost, el unico fallo la falta de una potencia gasolina de acceso a la gama de entre 120 y 140cv ecoboost
-- editado por última vez a las 16:12
con 140 cv gasolina turbo vas que chutas...si no eres un fanático de la velocidad, claro.
no me refiero a que el coche no tire...quiero decir que a la gama del mondeo le falta un motor 1.6 o 1.4 ecoboost con 140cv o 120cv
El acabado deportivo del primer modelo me parece muy bueno. Y el blanco le sienta genial. Siguen sin convencerme la forma de los pilotos traseros y la consola central en plastiminio.
El Diesel más potente de la historia de Ford? será de los Ford europeos.. porque las camionetas americanas tienen más de 300 cv....
Si no me equivoco, las furgos de Ford en USA son gasolina no?
no,son diesel,mira,por ejemplo la Ford F-650 llevaba un motor diesel Caterpillar de 6.7 litros y 325 caballos;-)
Mira, este motor se vende en la actualidad y tiene 390 cv... una pasada xD
No es nada feo, pero por que tiene que llevar led´s delanteros? Espero que se termine esta moda pronto....
-- editado por última vez a las 17:16
Pues creo que dejara de ser una moda para ser una obligación porque a este paso todos los coches nuevos los incorporan asique hazte a la idea " Han llegado para quedarse " jejeje
No es una moda, es una imposición que de hecho se va a convertir en imposición legal tener que llevar luces diurnas, y lógicamente lo que menos consumen son los leds. Los coches mas viejos que no lo traigan de casa deberán llevar las luces de cruce encendidas siempre como las motos.
La Ford F250 Super Duty tiene un motor diesel biturbo V8 de 6.4 litros,que entrega 350 cv. Ademas, el F650 lleva un motor 7 litros, con la misma potencia. Dejo algunas imagenes, no os asusteis ( demasiado http://www.google.es/images?hl=es&gbv=2&tbs=isch%3A1&sa=1&q=ford+f650&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai= ).
Ahora comprendereis porque dicen que el hummer es para niñas..
-- editado por última vez a las 17:42
La verdad es que cuando estuve de viaje en USA quede enamorado de esos enormes bicharracos, ver un Hummer aparcado entre una F550 y una Ram 3500 no tiene precio (coño, un smart! ahh no....que es un hummer)
Eso si, te paran los Benemeritos aqui con uno de esos y te preguntan por el carnet de camion, porque fijo que las MMA de esos bichos pasan de 3500Kg
Pero ese mastodonte con solo 350cv no pilla ni los 120 de la autovia xD. Si eso tiene que pesar 10 toneladas!!
¿El motor 2.2 TDCI 200 CV es un cuatro cilindros, no?
es normalito http://www.youtube.com/watch?v=LQXOCis7Jv0
Tío no seas pesado, a nadie le interesa tu video... Yo creo que es un troll clarísimo, ¿no le podeis borrar la cuenta?
-- editado por última vez a las 20:53
Si quieren le pueden poner la parte de abajo del morro como la del A4... A5.. y CIA.. si quieren, ¿soy solo yo el que lo ve asi? lo mismo esq me ciega mi VAGtitis... :P
Un saludo.
Excelente,bien por ford, su parte delantera muy parecida al focus, buena relacion precio valor
-- editado por última vez a las 18:25
No esta mal el modelo pero hecho de menos las marcas europeas de antes de los 90',no me gustan los modelos asiaticos productos copiados descaradamente y fabricados por esclavos,creo que las marcas europeas y americanas que todavia viven se tendrian que significar un poco de toda esa mierda asiatica
Bueno, algo es algo. No le veo mucha diferencia, pero se agradece.
Se ve que se ha puesto de moda la entrada de aire en el paragolpes delantero con forma exagonal, no es el primer Ford que la lleva pero también es bastante común en algunos modelos de Citroën.
Lo malo de este modelo es que tiene un valor residual muy bajo pero como opcion a compra tiene una Calidad/precio Magnifica!!
-- editado por última vez a las 18:54
Si vas a cambiar cada cuatro o cinco años el tema del valor residual puede ser un factor negativo,pero si quieres una buena berlina para muchos años eso no es determinante...
Perdon por no emitir una opinion apropiada,ja,ja,ja...
No esta mal, aunque esa gama de motores gasolina no está muy lograda.
En cuanto a lo estético... soy el único que ha visto que el faldón delantero es el del vw polo?
Con esta actualización, el Mondeo seguirá siendo una de las berlinas medias más interesantes del mercado, me parece muy equilibrada y con una gran relación calidad/precio.
Melocom
ya era hora...
Esta bien que Ford se ponga las pilas, el motor 2.0 Turbo de gasolina dcon 240 cv tienes que ser una maravilla, sobre todo si lo unen al cambio de doble embrague automatizado.
Los mismo digo del 200 cv TDCI, que supongo será evolución del anterior 2.2 175 cv biturbo.
Ambos motores muy buenas alternativas a los Passat 2.0 TSI t TDI con cambio DSG.
A ver si le sale bien esta jugada a Ford, ya que han tenido unos años en los que no estaban arriba y parece ser que con el nuevo Fiesta y productos como este volveran a estarlo.
La competencia le cuesta superar a este modelo.
Por qué necesaria, tampoco que hubiese cambiado tanto, o que el anterior fuera un modelo taan desactualizado. Sigo sin entender cuál es el sentido de la versión "ShortBack".
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