Parece que hoy la cosa va de susbastas de vehículos extraños y parece mentira que en la década de los ‘60 hubiese gente tan valiente (por no llamarlos descerebrados) como para lanzarse en el cuarto de milla con una turbina atornillada al eje posterior.
Pero ya se sabe, sin riesgo no hay gloria y para ser el mejor había que innovar. Además, si le sumamos a eso que por aquellos años, se puede decir que casi todo era posible si se podía llevar a cabo de alguna forma, daba igual la que fuese, la mezcla puede ser explosiva.
Para fundir los tiempos del 1/4 de milla usaba un motor Ford 427 de 425 CV ayudado por una turbina Turbonique de casi 1.000 CV de potencia, que giraba a la locura de 92.000 rpm. Vamos, después de ver esto, la Nascar de aquellos años era un juego de niños…
Vía | Autoblog
En MotorPasion | El camión más rápido del mundo con motor de jet de 36.000 caballos, VW New Beetle con el motor de un jet
Ford Focus RS, prueba (parte 4)
Ford Focus RS, prueba (parte 3)
Ford Focus RS, prueba (parte 2)
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¿Es el BMW M3 E92 GTS un digno sucesor del BMW M3 E46 CSL?
dios mio y el coche no tiene ni barras antivuelco, menudo miedo, si esque ya se save, americanos sinonimo de locura, por eso me caen tan bien XD. Yo la verdad esque no me fiaria mucho del control de ese coche con mas de 1000CV…
Miedo solo de imaginarse dentro de esa cabina y pensar que cualquier pequeño detalle puede ir mal, aunque tambien debe de ser un lujazo el simple echo de poder escuchar ese "motor".
la turbina va directamente acoplada al eje?? el diferencial debe ser toda una obra de arte. coger 1000cv y 92000 rpm, meterlas a las ruedas y no reventar…
Sin ningún alerón, esto debe despegarse del suelo y hacer una pirueta espectacular. ¡Que miedo!
Como está esta gente de la cabeza, como bién dice musclecar77, por eso amí tambien me caen bien, se juegan la vida por hacer 400 metros en el menor tiempo posible.
Ciertamente, a mí también me da mucho más miedo el coche en sí que la turbina. Confundimos la locura con la inconsciencia.
Tenéis más información aquí si queréis http://jalopnik.com/373531/for-sale-turbonique-roc...
Para controlar a la vez 1500CV en un coche así en los años 60, sin ningún tipo de seguridad había que tenerlos bien puestos o estar para encerrar más bien.
Este coche es lo más bad-ass jamás construido, diseñado para asustar a los niños con los rugidos de su motor y sembrar el terror entre una nube de goma quemada…
Me encanta…
a mi me agrada, y si hay un alto porcentaje de posibilidades de no sobrevivir la primera vez que subes a este coche, pero vamos que sería algo bastante bueno de recordar
yo no me meto en ese coche ni de coña
menudo trasto!! esteticamente es precioso y agresivo a la par.
en cuanto a la mecanica debe toda una obra de arte, lo que no acabo de entender muy bien como funcionara, porque una vez se active la turbina con todos esos caballos, la potencia del motor ya no servira para nada no? el eje llevara mucha mas velocidad que la caja de cambios y el motor….. ummm no se tiene que ser algo complejo.
92.000 revoluciones?? No serán 9.200 ??
#11 estamos hablando de una turbina, no un motor de coche ;)
Pues segun dicen en internet, su piloto, Zachary Reynolds, murió en un accidente de avión después de haber hecho más de 3000Millas en este cacharro. Cosas de la vida…….
Qué bestialidad! A mi con los 427 cv ya me sobraría xD
Que maravillosa obra de arte e ingenieria! La instalacion del maletero con el paracaidas lo resume.
salu2
Con esas barbaridades y esa seguridad, esos pilotos sí eran temerarios.
425 cv, el motor es 427 pulgadas cubicas :D
yo supongo que el motor original lo usaria para largar y luego la turbina xd no se.
a mi tambien me da miedo solo de verlo, aunque me acaba de dar una idea, para sacarle mas potencia a mi chevelle, le voy a meter la baticao atada al diferencial a ver si con las aspas me ayuda a mejorar el tiempo en 1/4 de milla XDDD…
Si Norick también podrías probar con un buen potaje de alubias y garbanzos con coca cola. Otra que la turbina.
amravilloso un coche con 92.000 RPM es una verdadera hazaña ir en un coche tan antiguo y con una nula yuda electronica.
salu2
para llevar eso hay que tener ocho pares de webos
#19 xavier, con ese cocktail si no ganas por potencia por lo menos podrás ganar por desfallecimiento del contrario ¿no? XD
joder!!a mi padre que trabaja en la aeronautica le voi a decir que me traiga una turbinilla de esas para ponersela a mi clio!!!!!!y junto con las aspas de la baticao por cortesia de norik pues dios!!! XDXD