Para los de Jalopnik parece ser que sí y para mi, pues tendría mis dudas, pero hay que reconocer que el Ford OSI 20m TS es uno de los Ford más bellos que he visto nunca.
Podríamos pensar que lo que ha hecho Giugiaro con el Mustang Giugiaro Concept podría ser toda una novedad, pero no, ya hubo otro italiano que hizo un mix entre el estilo americano e italiano.
Ese italiano fue Sergio Sartorelli, que participó también en el diseño del también precioso Type 34 Karmann Ghia, y lo diseñó mientras trabajaba para el estudio de diseño Officine Stampaggi Industriali (de ahí las siglas OSI).
Si el mítico Ford Capri podemos considerarlo como el primo europeo del Mustang, el OSI 20m TS habría que verlo como el primo lejano, porque no tienen nada que ver, salvo el logotipo de la marca.
Digo lo de primo lejano porque si lo comparamos con el Ford Mustang del ‘67, encontraremos muchas similitudes entre ellos. El principal detalle que veo es el pilar C, muy parecido, incluídas las entradas de aire, con el mismo pilar en la carrocería fastback de los Mustang. El doble faro en el frontal y la trasera son también de gran similitud, pero con un estilo más a la europea.
La base utilizada para crear el Ford OSI 20m TS era la del Ford Taunus y sus prestaciones no eran de escándalo, cosa que subsanaba con su espléndida carrocería. Existierón dos versiones diferentes, dependiendo de su motorización, el 2000S y el 2300S. Ambas equipaban un motor V6 a 60º, pero sus cilindradas eran de 1.998 cc y 2293 cc respectivamente. En cuanto a potencia, pues no eran grandes máquinas, ya que contaban con 90 y 108 CV.
Solo se produjeron en los años 1967 y 1968, ya que tras quiebra de Officine Stampaggi Industriali, el estudio de diseño tuvo que cerrar sus puertas (creo que para siempre). Durante esos dos años, 2.000 unidades fueron producidas y vendidas, convirtiendo al Ford OSI 20m TS en una pieza de coleccionismo de la actualidad.
Estéticamente no lo cambiaba por un Fastback del ‘67, pero por exclusividad, ni siquiera me lo pensaba.
Vía | Jalopnik
Más información | Dutch Classic Ford Site
En MotorPasion | Ford Mustang Giugiaro Concept
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sin duda el ford mas bonito¡¡¡¡ (porque no parece un ford)
es exlcusivo, pero nunca el mas bello, no hay y no creo ke alla algo como el mustang Fastback 67 una obra de arte con ruedas
tienes toda la razón Kimi, es preferible el mustang a la exclusividad
muy bonito, pero no creo que sea justo compararlo con el mustang del 67, son cosas distintas, estaria mas de acuerdo si lo comparaseis con un aston db5 o algo asi
Pues visto por delante recuerda mucho al seat 128.
yo lo veo como los alfa romeo, sobre todo ese que esta en rojo, pero esta precioso
si tuviese calandra en V alomejor se parecia a un alfa..
prefiero el fiesta xD
no me gusta, prefiero un mustang que vi hoy restaurado, estaba hermoso, si no me equivoco era un 67 pero no me permitieron sacarle fotos :S
DIOOSSS ESTE COCHE LO VI EN EL AUTO RETRO!!!!! estaba detras de unos clasicos y tenia la pintura desgastada y detalles bastante dejadillos, pero el coche me impresiono, ME ENCANTO es grandioso y con muchisimo estilo, es mas similar de lo k parece a un mustang! ami me encanto pero el k vi estaba trinchadito, ponia en la chapa OSI, y flipe… ES PRECIOSO, SI LO UBIESEIS VISTO EN PERSONA MUCHOS OPINARIAIS IGUAL!
Está a años luz de los diseños europeos, pero no está mal. Me quedaría con el diseño de un GT40 o del Giugiaro.
Si ese coche es casi idéntico al AUDI 100 coupé de principios de los años 70
Me parece muy bonito ese Ford, pero estoy con Mr. Driver, a mi m gusta muchísimo más un Ford GT40. Para mi ese si k es el mejor Ford d la historia, en diseño por delante incluso dl mustang
Hay que ser un poco más realista, comparar este coche con un Ford GT40 es como comparar un Hyundai Coupé con un Ferrari…
El GT40 era un coche de competición y este es un coupé más. Hay muchos Ford clásicos que me encantan (por no decir casi todos), pero es que este tiene algo diferente a un Ford de toda la vida… No se, a mí me ha "calao" ;)
Me caen lágrimas,es un coche precioso de verdad
Quote[[Hay que ser un poco más realista, comparar este coche con un Ford GT40 es como comparar un Hyundai Coupé con un Ferrari…
El GT40 era un coche de competición y este es un coupé más. Hay muchos Ford clásicos que me encantan (por no decir casi todos), pero es que este tiene algo diferente a un Ford de toda la vida… No se, a mí me ha "calao" ;)]]Quote O comparar un Fr amarillo con un murcielago LP640 jajajajaja…q crack
DE QUE ESTA BONITO, SI… ESTA MUY BONITO; PERO NO SE LE PUEDE COMPARAR A UN GT40, NI EL NUEVO NI EL VIEJO, NI A UN THUNDERBIRD 1956, NI A UN COUPE 1940, O UN MUSTANG 1969,O A UN EDSEL DE CUALQUIER AÑO, CADA AUTO TIENE SU IDENTIDAD PROPIA, Y QUIZA EL ISO SE ADELANTO A SU TIEMPO Y NO FUE VALORADO, A VECES PASA, CON LOS AUTOS Y CON ALGUNOS GENIOS.
SANTOS FORDS, BATMAN… ISO NO, ESAS SON MOTOS ¿NO? OSI, SE NECESITA SER DE EL CSI PARA ENCONTRARLE LA PISTA AL OSI, Y EL ADN DE FORD…
Sé que me voy a ganr más de una bronca, pero me parece un coche de una peli de Torrente. Me voy yo solito a la hoguera no?
yo opino k auto no estan bonito es mas feo el auto culiao weco