A finales de 2007, Ford publicaba un teaser que confirmaba la aparición del futuro Ford Focus RS, la versión más deportiva del Focus.
Top Gear ha publicado estas recreaciones de gran calidad basadas en aquel teaser. El calendario que publican es poco esperanzador: el prototipo se presentaría en el Salón de Londres en Julio de este año, pero la versión definitiva no la veríamos hasta el mismo salón en 2009. Casi cinco años (desde la aparición del Focus actual) son demasiados para sacar esta versión.
Respecto a la parte técnica, se habla de al menos 280 caballos y tracción delantera.
Vía | autoblog.it
Más información | Top Gear
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No esta mal aunq eso de 280cv y traccion delantera…….. tiene que ser un come ruedassss
Que cosa mas fea por dios, esto es truñing del malo, espero que se equivoquen y no se parezca demasiado a esto.
menos el capo,lo demas me gusta
pues a mi me gusta el morro, esa parrilla del parachoques que se hacen mas anchas abajo me recuerda al Focus WRC
ahora, traccion delantera me parece un error muy grande…tendria que ser integral si quiere hacer sombra a los Impreza STI y los Lancer Evo…
La verdad es que sí, me parece un error que tenga tracción delantera, que 280 CV ya es hablar de una potencia bastante considerable, debería ser integral. Por lo demás, la recreación está muy guapa… excepto el capó, como dice #3.
Muy majo, pero con esa pontencia y solo traccion delantera… Solo la electronica "capando" los caballos lo van a hacer controlable.
Con traccion a las 4 ruedas y carroceria de 4 puertas… mmm tendríamos un sucedaneo del sierra cossworth… pero esto es lo que hay…
a mi tampoco me gusta el capó, lo demás puede pasar XD
Uff! No sé como clasificarlo… ORTOPÉDICO, ¿quizás? (sin en el menor ánimo de ofender).
Muy gordote, pero espero que cambien esas llantas para el RS. Muy recargado el frontal. Seguro que Ford hará buen trabajo, pero se notará en el precio.
Ni punto de comparación con el anterior RS, el cual era más auténtico y más "de rally" que éste.
10# tu lo has dicho, este esta pensado para la calle. Aún así parece que el coche promete, aunque yo sigo prefiriendo la tracción integral que gastan subaru o mitsubishi :)
Recargado es una manera muy light de definirlo, yo dira que es un tanto barroco, no hace falta tanto aderezo para decir "tengo mogollon de caballos neng"
Al pasar de 250cv o tiene trasera o integral o eso no sera mu fiable.
La parrilla delantera es bastante fea, por lo demás, frontal, capó y tal… no está tan mal.
Eso sí, 280cv y tracción delantera juju, va a ser un cepo que no veas… si ya es el Cupra con 260cv en versiones, 240cv declarados, y tiene pérdidas de tracción que no veas, con un chásis muy, muy afinado…
Sacan lo mismo con 4x4 y ya es algo que puede hacerle frente al Mazda 3 MPS o al S3.
No habian asegurado acaso q tendria traccion total??? hace unos meses creo haberlo leido aca…. o se trataba de otra version???
En una revista, dicen que el antiguo RS era superior al Impreza, gracias a un diferencial delantero que introducía mejor al coche en curvas cuanto mas se presionaba el accelerador.
El Impreza WRX lleva diferencial central y trasero de desplazamiento limitado mecánico. El STI lleva el delantero y el trasero de desplazamiento limitado dinámico y el central con reparto electrónico regulable en blocaje.
Practicamente se puede decir que no existe nada mejor. Sobre todo el del STI.
Mi STI es modelo 07 y lleva kit Prodrive y algunas modificaciones más… con lo que supera los 320cv. Carece de control de traccion y de control de estabilidad. Te aseguro que hacerle perder la tracción es cuestion de picar mucho embrague, por muy fuerte que quieras salir de las curvas, sin necesidad de que ningun control electrónico me corte la potencia o me frene las ruedas para controlar la trayectoria.
#16 si no me equivoco, el antiguo RS tiene las marchas muy cortas, y aceleraba entonces mas rapido con los 220Cv…
pero a altas velocidades..se queda corto
por su aspecto parece brutal, un autentico devorador de kilometros, me recuerda al escort RS 2000 (el frontal sobretodo)
estoy de acuerdo kon algien de arriba, me parece tipico tuning barroco español del malo, pero kon esa potencia dara mucho ke ablar aunque la traccion delantera…
me gusta mas el modelo anterior, sin restyling, mucho mas…
Que horterada de coche… no me gusta nada lo que le han hecho..
#22 Horterada es poco. Alguien de más arriba dijo algo muy coherente y con mucha razón. No hace falta embrutecer tanto el exterior de un coche para saber que tiene muchos caballos. Lo dicho, truñing y del barato.
Me encanta el interior, ahn conservado la esencia del ST :D Por fuera es agresivo, aunque la tracción delantera para los 280Cv se va a quedar un poco corta por mucho torsen o LSD que le pongan…
Pero si lo dice bien claro, es una recreación, asi que el truñing puede ser debido al artista del photoshop. Habrá que esperar a algo oficial para juzgarlo.
Eso sí, 280 cv y tracción delante, ……. no mola
El exterior… bueno que voy a decir que no se ha dicho ya…. El interior pasa, pero se me caen los ojos cada vez que miro el marcados.
Espero que aún tengan que pulirlo, sino dará un paso atras. Me quedo con el actual.
No sería un acierto sacarlo al mercado y menos en 2009.
El focus actual tiene ya 5 años, con lo que debería tocarle un restiling, para actualizarlo.
Hasta me gusta mas el Kia ProCee´d que este modelo, en lo que a diseño se refiere.
buenísima recreación
la linea del coche es preciosa al igual que su interior. me parece un error sacar un coche de tan elevada potencia con traccion delantera y no integral. de motor tambien esta bien un 2.5 litros turbo. lo que me tarda ver es su consumo y su emision de gases. la medida de las ruedas me parece apropiada. en mi opinion le pongo una nota general de un 8.5. me parece un gran coche. ya lo pienso de mi ST jejeje pa cuanto mas. destacaria de este coche su chasis y paso por curva. es casi perfecto en esa especialidad.