Un stand completamente verde es el marco en el que Fiat ha realizado su presentación en el Salón de Ginebra 2009. No era casual: querían centrarse en el aspecto de la eficiencia, representada por la ecología.
La crisis está tocando a Fiat salvo por un modelo: el Fiat 500, el único modelo que ha conseguido crecer en ventas, y el único modelo que se podía ver durante la presentación en varias versiones.
La más destacable es el Fiat 500C, la versión cabrio que se estrena 50 años después de que lo hiciese el Fiat Topolino en el mismo lugar: el Salón de Ginebra de 1959. El Fiat 500C estrena colores de pintura exterior, tres colores para la capota y soluciones interesantes en su techo retráctil de lona. Las primeras entregas se realizarán en el mes de mayo.
También se presenta el Fiat 500 PUR-O2, una versión de consumo y emisiones reducidas basado en el motor 1.2 de 69 cv, y que estrena la tecnología Stop&Start.
En Motorpasión | Fiat 500C, el Fiat 500 descapotable, Fiat 500 PUR-O2
Comentarios
parece que fiat ya encontro la manera de afrontar la crisis, apuesta todo a este 500 q me parece un excelente auto en su segmento que da dura pelea al mini cooper.
comenzo el salon de ginebra vamos a ver q sorpresas traen las marcasxd
Puede que Fiat se encuentre más cómoda en esta crisis que otras marcas. Por ejemplo, algo que siempre le pesaba estos últimos años, la pérdida de modelos en segmentos más altos, le hará más fuerte, pues su gama de productos pequeños es mucho más original que en otras marcas. El problema opuesto tiene Renault, que duda mucho de cómo va a sacar adelante futuras versiones del Laguna, Vel Satis y Espace, y que necesitará cambiar su estrategia respecto a productos para paises occidentales y orientales.
#2 100% de acuerdo. De cara a algunos fabricantes ahora la tortilla da la vuelta.
Hace años, el Fiat/Seat 500/600 y los Panda/Marbella/Terra contribuyeron horrores a popularizar el transporte automotriz. Veremos si ahora no vivimos algo parecido, ver a estos modelos sacando de la crisis a más de uno… y remolcando a los demás.
parece q el 500 le esta salvando la vida a fiat. x cierto, muy lindo auto.
pues aun no veo ningun 500 en vivo, será porque en México cuesta lo mismo que un BMW 120i??, bueno el caso es que estos autos siempre serán inmunes a las crisis, son simples y con la tecnología de hoy en día se puede confiar en ellos, prueba de eso es que se venden y autos como este que son muy bonitos aparte contribuyen a cambiar un sistema donde los V6 y V8 son los reyes…no hubiera sido mejor un 500C con techo tipo targa desmontable como el del Veyron? para ese techo mejor un quemacocos panoramico pero si lo pusieron así quizá sea por cuestiones de rigidez de la carroceria, en fin un buen y bonito auto…
El 500 ya fué el comodín de "aquellos maravillosos años" , y porsupuesto, podían haberlo re-editado antes, sin embargo ,lo guardaban para la época "chunga", para que también les sacase del apuro, al menos a nivel prestigio/márketing/pedidos. En la éra del Fiat coupé "la machina", ya se especulaba sobre un posible "new 500" pero no fué así.
Que si, que el pequeño 500, es una magnífica re-edición.
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