El Fiat Punto Evo no es más que un restyle de la actual generación del Fiat Grande Punto, sin embargo en Fiat han decidido cambiarle el nombre: una solución más complicada (Fiat Punto, Fiat Grande Punto, Fiat Punto Evo…) pero que le da una diferenciación extra desde el primer vistazo.
En el exterior cambian las ópticas y los paragolpes, que lo hacen crecer mínimamente hasta los 4,06 metros. Pero la renovación más visible está dentro, ya que se ha renovado el salpicadero, los asientos, los compartimentos de almacenamiento y la instrumentación.
El Fiat Punto Evo llevará de serie el sistema Start&Stop en todas sus motorizaciones Euro5, tanto diésel como gasolina. En el apartado tecnológico también estrena el sistema Blue&me-TomTom, un paso más en su sistema multimedia y de comunicaciones Blue&Me (desarrollado junto a Microsoft) que permite ahora también la integración con TomTom de una forma similar a Renault.
En el apartado de seguridad destacan los siete airbags de serie, convirtiéndose en uno de los pocos utilitarios que llevan de serie el airbag de rodilla en todas sus versiones. Opcionalmente podrá incluir equipamiento como el Hill-Holder o luces de niebla con función de giro.
El Fiat Punto Evo se podrá ver en el Salón de Fráncfort y llegará muy pronto a los concesionarios, en la segunda mitad de octubre. Es de esperar que se mantengan los precios de la versión actual a pesar del aumento de equipamiento.
Motores MultiAir para el Fiat Punto Evo
MultiAir es la denominación que Fiat da a sus nuevos motores gasolina, y que ya ha estrenado el Alfa MiTo. Se trata de motores gasolina turbo que aumentan la potencia en un 10%, y que reducen el consumo en un 10% además de reducir las emisiones en porcentajes mayores. Sin embargo, todavía no hay comparativas para ver cuál es la reducción de consumo real respecto a los motores del modelo saliente.
Además de la renovación de la gama gasolina, los diésel Multijet también han sido revisados para reducir el consumo en un 2% aproximadamente. También existirá una versión de gas GLP, un combustible con bastante presencia en Italia.
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me gusta, aunq me parece mas original la version actual. ya es hora de q fiat lance modelos hibridos xq se esta quedando atras, ya sea x parte de alfa romeo o como fiat.
An querido sacar parecido al fiat 500 es un poco feo y poco vistoso en general un coche sin vuenos propocitos..
Siiii! volvieron a la normalidad estos de FIAT, miren que feo que es! Dios mio que para que me guste un FIAT tuvieron que hacer magia y tan poco tiempo duro... hay que ser rebuscado para tirarle una trompa tan fea. En fin epsero por el bien de los consumidores al menos sea buen auto.
joder pues a mi me gusta bastante.
es tan feo y tan horrible como el nuemo modelo de presentacion de motropasion
No luce tan mal,, y vaya que fiat suele hacer carros muy monotonos a mi parecer... aun asi me gustaria conocer mas de su motoracion pues solo mencionan las emiciones, consumo, etc... que hay de sus potenciaciones y prestaciones?
Veo que el diseño interior también ha cambiado a mejor ¿han mejorado los materiales?
4# como tengas malas manos, da igual lo que tengas en los pies y manos o entre tus piernas. Tú si que eres desechable. Es un restyling diría yo pero profundo. Equipamiento completísimo, mejora de materiales seguros.El salpicadero se han inspirado en el actual bravo-muy chulo-.Para concluir buenos motores (ya he conducido multijet pero me gustaria conducir los multiair)y el diseño del grand punto se sale, es original y chulo. VEHICULO DE SU GAMA MAS VENDIDO EN EUROPA,no olviden.
Lo q es cagarla con un coche bonito. A la hoguera este restyling.
Y yo k pensaba que este coche seria como el ibiza anterior, que por lo acertado de su diseño sus ""restylings"" serian solo cambiar las parrillas del radiador... Costara acostumbrarse. Pero es lo que se lleva hoy, cambiar por cambiar. Cosas de la moda.
Daniel, del interior no se ha renovado nada, es el mismo interior que el Bravo pero cambiando la "carcasa" de la radio... hasta el cuadro de relojes es igual.
oye, pues el diseño exterior ha mejorado, yo tengo el grande punto y que feo es, parece un huevo...este tiene algo mas de personalidad. Lo que no me gusta es el Tom-tom ese, parece que lo han pegado ahí con superglú...
Al final los de Fiat vuelven por sus fueros. Es decir, coches feos. Me sorprendio cuando vi el primer Grande Punto con una estetica muy Maserati, y creo que a la gente tambien. De echo Fiat estaba en crisis y salio a flote y a ser superventas gracias a este modelo. Es mas, su Bravo (no Stilo, que fue un bodrio) es una copia de mayor tamaño del punto. Bueno lo dicho y puntualizando: Paragolpes feos, colores interiores mal elegidos y llantas del estilo de un Alfa Romeo.
Pero para gustos, colores.
PD: Soy yo490i, para los que no se hayan enterado.
#34 El anterior me recordaba más a un Aston Martin, este no tanto...
Un coche más cutre no puede existir, pero mejor ni hablar del logo, ultra cutre. Mejor que le hubieran cambiado TODO menos el frontal.