Dentro de los grandes planes de la marca italiana con su versión propia del Dodge Journey, el siguiente paso consiste en dar alas a las cuatro ruedas del Fiat Freemont, el monovolumen que está plantando cara a los tiempos de crisis que corren por nuestros lares. Sus logros para Fiat se andan comparando ya con los que supuso el lanzamiento del 500.
La versión AWD del Freemont llega ya mismo a Italia. A finales de mes se verá en los concesionarios del país de la bota, y se incorporará a los modelos que monten el Multijet 2.0 de 170 CV y el V6 3.6 de 280 CV. Ambas motorizaciones contarán con una transmisión automática de seis relaciones.
En el Freemont, la transferencia de par a uno u otro tren del vehículo se realiza de forma electrónica en función de la demanda del conductor, y también de forma coordinada con el ESP, dando lugar a un sistema más flexible y preciso que un acoplamiento viscoso o un sistema Torsen, que además interviene de forma natural como un sistema de control de tracción avanzado. Minipunto para los italianos.
En Motorpasión | El Fiat Freemont empieza con buen pie
Comentarios
interesante
Grandísimo coche, se mire por donde se mire.
Si señor, un coche muy a tener en cuenta
La version que faltaba xD Fiat esta Renaciendo!!!
Se vende muy poco, fue un fracaso como Dodge y lo es como Fiat, ni el precio consigue relanzar este modelo.
interesante
No sabes de lo que hablas: http://www.motorpasion.com/fiat/el-fiat-freemont-empieza-con-buen-pie
Por que la gente tiene esa mania de hablar por hablar dando por hecho que los demas somos unos ignorantes o no nos informamos de las cosas?
Cochazo, si señor. Que un modelo triunfe a priori no es tan complicado: una buena base (hay muchas), un diseño adecuado (no es el monovolumen mas brillante de la historia, es sencillo y quiza por es bonito) y un precio RAZONABLE y ya tienes un superventas
-- editado por última vez a las 17:52
http://blogs.km77.com/engendromecanico/seccion/ventas-coches... http://foros.4x4.coches.net/showthread.php?p=5684 http://faconauto.com/Concesionarios/ResumenMatriculaciones/Turismos.aspx
El primer enlace no funciona, el segundo es de hace 3 años y habla de los 4x4, y el tercero dice que Fiat aumenta las ventas, sin desglosar por modelo.
No veo nada que al Freemont le va mal (ni bien, no dicen nada).
Una opcion muy a tener en cuenta si buscas un monovolumen grande.
Como nos la cuelna los de markéting... cito:
"de forma electrónica en función de la demanda del conductor, y también de forma coordinada con el ESP, dando lugar a un sistema más flexible y preciso que un acoplamiento viscoso o un sistema Torsen"
Como si el tener un diferencial torsen no te diese la flexibilidad de un método de reparto de par contínuo (aunque no variable) y no uno por elementos discretos que te da un sistema eléctrónico como el que monta el Freemont, es decir, más barato y peor, salvo que use un LSD como puede usar un STI que permite ajustar el reparto de par en varias posiciones predefinidas a voluntad del usuario o dejarlo en modo automático.
En cualquier caso, si es de tipo multidiscos desconectable, se lo pueden quedar pa' ellos.
Un monovolumen grande, diesel, barato, con conducción de berlina, y encima 4x4, muy buen coche.
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