No es habitual que un coche se presente con tanta antelación antes de ponerse a la venta. El nuevo Ford Focus llegará a los concesionarios a principios de 2011. No es su mayor particularidad, ya que el modelo europeo será el mismo que el de Estados Unidos y que el de otros 120 países. Hasta ahora se vendían Ford Focus a ambos lados del charco, pero únicamente compartían el nombre.
Inicialmente se venderá en dos versiones, compacto y sedán, ambas de cinco puertas y bastante diferenciadas entre sí. Su aspecto exterior es una evolución de las dos primeras generaciones del Focus europeo, que se vende desde 1998, año en el que sustituyó al Escort.
Ford afirma que el nuevo Focus continuará la buena fama de sus predecesores en lo que se refiere a comportamiento y experiencia de conducción, mejorando elementos como la dirección y las suspensiones. La configuración será igual para todos los países salvo pequeños detalles como por ejemplo los neumáticos.
Nuevo Ford Focus, por dentro y por fuera
A pesar del salto de Ford, el nuevo Focus es continuista con el kinetik desing de Ford, que estrenó el Mondeo y que ha marcado sus últimos modelos europeos. Sigue las líneas del Ford Fiesta y las tendencias de modelos como el Mégane: ópticas delanteras finas y estilizadas, ópticas traseras grandes.
Mantiene algún detalle similar al modelo actual, como por ejemplo la forma del paragolpes trasero. En general su silueta es más fina y esculpida, con más detalles y cambios de superficies cóncavas/convexas en su lateral.
El logo de Ford se sitúa sobre una fina línea cromada en la parte superior de la parrilla, mientras que la parte inferior es algo más bruta y tiene dos huecos laterales en forma de triángulo, heredadas de aquel Ford Iosis Concept de 2005. No sería de extrañar que veamos algunos cambios para Europa, como por ejemplo las luces antiniebla alojadas en estos huecos.
En el interior encontramos también reminiscencias al del Fiesta, como los aireadores verticales. El esquema de colores dominante parece negro, blanco y azul (en la instrumentación), y a primera vista el interior deja un muy buen sabor de boca.
MyFord
MyFord es el nombre del nuevo sistema de multimedia de integración de dispositivos como teléfonos móviles o reproductores de música. Realmente no agrega apenas funcionalidades respecto a los sistemas existentes, pero sí hace un esfuerzo en mejorar la interfaz, es decir, cómo nos comunicamos con el coche.
Así pues en el volante encontramos dos mandos, uno para cada mano, que pretenden imitar el funcionamiento de un teléfono móvil, al que estamos acostumbrados. También han hecho un esfuerzo por simplificar el sistema de control por voz, cambiando frases como “Teléfono / llamar a Javier Costas” por simplemente “Llamar a Javier Costas”.
MyFord divide la información de una forma familiar: mano izquierda y mano derecha. Hay un botón de cinco posiciones, similar a los encontrados en la mayoría de teléfonos móviles y reproductores MP3, en cada radio del volante para controlar la información.
Motores del nuevo Ford Focus
Afortunadamente, no compartiremos con Estados Unidos la gama de motores. Y digo afortunadamente porque la novedad allí es un 2.0 de cuatro cilindros y 155 CV, una aberración para los consumidores europeos.
Para nosotros se ha anunciado la gama de motores EcoBoost, gasolina turbo de inyección directa, con una cilindrada que parte de 1.6 litros. También la evolución de los motores Duratorq TDCi common-rail. Por el momento no se conocen los detalles de potencia ni modelos exactos.
El nuevo Ford Focus ha sido diseñado en Merkenich (Alemania), y sus motores en Dunton (Reino Unido). Se fabricará inicialmente en Saarlouis (Alemania), Michigan (Estados Unidos) y Chongqing (China), y no sabemos qué repercusiones puede tener este nuevo modelo global para la planta de Ford en Almussafes (Valencia).
Galería de fotos
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Comentarios
Lo que he pensado al verlo en otros sitios: bah, paso de leer la noticia, será la típica adaptación de un focus a algún país en vías de desarrollo. Y cuando me he fijado me he quedado flipando. Esto es el nuevo focus, el coche que más ventas acapara en ford? Por detrás tiene los grupos ópticos con unas formas totalmente arbitrarias, por delante es una sosez que se queda como el RS actual simplificado, y lateralmente es como la nueva hornada de compactos de 4 puertas.
Sinceramente, ford ilusionaba con el diseño del nuevo Fiesta, pero con esto...
Pfff me ha decepcionado m ucho...me esperaba más del kinetic design.
Lo que menos me gusta es la zaga, bastante sosa y horrorosa, en cambio, el interior me parece que está muy bien resuelto.
En cuanto a motorizaciones, yo creo que son las convenientes...en eso no hay queja, solamente el diseño.
Salu2
Ah, y perdón por el doble comentario, pero la versión sedán sí está algo mejor adaptada, es un paso adelante, igual que ha pasado con el Fluence.
¡Un Fiesta gigante! Incluso es del color del Ford Fiesta.
Estoy de acuerdo con ratón, a los pilotos traseros les pasa algo, y no algo bueno.
El interior me gusta.
#3, coincido contigo. Por primera vez prefiero el sedan al 5 puertas. A mi también me ha decepcionado bastante. Esperemos que pase como con otros muchos modelos, que a la larga nos acabe gustando.
Saludos.
De más a menos. Igual que con el Ibiza. No me gusta nada la verdad y me esperaba un diseño mucho más bonito...
No creo que en Europa se venda mas que el que hay ahora la verdad...
El focus más agraciado y atrevido fue el primero, el 2o es más convencional pero que no disgusta a muchos, ahora este.... por detrás es horrendo, luego leo los comentarios de autoblog en USA y todos lo ven bonito, será que exigimos demasiado en Europa?
El interior bien, algo similar al nuevo astra. Y los motores no hay más que mirar a los nuevos c-max 2010, no?
Coincido, es un fiesta grande, no aporta nada nuevo y además es más feo que el actual.
muy convencional, nada a destacar del diseño respecto al modelo anterior. bueno si, esos faros traseros tan horrendos. el interior no esta mal, aunque los aireadores verticales los empiezan a usar demasiados modelos. tiene mejor pinta el sedan.
Con este diseño del Focus III, el coche más bonito de la gama es sin duda el nuevo Fiesta.
Como se ha comentado anteriormente, tras la revolución del Focus I, la sosez del II y tras el buen diseño del Fiesta, se esperaba un diseño más radical que esos pilotos traseros que al revés que el Focus original, dudo mucho que creen escuela.
Donde si que se ha dado un cambio radical a mejor es el diseño anterior. (Hacerlo peor que el Focus actual no era dificil.
NOTA. Daniel, el Focus MkI del ´98 (C-170) si se vendió con la misma carroceria en Europa y EE.UU.
Ráfagas, GTO.
12 Comentario moderado
8me podria ganar la vida de adivino, o será que este movimiento lo tendrian que haber hecho hace mucho, además seguramente cambie bastante de aqui a que salga, lo mas significativo es que sera el mismo focus para todos...
No aporta nada nuevo al segmento, unas lineas muy vistas y la trasera, se podrian a ver puesto un poco las pilas por que madre mia lo que les ha salido y los faros de atras haber si a algun lumbreras, de aqui a que lo presenten, se da cuenta de que no pega ni con cola y le hacen un retoque, lo unico bueno el interior y coincido con GTO, era facil mejorarlo respecto al actual.
Da la impresión de ser exactamente igual que el de ahora, pero más feo.
hola ami si me a gustado todo menos el paragolpes delantero no es feo sino lo siguiente esperemos que tengan motores como el grupo vag turbo y no solo el st o rs se parece al fiesta de 5 puertas en algunas cositas
Y sí, mucho downsizing con los motores, pero el resto todo crece: la medida de llantas es 19" y el neumático es 235... no es un poco excesivo??
Si es que es muy feo el 5 puertas, lo contrario del sedán...muy logrado y bonito...
Las ópticas traseras del hatchback son una mezcla guarra entre el sedán y otro diseño raro...y ya no hablemos del paragolpes delantero...puajj
Yo me esperaba mucho más...algo como esto: http://www.cochesmas.com/wp-content/uploads/2009/04/focus_2010_autoexpress_02-550x366.jpg http://www.cochesmas.com/wp-content/uploads/2009/04/focus_2010_autoexpress_01-550x366.jpg
Salu2
eske hasta parece que han querido poner las ópticas traseras del último mégane de 5 puertas...una auténtica chapuza...lo único que me ha llamado la atención es la tapa del depósito del carburante...
20 Comentario moderado
5Me gusta bastante, más que el actual, aunque la defensa de delante es medio fea. Me quedo con el sedán, mucho mas bonito y estilizado...
Un poco decepcionante, aunque es verdad que los diseños sobrios a la larga mantienen muy bien las ventas, el actual Focus es un ejemplo perfecto. Respecto a éste, no me gustan los tres cuartos traseros, lo veo desproporcionadamente grande. El interior es lo único que me gusta; los aireadores verticales, como decía uno por ahí arriba, se llevan mucho, pero yo lo veo como una virtud: Los horizontales sólo sirven para "empujar" hacia abajo la radio y el A/C, con lo que se cargan la ergonomía. Los verticales permiten centrarlo todo más a mano. Punto a su favor.
No me gusta nada, el interior es muy bonito pero la línea es fea, cansina y repetitiva. Pienso que la razón de anticipar tanto las fotos oficiales es para ver la respuesta del público objetivo porque ya se huelen que no gusta xD.
Es una furgoneta
Valla pedazo de mierda de diseño XDDD (ahora voy a leer la noticia)
Si se ha hecho siempre, por algo será: no se puede contentar al mundo entero con un compacto basado en la parte atractiva de cada mercado, el fruto final es un coche americano con tintes japoneses pensado para contentar al público europeo.
A saber si introdujeron éstos parámetros en RUTH y salió algo así...xD
como la primera generacion del Focus no va ha haber ninguno, akel si q impacto muy positivamente en todo, por fuera por dentro.
El Focus II fue una decpecion
Este q se presenta ahora....no esta mal, pero no impacta ni emociona. Las versiones baratas intuyo q van a tener pinta de ser muy cutres. Si este diseño hibiese sido el del Focus II si q hubiese estado bien. Y ahora el III si q seria impactante.
No ha salido y ya parece un coche viejo....
Otro compacto que pierde toda su personalidad... otro astra... enfin...
El interior me pone verraco.
por cierto, la linea lateral no recuerda un poco al Lancia delta??
http://www.km77.com/00/lancia/delta/gra/047.asp
aunke la verdad, el delta me gusta, el focus este me deja un sabor agridulce
Este es el "nuevo" Focus? Joder, parece una puesta al dia del actual pero basandose en el concepto Kinetic y clavandolo al Fiesta. Es como el punto y el Bravo. El mismo coche, dos tamaños. Esto es mas de lo mismo. O se tira la casa por la ventana o los generalistas se estan quedando muy cortos en diseños.
DECEPCION por dentro y por fuera, supongo y espero no sea el focus definitivo.
yo que tya me habia hecho ilusione viendo estas fotos.. http://foto.caranddriver.autonews.fr/top-secret/ford-focus-2011/futuro/206472-1-esl-ES/top-secret-ford-focus-2011-futuro-Frontal_headergallery.jpg http://foto.caranddriver.autonews.fr/top-secret/ford-focus-2011/futuro2/206480-1-esl-ES/top-secret-ford-focus-2011-futuro-Trasera_headergallery.jpg El culo es demasiado graande y la parrilla demasiado americana
Muy en la linea del nuevo Fiesta. El interior me parece todo un acierto.
Respondiendo al comentario Nº8, es normal que en autoblog ( USA ) flipen con el nuevo Ford Focus Mk III, el ¿por que?, fijate en estos dos enlaces y veras el actual focus que tienen allí: http://www.forumauto.net/photo-auto/ford-focus-2008-pic25.jpg http://www.hyts.hu/autok/ford/focus-sedan-usa-2008/ford_focus-sedan-usa-2008_r15.jpg si comparas el de los enlaces con el supuesto focus Mk III para 2011.... es la "caña", para nosotros que venimos de nuestro modelo ( el mas conocido es el berlina ) pues nos da un chasco y más cuando se parece mucho a los diseños que se estan sacando ultimamente que todos siguen la misma linea y hablo de Seat león/ibiza, el nuevo Opel astra, tambien aunque no tanto el Renault megane.... todos con una linea parecida.
Yo quiero retomar un apunte, donde c*** están los faros traseros del focus berlina que tan le han dado ese toque de distinción? me los cambian por esos faros? yo vi unos faros iguales en un ferrari despues de haber tenido un accidente, sinceramente yo pienso que ford debería interesarse mas por las opiniones de los usuarios finales y no de la suya unicamente, por internet han circulado recreaciones no oficiales que nos muestran un coche precioso y ahora va ford y nos presenta esto....
http://foto.caranddriver.autonews.fr/top-secret/ford-focus-2011/futuro/206472-1-esl-ES/top-secret-ford-focus-2011-futuro-Frontal_headergallery.jpg
http://foto.caranddriver.autonews.fr/top-secret/ford-focus-2011/futuro2/206480-1-esl-ES/top-secret-ford-focus-2011-futuro-Trasera_headergallery.jpg
http://www.cochesmas.com/wp-content/uploads/2009/04/focus_2010_autoexpress_01-550x366.jpg
http://www.autodescuento.com/blog/wp-content/uploads/2008/11/recreacion_focus_2010.jpg
Viendo estos ejemplos, siceramente no puedo creer "que haya gente en sus casas" que diseñe coches mucho más bonitos y con mejor acabados que la propia ford, espero que no me defraude la compañía del ovalo y que cambien a un diseño como el de los enlaces anteriores, si este es el definitivo pues me quedo con el focus actual.
Mira que me lo temía. Imagino que, como Ford quiere vender este coche a ambos lados del charco, ha preferido que lo diseñen en Detroit, así que ahora tenemos un focus al gusto americano. Si además consideramos que en USA no aprecian los compactos, se entiende el poco gusto que han tenido para hacer la versión 5 puertas. Habrán dicho, "total, allá en Europa con que sea hatchback se vende bien" Cada vez creo menos en los mercados globales. El Focus I se trajo a USA por su gran éxito en Europa, pero aquí no cuajó el diseño (se vendió bastante porque era muy barato). Pero el Focus II yankee es horrendo, y este parece que lo ha diseñado el mismo tipo...
Creo que hablo por todos aqui cuando digo... a la hoguera! larga vida al focus actual!
Mmmm... por favor, decidme que eso son recreaciones. =S
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO, LAS FOTOS NO SON RECREACIONES SINO QUE SON LAS DEFINITIVAS SINO MIRADDD: http://www.youtube.com/watch?v=XWlX7_HCmy8&feature=player_embedded
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