Como el mercado español está muy flojito en ventas, hay que seguir apostando por las versiones más sencillas. En el caso del Ford Focus, el modelo más pelado es el del acabado Urban. Está a la venta desde 13.340 euros, exclusivamente con el motor TDCi de menor potencia y cambio de seis velocidades. Es como el Focus Business de la generación anterior.
Normalmente los Focus arrancan en el nivel Trend (desde 14.900 euros), pero en el Urban hay que pagar aparte por el aire acondicionado (1.000 euros, o aire a condición exterior), radio-CD con seis altavoces y USB (380 euros, o preinstalación de equipo) y la rueda de repuesto (70 euros o kit antipinchazos). El resto de las opciones están cerradas.
Por lo tanto, para quien no quiera cocerse vivo en la mayoría del país, tendrá que apoquinar 14.340 euros y comprarse una radio baratita en Norauto o similares. Aún así, es un precio competitivo, está por debajo de los 15.000 euros, barrera psicológica para los compactos de acceso.
La pega de esta versión es que no da acceso a ese equipamiento tan fantástico que puede tener
el Focus. Por ejemplo, el básico Volkswagen Golf Rabbit (1.6 TDI 90 CV) va considerablemente mejor equipado, pero es 3.000 euros más caro. Este motor también está disponible en el acabado Trend, por 16.700 euros. Este Focus es para quien quiere un Focus y le da igual motor y equipamiento.
Con este propulsor, las prestaciones en aceleración son modestas (0-100 km/h en 12,5 segundos). Corre lo suficiente para que nos puedan quitar el carnet (180 km/h) y con 4,5 l/100 km de consumo mixto promete en el papel más de 1.100 km sin repostar gasóleo.
Cuenta con cuatro frenos de disco y suspensión independiente en ambos ejes. Tranquilos, la rebaja no viene por usar tambores y un eje rígido. Los neumáticos tienen dimensiones correctas, 205/55 R16, lo de que lleve tapacubos o embellecedores es lo de menos.
NOTA: Las imágenes no corresponden a esta versión, los modelos básicos no suelen salir en las galerías de prensa.
En Motorpasión | Nuevas versiones gasolina del Ford Focus
Comentarios
oooh considerando la nota del final deberíamos quitarle al auto de la imagen los neblineros, las llantas de aleación, quitarle las levas de magnesio (le puse mucho) y cambiarla por una palanca de cambios manual, tal vez quitarle el aire acondicionado, y si estoy en Chile también debería quitarle el airbag para venderlo como opción
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40Es un poco pesado eso de la marquitis. Parece que todo el que se ha comprado un VW o un Audi lo han hecho por el signo...Y que no saben lo que hacen. Ni que tuvieran interiores de Dacia y se cayeran a pedazos. Por esa regla de tres, debe haber marquitis de Hyundai o de Kia, porque un Rolls Royce viene mas equipado.
Es cierto que el signo se paga, pero si el coche no vale a lo que corresponde con el signo la gente no lo compra. Tampoco creo que haya mucha gente que tenga el complejo de marquitis, yo creo que a la mayoría de las personas va por los concesionarios, y el que le ofrezca una mayor oferta o mejor precio se lo compran. Sea Renault, Kia o VW. No hay más que ver las ventas, En los SUV, el rey no es uno que tenga una estrella, una v o una hélice. Es un Nissan, en Urbanos, es de esos coches que tienen tanta mala fama en España y "que todo el mundo es un mecánico de bar", un FIAT.
Lo que no pueden pretender, es que las marcas que nombras, como puede ser Kia o Hyundai lideren el mercado europeo cuando son "unas recién llegadas". VW lleva desde casi el inicio del coche en Europa, normal que tengan más fama, al igual que Audi, o Mercedes, Renault...
A mí me da esa sensación, cada vez que se habla de esto. El que se compra un coche de "marca" quiere aparentar y no sabe lo que hace. Ni que la gente se comprara uno de estos coches, no le gustara... O crea que los demás marcas son una mierda. Yo no lo veo así, ni mucho menos.
-- editado por última vez a las 17:34
5 Comentario moderado
10Por eso no hay que generalizar. Y es que estoy viendo últimamente muchos comentarios que hablan de la marquitis tratando de justificar el triunfo de unos y el fracaso de otros.
No sabes la de gente que lleva un serie 1 y no sabe que es traccion trasera...
Si les gusta. Lo que tú no puedes decir que todos los que llevan un Serie 1, no saben que llevan tracción trasera, o que es un mal coche por un sector de clientes.
De todas formas, y no lo digo por ti, cuando se dicen estas cosas se suele mezclar, porque no decirlo, envidia.
Totalmente de acuerdo. Hay gente que parece que le de rabia que te guste un VW, piensa te lo compras por la marca, como si no pudiera gustarte.
Con unos faros traseros algo mas bonitos y sobretodo a estas alturas LEDS ATRAS... igual asta lo veria, pero no.....
Asta el Leon que es del 2005 le han actualizado con faros traseros Led..... y en el 2011 sale el " Nuevo " Focus y no tiene faros traseros Led..... no se...
Como ganaria este coche solo con eso.... unos faros traseros bonitos y Leds.... como ganaria....
La version Sedan me parece muchisimo mas bonita que esto...
Deja que los chicos del tunning ganen un poco de dinero!!!
Si ford saca unos pilotos acojonantes para ese coche, se cargarían el mercado de tuneo que tiene este coche! que ya te digo que es mucho....
Soy propietario (que no usuario) de los 3 focus, y te digo que el catálogo de accesorios oficiales y extra oficiales es acojonante!
Si que tiene faros led's, pero viene con el pack iluminación con los bixenon direccionables y nose k más, vamos es un extra como los audi's y seguro que varias marcas.
Te pego algo que aparece en la web de Ford http://www.ford.es/Turismos/nuevofordfocus/Disenoexterior
" Los faros traseros con LED ultra brillantes también mejoran la visibilidad."
Que no se vea el LED como en Audi y demás marcas no significa que no lleve.
Tuve la oportunidad de probar ese mismo motor pero con el equipamiento Trend y la verdad es que iba bien el coche, evidentemente 200 km no cogía pero por ejemplo si que podías ir a 120 y subir cuestas sin tener que bajar de marcha, eso si, solo lo probé durante 35 km (lo probé cuando estuve mirando coche).
Respecto a lo de bonito o feo a mi al principio me parecia horrible pero la verdad es que es acostumbrarse a verlo xD puede que sea porque estoy esperando uno pero la verdad no me parece un coche feo.
Salu2
Me **** en la leche, pues tienes razón, me he vuelto a columpiar y ya llevo 3 hoy D:
A ver,a mi el Focus nuevo me produce sensaciones contradictorias,por un lado me parece muy feo esa parrilla delantera que le han puesto y esos faros sobre dimensionados no casan en conjunto con la linea,pero por otra parte el ST no lo encuentro tan mala opción y lo tengo a tener en cuenta sinceramente,aun así esta versión de 95 cv encuentro que la han sacado para vender mas por eso de la crisis bajo mi punto de vista claro,S2.
Yo poseo un 1.6 tdci 115, y para el uso diario va sobradísimo. Es más alcanza velocidades dignas de acabar en el juzgado sin mucho esfuerzo. Seguro que esta versión de 95 cv mueve el coche con dignidad, además tiene casi el mismo par motor.
las versiones radicales de modelos atodos nos gustan es logico
Yo Tengo el focus SE (equivale al tred europeo y una hipotética versión sport) 2 litros de 160 caballos y respecto al diseño, debes creerme, pero sí que lucen bien las luces traseras, o a lo mejor ya me acostumbré, por cierto para ser un 2 litros, gasta muchísimo menos que mi anterior auto de la miosma cilindrada y manual.
Por motor lo veo suficiente para mucha gente y muchos usos (¿hace falta más para ciudad y alrededores, para que el abuelo vaya al pueblo de al lado a echar la partida y otros mil casos similares?), ahora, pagar 1000 lereles por el a/c se come todo el ahorro y en España, incluso en el norte, no tiene sentido dejarse 14000 o más euros en un coche nuevo del 2011 y que no tenga a/c. Ya puestos, por unos 15000, si se trata del compacto más barato con diesel de unos 90 cv y equipamiento decente, el Auris 1.4 D4D me parece mejor opción por 14500.
Por cierto, neumático y llanta le sobra, con unos 15" 185-195 iría servido y te ahorrarías unos buenos euros en cada juego de neumáticos. Con 16" 205/55 hay coches de hasta 150-170 cv y no van precisamente mal calzados otra cosa es que hoy día por estética o caché se ponga la llanta y el neumático más gordo posible, aunque lastre el coste del mantenimiento y el consumo.
los cv de sobra, lo de las llantas......buah el caso es gastar pork un tapacubos con esa medida......
Un modelo atractivo y con un motor de sobra para la mayoria de los posibles clientes, aunque a mi siempre me repatea que tengas que pagar ciertas cosas como si fuesen extra y que son basicas en casi todo este pais como puede ser el a/a ó una rueda de repuesto como Dios manda y no esa imitación de rueda de coche que ponen ahora en algunos modelos.
como dato curioso con lo que cuesta este focus te puedes comprar una casa mas o menos decente en mexico
muy bien pero no viene con rueda o kit sino pagas no es obligatorio alguna de las 2 cosas, el precio muy competitivo para quien le gsute en general diseño y motores diesel de ford, yo no
Ya te digo yo que en esta generación ford no monta en el focus motores propios y en la anterior solo el 1.8 tdci... Este motor es el archiconocido 1.6 hdi que monta el grupo psa, mini, volvo...........
Y por experiencia propia te aseguro que es un motor cojonudo.
Eso si, el diseño...en cuanto gustos no hay nada escrito, esto que te pasa a tí, me pasa a mí con el actual C4 que se me atraganta un poco. De todas formas, si no has visto ningún focus en vivo, ya te digo que al natural gana muchísimo.
no si no me refiero a este me refiero a uno que tuvimos lo peor fue ese motor 1.8. el 1.6 de psa, mini ya no lo lleva y es porque........yo diria que no esta ala altura que bmw quiere para su mini utilitario. lo del diseño por detars es muy insulso para mi pero sinembargo me pasa igual con el c4 no me motiva mucho .....me gusta ams un leon, megane, golf, mazda 3
Pienso que Ford se ha quedado un poco atras respecto a diseño frente a sus competidores, creo la version ST es la mas bonita pero las demas versiones no me convencen mucho.
Creo que el tema de las ventas esta muy flojo y habria que ofrecer coches con mayor equipamiento o con paquetes especiales a un precio ajustado y competitivo pero visto lo visto me parece que no me van hacer mucho caso.
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