En el salón de Ginebra veremos la variante que faltaba presentar tras el nuevo restyle, que ya hemos visto en el Station Wagon y en el Focus ST. A simple vista, parece que no han cambiado mucho más que en los anteriores modelos, ya que simplemente se ha modificado el morro, dejando la trasera actual.
El interior también recibe mejoras, con nuevos materiales de alta calidad y una mejor manufactura. Entre sus novedades, mencionar el nuevo panel de instrumentos, iluminado en rojo e inspirado en unos binoculares (¿?). No hay fotos del interior, pero la única en la que podemos verlo se aprecian ligeros cambios en la consola central, con una gran pantalla como elemento central.
Sus novedades tecnológicas se centran en nuevos gadgets para hacer más agradable y seguro el trayecto. Ahora está disponible el sistema de entrada y arranque sin llave a través del botón Ford Power, así como el sistema de encendido de las luces de emergencia en caso de frenada brusca y un sistema de monitorización de la presión de los neumáticos.
También cuenta con nuevos sistemas de conectividad al equipo multimedia, con Bluetooth mejorado y puerto USB. Como he dicho antes, la pantalla del navegador, de 7 pulgadas, ahora es posible utilizarla mediante una tarjeta SD o leyendo un DVD e incluye el sistema Digital Audio Broadcast.
Conserva las mismas motorizaciones (1.6 16v de 100 CV, 2.0 16v de 145 CV y 2.0 TDCI de 136 CV) y los mismos acabados que el modelo actual (Trend, Sport y Titanium), pero cuenta con pequeñas novedades en todos ellos, como la opción de asientos de cuero en tres diseños diferentes en el tope de gama, por ejemplo.
Por cierto, en la nota de prensa vuelven a hacer énfasis en la llegada al mercado en 2009 del esperado Ford Focus RS. Ya falta menos.
Ford Focus Coupé-Cabriolet 2008
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Ford
En MotorPasion | Restyle del Ford Focus para 2008, Fotos oficiales del Ford Focus Station Wagon, Nuevo Ford Focus ST, las fotos oficiales
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toque eso trasera jaguar xk con emblema ford…. no creeis? por lo menos a mi me lo recuerda-.. salu2———————– http://bux.to/?r=quequo2
Chulo pero coche poco práctico. Típico coche para niña pijilla, no?
De todas formas, Ford está orientandose hacia ser un poco más premium, y sólo hay que ver que Jaguar y Ford se complementan, ya que el nuevo Jaguar XF es el sustituto perfecto del Scorpio de hace años, al ser un buen coche, pero no de excelencia Jaguar.
Se nota que comparten cosas Jaguar y Ford.
#2 Si vamos, a la altura de Mercedes notej… Pero si es el 307 de Peugeot, y ya tiene más calidad que un Focus ( comprobado ) por favor. Por no hablar de éste CC, que habré visto 3 desde que salió al mercado. Mala señal, si para más inri se ven más Eos que por cierto es bastante más caro. En fin, Focus marca Premium…
es bonito, pero no me lo compraria, me parese el coche nuevo de la "barbie"(substituyendo al no menos "fashion" VW new beatle cabrio)UN COCHE DE NIÑA RICA UNIVERSITARIA
Que tristeza de ventas para este cabrio de techo duro, que tristeza de motores que ofertan, qué triste que un vehiculo con poco más de un año en el mercado ya cambie su aspecto… Por qué no se atrevieron a sacar este modelo con el motor del st?? Almenos lo miraría co otros ojos, pues feo no es. Muy mal ford.
toque eso trasera jaguar xk con emblema ford…. no creeis? por lo menos a mi me lo recuerda-.. salu2———————– http://bux.to/?r=quequo2
#1 | Escrito por kekko | 05 feb 2008 10:59:04
no se si hablas el mismo idioma que yo, pero no me he enterado de una p* mierda
No al lenguaje SMS (os lo dice un chaval de 19 años) por favor
Pues a mi me gusta, en general esta bien Eso de tirando hacia marca premium……tiene bastantes marcas delante suya antes de llegar a ser premium… Jaguar si que esta bajando de nivel…
Mas problemas de estanqueidad tiene el EOS (analisis hecho por autofacil-cabrios) De esta categoria me kedo con este focus CC y el 307 todavia CC (futuro 308 CC).
Es feo de cojones. El Astra es mucho más bonito.
#9 te aseguro que la estanqueidad del eos es inventada por autofácil, lo leí, entré en el foro del eos y en el apartado de quejas nunca nadie se quejó de ese problema; de hecho se pregunta sobre si alguien la sufrió alguna vez y NADIE dice sufrir problema alguno en ese apartado; hay otro tipo de quejas pero de otro tipo.
#8 #9 En cambio, DAB tiene razón, de hecho las entregas de los primeros focus cc tuvieron que ser retrasadas por dicho problema. Se atrasaron 4-6 meses a lo anunciado, a tal punto que un año después de su comercialicazión ya lo cambian. Pero estoy seguro que ninguno de los que ruede por nuestras carreteras sufra ese problema. El eos tambien sufrió un atraso en sus entregas, unos decían que por algun problema y otros comentaban que era por una mejora en los acabados… Yo me lo compré el primer mes de entregas y 0 problemas.
#11 Que una revista ha diseñado el techo del Eos??? Lo que me faltaba por oir vamos. Por otro lado estoy bastante de acuerdo con lo que dices sobre el tema de motores, restyling después de estar a la venta 1 año. Ventas testimoniales las de éste Focus.
Por lo general parece que el coche no levanta pasiones, normal por otra parte, antes que ésto para mí están el Astra y luego el Eos que tampoco se salva, y no me mola el morro a lo Polo que tiene.
Salu2!!
Ya se que suena a bulo pero tengo un amigo con cargo importante en concesionario de ford que me dijo que "les dieron directrices" para no fomentar la venta del focus cc porque tenia problemas serios de diseño del techo. En cuanto al parecido con jaguar id despidiéndoos porque a partir de ahora los jaguar se van a parecer al tata nano: http://www.motorpasion.com/2007/12/22-sorpresa-tat...
#13 me ha costao entenderte, pero t has confundido con lo q ha dicho eos xD se refiere q el rumor d los problemas de estanqueidad fue inventado por autofácil, no el techo en sí hombre jejeje
a mi este coche no me gusta nada, de hecho no me gusta ningún modelo de ford. con este diseño gana bastante, pero ni así se salva d mi quema particular. y eso q la base del focus es de lo mejorcito del plantel de los compactos. yo antes q éste prefiero mil veces el eos, d lejos el cabrio-coupe con más estilo (bueno, el astra twin top tb)
#13 Vaya primera frase, sabes que significa estanqueidad???? se te va la olla mucho, no pasa nada, ejje
-Pues mira que autofacil es bastante neutral ehh??? (no como auto-bild,audi-pista etc etc)….pero hicieron el analisis con pistolas a presion,tuneles de lavado y dijeron la mala estanqueidad del eos.(yo comento lo que lei)
no por eso dejo de comprar autofácil…
Es bonito… Pero poco práctico. Un capricho, más que nada. (Estoy de acuerdo con el segundo comentario) #2
¿un descapotable no es práctico? pues no! para eso ya están las berlinas y los monovolumenes
Pues si, no esta mál pero no se compara con sus competidores. Se ve que los de ford no han mirado mucho como está el mercado, las niñas ricas ahora compran suv's o 4x4. Y tiene un aire bastante 'femenino'. Un diseño que no se merece desaparecer tán rápido, pero tampoco destacar en las ventas. Personalmente me compraría un megane coupe cabrio de los nuevos, si me fuera este sector.. xd
evidentemente charnalusa. Los que os quejáis de falta de practicidad, acaso es este el cometido de un cabrio?
los cabrrios sin capota seran muy bonitos, pero normalmente cuando la llevan puesta no me gusta nada el culo que se les queda.
pero nada, nada.
#6 aver chiquitin tengo 34 años nome digas como tengo que escribir …lo siento soy de numeros trabajo en bolsa y no uso mucho las letras…
Tiene el logotipo de pininfarina ? vease foto 3 y 6
#27 Diría que es la "b" de Bertone, además de que está situada en el mismo sitio que en el Astra Coupé antiguo, pero buena observación, ¡se nos había pasado a todos!
drunken_clam, el diseño es de Pininfarina
#29 Cierto. Estaba acostumbrado a la chapita "Pininfarina", con su tipo de letra característico que veo siempre, por ejemplo, en el Ferrari que tengo de póster, que al ver una especie de letra cuadradita o algo en pequeño y ahí situado, pensé que era la "b" de Bertone ^^.
motor diesel 136cv cuidado!!!!!!!!!!! FALLA LA VALVULA EGR. tengo un c max y me lo han cambiado 8 veces y sigue fallando.si no, mirar en los foros
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