Comienza la vida comercial de una nueva versión del todocamino de bolsillo Fiat Panda 4×4. El modelo Adventure se pone a la venta en Italia desde 14.100 euros (1.2 60 CV) en gasolina y 16.000 euros (1.3 Multijet 70 CV) en diesel, poco a poco llegará a otros países europeos. Se trata de una versión pensada para usos principalmente agrestes o donde se vaya a ensuciar bien.
Está pintado en color verde en carrocería y paragolpes, con un tratamiento oscuro para las luces y cristales tintados. Los pilares están pintados en color negro mate, así como las barras superiores, laterales y protectores de arañazos. La suspensión ahora aguanta una carga máxima de 445 kilogramos al haber sido reforzada.
Utiliza neumáticos 165/70 R14 de tipo mixto (M+S), más adaptadas a una utilización en varios terrenos y condiciones ambientales. Las llanta de acero están pintadas en gris oscuro, y también están oscurecidos los grupos ópticos traseros. En el interior se descubren tapicerías fáciles de lavar y alfombrillas especiales para pringarlas de barro y agua.
En Motorpasión | Fiat Panda 4×4 Glam
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un todojardin?
un poco carillo no ?
Me encantan las llantas, dónde puedo encontrar unas de esas para mi bentley?
no esto si es un SUV con esto no tienes problemas de arañar la pintura con una rama y gastarte 2000,y tampoco es un gran problema si lo hundes en un charco de barro,el coche perfecto para "desarmarlo"y "fundirlo"y ademas con las llantas que ni se mete el barro dentro ni nada esta bien
Pero las mias rosa chicle con inscrustaciones de svarowsky
Que feos faros, que feas llantas, en fin que feo auto.
Que bueno que no se vende en Mexico, parece un auto de hace 10 años.
6#haber una cosa crees que es logico meter unas llantas de radio por un barrizal,o una llantas de perfil bajo de 200 cada una?no pues entoces,el coche la verdad que es feo.
Xé, i per a treballar al camp que mes vols? (che, y para trabajar en el campo ¿que mas quieres?)
Obviamente para gustos están los colores, a mi este coche me encanta ( de hecho en la familia tenemos uno), está muy bien aprovechado por dentro en relación a su espacio exterior, su mantenimiento es reducido y además emplea motores que consumen poco combustible, pese que no son los mas avanzados de Fiat (Turbojet, Multiair y Multijet de ultima generación serán sus nuevas referencias)
Y dicen que los VW son caros? 16000 por semejante truño de 70cv?
En promer lugar... El mercado pone a cada uno en Su sitio... El Panda 4x4 es uno de los coches(por no decir el coche) que más se vende en Andorra, alló hay nieve, altas pendientes,...
A mí me hace gracia el Panda sobre todo por el valor sentimental del Pandita/Marbella para los que hemos nacido en los 80. Hace unos meses en una carrera tuve que alquilar uno 4x2 para ir de Málaga a Ronda, y la verdad me pareció la mar de práctico, las maletas 2 bicis... Todo entró perfectamente.
Feo?? Feo es un Lamborghini o un Hummer y el personal suspira por ellos, se puede sentir uno atraido o no por el coche pero decir que es feo... Feo es el 500.
En cuanto a este modelo en concreto... Espero que venga a Sustituir al Cross.
Y quienes se rien de las aptitudes del Panda bueno les recomiendo que echen un ojo a las fotos que hicieron en Km77.com en la prueba del Panda Cross... Desde luego ahí hacen más de lo que un usuario normal le haría a ese coche.
#10 Es el 4x4 más barato del mercado con motorización diesel. En gasolina, sólo un Lada 4x4 es más barato, pero estás comprando tecnología de los años 80. Hay truños y truños.
#10 que coche hay con ese precio y tracción integral?? De hecho yo me conformaría con el Gasolina porque en consumos y respuestaal menos a mí me sorprendió, supuse que sería una mierda pero sube con mayor brio que coches más pesados y potentes.
yo tengo un punto con el motor de gasofa 1.2 60cv y entre que pesa 800kg y tal (este panda no creeo q mucho mas), sale antes q muchos otros en los semáforos xD y ademas gasta 5.5 mixto (medidos por mi a lo largo de muchos km) y 5 o menos en carretera.
Bueno, bueno, cuanto experto hay por aqui. Dire que en la nevada de febrero que colapso Andorra durante un dia y dio problemas los siguientes no vi un solo fiat panda 4x4 "año-la-picor" que tuviese problemas. Vi Mercedes GL, SUVs y todo tipo de coches trompeando, pegandosela y quedandose en la estacada. El que es de la zona anda con un panda 4x4 y el que va a alardear se queda tirado en la pista de eski con su flamante coche.
Muchos hablais desde la ignorancia sin pararos a pensar que nicho de mercado puede tener este coche. Este coche es ideal para tenerlo en el pueblo (campo), para trayectos cortos y para nevadas. Y para darle tute hasta rebentarlo.
salu2
#15 pero ahí también tienes que considerar que muchos todocaminos de esos que se quedan atascados tienen alguno de los siguientes problemas:
a) Su conductor no sabe nada de 4x4 b) Los neumáticos son deportivos, de dimensiones absurdas e inútiles a la menor complicación fuera de carretera o con pésimas condiciones de clima
El Panda 4x4 es un todoterreno muy bueno en relación a su precio, pero seamos justos, ni le demos de menos, ni de más.
a mi me parece una basura de coche demucho cuidado no le quiero ver ni ne pintura. pero vamos por lo menos es 4x4 no como el crosspolo(antiguo polo soho)
#12 Javier, y el oferton de TATA que pasa? Te llevas un Grand Safari + Indica y ya se que me vas a decir que es 4X2, pero salen los dos por 15.600€ y ambos diesel.
Hay truños y truños...
#18 Sí crisi, entre los 2 coches suman 4 ruedas motrices, pero el Grand Safari 4x2 no se puede considerar un todoterreno lo mires como lo mires. Además, hablamos de unidades el stock en el Tata, no PVP normales, que es lo que se ha estado comentando por aquí.
En mi primer comentario aquí voy a ponerme a favor del Panda, que es un modelo que conozco bien. El Panda 4x2 ya es un vehículo con buenas aptitudes fuera del asfalto, pues con tracción total aún más. Es un coche que pone en aprietos a muchos "tanques", y si no, ver este video de Fifth Gear comparándolo con un Range Rover: http://www.youtube.com/watch?v=fAg4DdXAp7Y Y por belleza, pocos urbanitas me parecen más bonitos exterior e interiomente que este; además de ser tremendamente espacioso para contenerse en menos de 3,5 metros...
Este coche no es Feo,yo diria que es simpatico, y con mas cualidades offroad que un Q5 seguro, creo que refleja claramente el espiritu del Antiguo panda, sin duda un coche entrañable, como me gustaria pillar uno de estos para "trillarlo" jejeje, por cierto, no sabia que existian nematicos de tipo Mixto en esas medidas tan pequeñas...
Respecto a motorizaciones, quizas echaria e falta el 1.4 Del 100HP pero bueno...
6# Por favor, No entiendo qe digas "menos mal que no se vende aki" cuando en Mexico se Venden coches Que, no es que parezcan, Sino que realmente tienen tecnolgia y diseño de hace 10 Años... Digamos que este Panda le Da un repaso a varios coches que se venden como "novedades" alli...
Tuve la oportunidad de probarlo hace un par de años un ratito y me sorprendió gratamente su comportamiento. En carreteras malas con agua o nieve tiene que ser perfecto. Eso sí, al darle a la maneta de dentro para abrir la puerta, esta se quedó en mi mano...
Sin duda un coche extremadamente util y divertido. Como comentais, ideal para el dia a dia en una zona rural e indispensable como utilitario en zonas de nieve. Aparte de lo practico por tamaño e interirores. Esto si que es un mini 4x4, y de verdad.
#6, si este coche te parece de hace diez años... Que piensas de vuestros Nissan Tsuru, Volkswagen Jetta, Pointer, etc... de los mas vendidos en Mexico y ya obsoletos y descatalogados en casi todo el mundo...
Dejando al margen si es guapo o feo, a mi parecer, es un coche muy bueno. Tiene un espacio interior muy aprovechado en relación a su tamaño extarior. Unas cualidades fuera del asfalto admirables, como se ve en el video que sugiere jj_almeria y muchos más que hay por youtube. Consumo bajo, mantenimiento bajo y un precio insuperable. El único "pero" se lo pongo es en seguridad ya que, el de 2004, solo tiene 3 estrellas euroncap. Alguna mejora tendría en estos 5 años pero supongo que no muchas.
Que pasada el vídeo de #20... Una pasada cuando explican el ángulo de ataque el paredón que sube. La verdad cada vez me hace más gracia el enano este y sin todos esos anexos que lleva el trekkin que parece de juguete el coche parece mucho más serio y propio de lo que es.
Pues a mi me cae simpático el bicho y no me importaria tenerlo en el pueblo como han dicho en alguna respuesta para recorridos cortos por carreteras bacheadas, nevadas, etc....lo dicho, el único handicap es el precio...pero un capricho es un capricho...:)
Eso del precio no estoy de acuerdo, como bien dicen por ahí, es el 4x4 diésel más barato y el segundo en gasolina (Comparado con un coche ruso de hace 20 años). Lo que sí que no me agrada es una puntuación relativamente baja en seguridad, aunque el Panda tiene ya unos años encima.
La verdad, me gustaría que mi primer coche sea uno de estos, pues me gustaría participar en el Mongol Rally, y creo que no existe una máquina más apropiada para dicho evento que esta.
Me encanta. Me gusta esta generación del Panda desde que salió. Porque se me iba de presupuesto, que si no probablemente uno de estos 4x4 me lo habría planteado. Como dice Javier no hay ningún otro utilitario con semejante precio ni calidad con tracción integral. El que más cerca está es el Suzuki Swift 4x4 (o si queremos tenemos en cuenta el Jimmy, un todoterreno pequeño más puro... y bastante más tragón) y ambos se van por un buen pico en precio. Y ojo, que el Swift no deja de ser un pequeño utilitario que no se podría mover por los sitios escarpados que sí puede el pandita.
Creo que habría sido un acierto dotarle de la estética exterior del Panda Cross, que tiene su punto.
#18 Yo sólo diré que ya quisieran esos dos Tata juntos tener la calidad que tiene el Panda (que ni es el mejor y más refinado del mercado, pero tampoco es el peor precisamente). Cada cual se gasta el dinero en lo que quiere/puede... pero el que vea con detenimiento los tres modelos creo que no duda. Si tienes al alcance un cochecito más que decente, en cierto modo hasta coqueto, poco vale que por el mismo precio puedas comprar dos carracas que nadie quiere ni regaladas. Y el que pica una vez no suele repetir, es más más pronto que tarde se deshace de ellos (los Tata digo). Yo he llegado a ver a vecinos de mi barrio hasta tres Indica nuevecitos... y en poquísimos meses de verse se perdieron de vista: casi con total seguridad que los vendieron o mal vendieron y se pillaron cualquier otra cosa mejor aun siendo de segunda mano.
yo me quedo con los dos TATA sin duda y eso de la calidad de este panda... yo pongo muy en duda que sea tanta como decis.
No. 21, dime 2 que se vendan cómo "novedades" en México y luego hablamos... porque al "inteligente" que dice que el Tsuru, el Jetta y el Pointer, no se venden cómo novedades. Se venden cómo coches con motores viejos y los que lo compran saben eso, así que dame dos y vemos...
Por cierto, este Panda es una aberración que solo se podría vender bien en Europa y en ninguna parte más del mundo, aquí tenemos un coche bien parecido que es el Atos de la Hiunday que es idéntico, por lo menos estéticamente...
No veo aquí en México a nadie que haga 4x4, que se lleve esta porquería, le harían burla...
#31... ¿Comparas un Panda con un Atos? Ay hijo mio que perdidito estás...
Te recomiendo que en vez de seguir diciendo insensateces veas el vídeo que comenta el #20.
#30... Has entrado alguna vez en alguno?? Yo no te puedo hablar en cuanto a fiabilidad dado que yo alquilé uno, pero en cuanto a la sensación de coche, aún siendo una vesión bastante simple, es de una calidad aceptable hoy en día lo cual es mucho en un vehículo tan maduro como el Pandita.
Por cierto alguien sabe dónde puedo encontrar los datos de la altura libre del 4x4, el Cross y el 4x2??
Por cierto JMT46, además de tragar más Gasolina los Tata, ir peor equipados, tener que pagar 2 seguros, buscarle aparcamiento a 2 coches, etc. Este precio se supone oficial, a eso hay que reducirle los distintos descuentos que lo dejarían cerca de 12.000 Euros con el plan 2.000E ¿no?, Si no recuerdo mal, en cataluña su gobierno aporta otros 2.000€ Más (me suena aunque no estoy seguro), Si este modelo se quedara en 2.000€ resulta que puedes llegar a tener 2 pandas por un precio parecido (Fiat anuncia un Panda desde 5.790€ incluyendo las ayudas del plan 2.000E) a el 2x1 de Tata... Teniendo un equipamiento mejor en ambos casos.
Sí vale es un poco paja mental lo reconozco.
32#eeh que en me familia hay un atos y me ha durado 10 años,y es el que mas ha durado despues de un fiat uno,y todavia lo tienen.
Si si Kerroseno, si no será mal coche... Pero comparar esto:
http://img.infocoches.com/img/hyundai/2004-Atos-Pr...
Con esto:
http://www.elmotor.net/fotos_cotxes/fiat/fiat_pand...
El Atos me recuerda al interior del R5 con el que aprendí a mover un coche... Un coche del Año 89... O sea de hace 20 años...
Y con todo el respeto del mundo... Un coche un poquito aberrantemente feo. Ahora te lleva igual de A a B.
No. 32, a ver hijito, lo que dije fué que por "fuera", se parecen, así cómo se parecen el Atos y el Pontiac Matiz...
Por lo menos en México cuesta mucho dinero para lo que es y aquí no se necesita mucho un cochesín de esos para ir al campo... Los que están por hobbie en lo del 4x4 les daría pena traer esa chingadera y para los que tienen rancho, para eso están las camionetas, fuera de eso, no le veo utilidad a esta chingadera de coche...
además ryderman, que le ves de impresionante al puto video, sube una puta cuestita que cualquier puto 4x4 podría subir...
Es de lo mejor únicamente por se el 4x4 más barato del mercado??? porque si es así es una pendejada...
Esta claro que la Mentalidad en Mexico no es ni mucho menos la misma que en Europa, y el nivel adquisitivo menos....,y esta claro que se este panda posiblemente no se venderia alli al igual que las grandes camionetas V8 aki cuajarian poco, pero reconoce que alli las novedades europeas salen varios meses despues y criticar el diseño de este Panda (y mas sabiendo que es un diseño haciendo un guiño a un clasico) viendo los La mayoria de coches que circulan por alli me parece exagerado como comprenderas...
Por cierto, y esto es un fallo mio, me has entendido mal, como novedad, kise decir, coches que se vendan Nuevos en concesionario...
@Ryderman Te lo confirmo, es una paja mental
@Guillermo es tu opinión y la respetamos, pero una barca V8 no llega a los mismos sitios que este "petardo" de 70 CV. El Range Rover es una institución en esto del todoterreno, y le puede mear la oreja, que no superar, un utilitario con eje trasero acoplable, plásticos exteriores, marchas más cortas y suspensión elevada. Tiene mucho mérito para el coche.
Siguiendo el mismo razonamiento, se explica el éxito del "Vocho" en tu país. A pesar de ser tecnología de los años 40 con pocos cambios, motor ridículo y estética de otra época, se vendió como churros. Y eso que tenéis muchas barcas V8 para elegir. Somos de mercados diferentes...
El 4x4 más barato no es este, es el SWIFT Drive4. Por 15.000 euros te llevas minimo el de 92cv. Aunque este da mas pena meterlo en el barro.