Los cuadros de coches son algo que siempre me han gustado, ya sean fotos de estudio o en exteriores. Ahora, gracias a la unión de Ford Motor Co. y ArteHouse LLC tenemos disponible el archivo fotográfico de Ford.
En la web Ford ArteHouse de momento solo estan disponibles las fotos del Ford Mustang y del Ford GT40, pero según Ford en un corto plazo de tiempo estarán disponible más modelos, algunos tan míticos como el Ford Model T o el 1932 Ford Deuce Coupe.
Aunque su precio no sea muy barato (empiezan la mayoría en 17 dólares) y muchas de las fotos expuestas sean las mismas que las de las notas de prensa, también podemos encontrar fotos rescatadas de los negativos originales.
Yo ya estoy pensando en comprarme alguna foto del 1965 Ford Mustang Fastback para mi habitación…
Vía | Inside Line
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Hombre, la verdad es que las fotos tienen su gracia porque sale un Mustang, pero tampoco es que sean una cosa espectacular desde el punto de vista artístico (que tampoco será su fin, digo yo)Lo que es curioso es que además venden las fotos impresas sobre lienzo. La verdad es que las imágenes son hermosas en algunos casos, como las fotos del Cobra en sebring, aunque ya digo que desde el punto de vista de la fotografía artística son cosa discreta.
Es interesante este asunto. EN este sentido os recomiendo echar un vistazo a una colección de fotos que ofrece Aston Martin también (Que saqué en su día en mi blog), con un planteamiento un poquito más ambicioso. Y desde luego algunos cuadros que, como mímimo son muy evocadores, como los de WallWerks (http://www.wallwerks.com/html/car_art.html) entre los que hay cosas verdaderamente bonitas.
Saludos
Luis Miguel, en 1965 poca espectacularidad se le podría pedir a una cámara de fotos... Bastante tendrían los fotógrafos con que la foto no les saliese movida o demasiado oscura o clara XD
Y yo creo que ahí está la gracia de las fotos, son fotos de coches "antiguos" hechas con cámaras "antiguas". Solo tienes que ver las diferencias con las fotos de estudio de la primera generación del Mustang y las de la generación 2005+.
Hola SandMan. No me refería precisamente a que las fotos fuesen espectaculares o no, que por otra parte perfectamente podrían haberlo sido y la técnica fotográfica bien lo permitía. De hecho tenemos fotos del fantástico Auto Unión V16 en acción en 1937 (http://www.dyna.co.za/cars/bernd-2.jpg), un Bugatti T39 saltando (http://www.bugattipage.com/voitures/bugatti/howet5...), e incluso de Juan Fangio corriendo.
A lo que me refería es a que las cualidades artísticas de la foto fuesen algo más ambiciosas. Para 1966 la fotografía era ya algo mejor que los retratos de Bufallo Bill (http://www.fotonostra.com/biografias/), y hay que recordar que Man Ray, Brassai o Cartier Bresson habían hecho de esta técnica fotográfica no sólo un mecanismo desarrollado sino una expresión artística de vanguardia en todos los sentidos. Es decir, que no me refiero tanto a que fuesen fotos de los coches haciendo complicadas maniobras a toda velocidad, sino que el encuadre, la iluminación, el enfoque, los filtros etc hubiesen sido más elaborados.
Por lo demás, que quede claro, me parecen fotos chulas. Es solo que como fotografía artística, que es lo que parece tratar de vender Ford, no me parecen meritorias y menos para 1966. Otra cosa es que sean preciosos cuadros para nuestro salón, que es harina de otro costal.
Saludos
Con comentaristas como tú da gusto escribir en un blog como MotorPasion (y no es peloteo ;) ).
Veo que tienes mejores referencias que yo en el tema de la fotografía (yo me límito a darle al botoncito y poco más), así que en vistas de tu último comentario, pocas cosas me has dejado para la discusión. Ahora sí te he entendido a la perfección y veo que tienes bastante razón.
Un saludo pata tí también
Gracias por el piropo. Motorpasión ya daba gusto antes de que llegase yo, en cualquier caso, asi que el halago debe ser compartido.
Saludos