Llega a nuestro mercado la segunda motorización del Ford Kuga, que hasta la fecha sólo se vendía con el 2.0 TDCi de 136 CV en acabados Trend y Titanium. Se une así a la lista de todocaminos absurdos como el SEAT Altea Freetrack de 211 CV, 5.600 euros más barato. Las primeras unidades llegarán a los concesionarios estos días.
El Duratec 2.5 Turbo eroga 200 CV y 320 Nm de par máximo (lo mismo que el diesel), con un consumo homologado de gasolina de 10,3 l/100 km, “razonable” según Ford. Dicen tambien que sólo sube el consumo 0,4 l/100 km respecto a una transmisión manual de seis velocidades. Alcanza 202 km/h de punta y se pone a 100 km/h en menos de 9 segundos.
A diferencia del 2.0 TDCi de 136 CV no existe una versión de tracción delantera, es de tracción total mediante multiembragues Haldex de cuarta generación. El motor Duratec es de cinco cilindros en línea y es de origen Volvo, se monta en modelos de la marca sueca y de Ford, como el Focus ST.
Sólo se comercializa con acabado Titanium y con un cambio automático de cinco velocidades Durashift por 32.600 euros. Este cambio se adapta a la forma de conducir y tiene tanto modo secuencial como automático, con programa normal o “Sport”. Ford dice que, independientemente del modo seleccionado, cambiará de la forma más suave posible.
Además de esta nueva motorización, el Kuga también estará disponible con las opciones de personalización de Ford Individual. Combina un nuevo kit de carrocería exterior y ruedas de aleación de 19 pulgadas especialmente diseñadas, con un interior de más clase. Existen dos paquetes de personalización, Individual “Black Diamond” e Individual “Ice White”, ambos por 2.800 euros.
Fuente | Ford
En Motorpasión | Ford Kuga 2.5T Individual, primicia en el salón de París
Ford Focus RS, prueba (parte 4)
Ford Focus RS, prueba (parte 3)
BMW X6 ActiveHybrid, un híbrido que no ahorra
Ford Focus RS, prueba (parte 2)
Ford Focus RS, prueba (parte 1)
jeje el coche en si no esta mal aunque creo que se han pasao con el consumo un poco jeje el par sera el mismo que el del diesel pero vamos creo que no es comparable aunque tampoco le veo utilidad pero bueno cuando lo sacan sera x algo no? (javier como se nota que no te gusta el coche) jeje
absurdos por que?? por ser gasolina?? a mi me parece bonito y no todo el mundo necesita diesel y de solo 140cv menos....
Que wapo así en blanco... y el consumo es de lo mejor, diría mi padre...
Javier, como siempre haciendo amigos...¿De verdad no te apetece probar un Mondeo? No creo que te lo presten después de este post.
Estos de ford se fijan en vw y dicen, si ellos venden por 35000 nosotros lo bajamos 2000 y a ver si pillamos algo.
#3 Tú ya posteabas aquí antes, no?
#4, Nop, pero os leo desde hace un par de meses, suficientes para saber de que va esto. ;-)
Y además a precio de saldo. Les ha salido un modelazo éxito de ventas, si señor. Estas son las cosas que trae el papaíto Obama repartiendo dinero a todo el que lo pierde, que el monte sigue oliendo a orégano.
Pues igual se vende como el fox, ese gran desconocido :-) Hablando en serio, no me parece mala estragegia este coche, ademas de tener una buena relación potencia/consumo para ser gasolina y ser todocamino
A mi todos los todocaminos me parecen absurdos. Coches demasiado grandes que gastan mucha gasolina que basicamente circulan siempre por ciudad y como mucho hacen 5km de caminos al mes (por decir algo). Y los propietarios se creen que son todoterreno y los meten por lugares donde se dobla el chasis, se fuerzan palieres, supensiones, muelles etc. que no estan preparados para ello. Por eso yo tambien creo que son absurdos.
Aun así el coche es bonito XD.
#8 pues si en 5 km les da tiempo ha hacer todo eso....... Lo mismo se puede decir de los deportivos que no pisan los circuitos y se utilizan para ir a trabajar, excepto que consumen mas que estos....
9# de acuerdo contigo respecto a los deportivos esos que solo aceleran cuando estan los primeros en un semáforo del paseo de la castellana,y los de los suv es igual es para que las mamas temerarias se suban al bordillo cuando van a buscar al peque al coche.
respecto al coche para mi no es,pero el motor seguro que tiene su público.
Pues el coche es bonito.
Los todocaminos no los entiendo.
Me parece que es un precio excesivo, no porque el resto de modelos de la categoría sean más caros o baratos, es que por menos de ese precio hay coches "no todocaminos" con la misma habitabilidad interior, mateletro y mejores prestaciones y consumo.
Vamos, que pagar más de 5 kilos de pesetas por esto... yo no sé en qué piensa la gente...
Por cierto, creo que he visto en total entre Renault Koleos, Citroën C-Max, Peugeot (el modelo que sea) y Ford Kuga... 5 o 6 modelos por la calle.
"Se une así a la lista de todocaminos absurdos"; que no sabes cuáles son las circunstancias vitales para las cuáles es el coche ideal diría yo. Hay quien tiene un TT para ir a por el pan y hay quien necesita un TT pero ya está hasta las gónadas de conducirlos. Entonces se compra por ejemplo este todocamino, que cubre casi totalmente sus necesidades de TT -un poco más de cuidadín y punto-. Y con 200cv, sí señor.
#11 Citroën c max?? ese es nuevo,no? C-CROSSER!!, y el peugeot es el 4007.
#9 Bien dicho, yo respeto cualquier tipo de coche, también hay gente que se compra cabrios (unos 6000 euros más que el que no lo es) y lo descapotan 1 o 2 veces al año.
El menos agraciado para mi, el koleos.
Con qué motor "Duratec". Es el bloque pentacilíndrico de Volvo de toda la vida. Al día, claro está, pero con toda seguridad que encima el que ha metido mano en ese motor es la propia Volvo.
No me parece mal que una marca aproveche motores de otro si con ello gana en calidad. Pero yo prohibiría totalmente eso de "rebautizar" un motor actual que ya tiene nombre, sólo para enmascararle al cliente que no es el motor de otro fabricante y que parezca propio. Cuando encima en muchos casos, hasta ganarían más confianza y caché, al estar ofreciendo sin máscaras un buen motor.
Una opción más para quien le guste este tipo de vehículos, per yo creo que estamos en el ocaso de esta estirpe de todocaminos.
Sea como sea, parece que nos hemos acostumbrado a los consumos ridículos de los diésel de uso diario, que en cuanto publican los consumos de un gasolina medio decente de 200 CV para arriba nos asustamos.
Menudo hachazo de precio!
No me parece nada descabellado el consumo de 10,3 litros, es cierto que la cifra es mejorable, pero no esta mal del todo para ser gasolina.
Sin ir muy lejos, un Focus 1.6 Gasolina en condiciones reales consume alrededor de 8.3 litros, con unos míseros 100 CV.
Jajaja, el C-Max ed un ford, no? Mira es uqe paso de parenderme los nombres de esos coches.
Que yo los respeto, sino me parecen feos, pero me cuesta verles utilidad, como a la mayoría, por eso se ven pocos.
#15 y por no decir de las revistas que critican consumos de 8 litros... en fin. De todos los SUV guarros de estos este es el mas bonito junto al mazda. Me ha hecho gracia eso de: "Se une así a la lista de todocaminos absurdos" Mas razon que un santo! Dan mas consumos, cuestan mas dinero, NO dan mas capacidad,son mas molestos de conducir, mas inestables, y encima no se les puede meter por campo como a un Jeep!Esos son los coches que valen! Jeep montero etc...
#19 eso de que cuestan mas dinero es mentira. un X5 o un Ml con el mismo motor, traccion y transmision automatica comparado con un serie 5 y un E familiar automaticos y de transmision automatica los dos. Cuestan mas caros los segundos, solo ganas en consumos... encima se devaluan mas los familiares...
esta linda, mucho mas q la freetrack. el consumo esta dentro de los parametros normales. es un 2.5 turbo, no tiene tecnologia de audi o bmw...
Me encanta la definición de "todocamino absurdo". Estoy completamente de acuerdo con ella, independientemente de que el coche sea más bonito o no...
#14 Al fin y al cabo Volvo es una marca dentro del grupo Ford, y entiendo que hagan el "rebautizado" del motor.
Los "rebautizados" que si me parecen más molestos son los de aquellas marcas que utilizan "directamente" motores de otras compañias en sus modelos y les colocan su propio emblema. Por ejemplo, los motores diesel del Mitsubishi Lancer o Dodge Caliber que en ambos casos son el 2.0 TDI de Volkswagen. O el Mini diesel de la generación anterior que tenía el motor de Toyota.
No me gustan los motores de cilindros impares, y menos los de volvo. La ratio de averias es a tener en cuenta, aunque sean de nueva generación no me fio.
Me uno a la legión que esta de acuerdo con Javier en lo de "Todocamino Absurdo" Pero es que es verdad, son coches absurdos, solo son imagen, no utilidad, serán bonitos(este me parece bonito), pero son inestables, consumen y contaminan más, para lo unico que sirven es para que mamá vaya a la escuela a recoger a los niños, ah, y para que lo aparque sobre la acera, por que para eso esta elevada la suspensión. Vaya que me desahogué, un saludo.
Vaya, que raro que no aparecieron mis saltos de linea
"son inestables, consumen y contaminan más"...más que una berlina equivalente e igual o menos que un monovolumen siendo más estable que éstos y además 4x4. Con lo que, si tienes unas buenas ruedas de invierno, de octubre a mayo no te agobias con las nieves.
#8: Doblar el chasis?????? Joder, vale que yo con mi HRV lo he metido por caminitos de barro/nieve ( por donde un Civic no pasa y por donde no necesito un Land Rover ) pero nunca he visto a nadie hacer cruces de ejes ni nada por el estilo que fuerce tanto el chasis, tas pasao un poquito....
Este coche es bonito y para escapaditas lo veo genial, incluso para aquella gente que no toca campo, pero le gusta la estética del coche.
El 2.0 TDCi de 136 CV no anda ni para atrás. Pero si ya de por sí, hay un BMW 120d con 177cv!!!!, copararlos.
wapisimo y superpotente,una bomba de relojeria......je
¿Dónde queda la ecología, tan importante para ti? ¿200CV, son muy protectores del medio ambiente? Y si cargas eso con una familia normal, ¿Cuánto consume? Y además, enciende las luces de día, en e España, no en Suecia. Insisto, sigo pensando que no mejoras, niñato ignaro.
#31 ¿Quién ha dicho que sea un modelo ecológico? Estoy un poco obtuso a estas horas
PD: Te recuerdo que no está permitido insultar en los comentarios...
#31 nose a que viene el comentario #31....... #29 como???
linbdo bicho seria lindo probarlo, parece un europeo con aire americano, grande y potente je
#28-.DaviD. Fui a un vendedor de coches de 2a mano en mi ciudad, todo son 4x4. Tiene un par de turones de tierra para exposar los cohes "colgados" de una rueda, vamos para que quede mas TT. Colgamos un Touareg, abrimos las puertas, intentamos cerrar las puertas y no pudimos. Me dijo que era porque el chasis no era totalmente rijido y se torcia. Yo me lo crei.
La verdad es que soy muy aficionado a los Trial 4x4 y he visto barbaridades destrozando coches. Perdon si alguien se ha sentido ofendido por mi comentario.
PD: Tengo un civic y lo he echo pasar por sitios que para haber reventado algo... XD.
Pues no está mal. Su precio no es una exageración aunque tampoco es barato, pero su motor parece que está bien ¿no?.
con el diseño que ultimamente tiene Ford es excelente pero vamos pues, son una moda que a la gente le gusta hombre claro que no puedes cargar tantisimo como las Suburban y claro no son del segmento pero para una familia peque está bien, lo he dicho no me gustan para nada las SUVS pero habrá gente a la que les sirva y en eso no me meto...
El motor de la foto monta una transmisión de doble embrague? Si es así no veas como las han reducido en poco tiempo...
#38 no te puedo garantizar que no, el pie de foto en la página de prensa no lo especificaba. De todas formas creo que no hay una caja de cambios ahí, que faltan piezas.
Veamos, Javier. ¿Talibán no es un insulto? ¿Llamar hipócrita no es insultar? Creo que también los discrepantes nos merecemos un respeto. Creo...... Y te faltan un par de hervores.