Fiat ha vuelto a quejarse de que en España tenemos un parque automovilístico viejo, y que sigue envejeciendo por la menor cantidad de coches nuevos. Pero bueno, además de quejarse, ponen de su parte. Han ampliado su plan Renove, denominado Bonus ECO:)FIAT. Ahora se beneficia toda la gama y no solo modelos determinados en stock.
La letra pequeña dice que hay que deshacerse de un coche con más de siete años (haciendo permuta), y financiar como poco 8.000 euros durante un plazo mínimo de 48 meses. A cambio, la garantía de dos años obligatoria se amplía otros dos. El descuento de 1.000 euros es compatible con cualquier promoción vigente.
Descontando los costes financieros, ponen tres ejemplos. Un Fiat Punto Evo My Life 1.2 (69 CV) sale por 8.990 euros. En un segmento superior, el Fiat Linea My Life con motor 1.4 (77 CV) se queda en 10.990 euros, y el Fiat Bravo 1.4 (90 CV) con acabado Dynamic se queda en 11.990 euros. Este último es de los compactos más baratos a la venta en España.
El equipamiento incluye en los tres casos el Blue&Me (incluye USB), radio-CD MP3, mandos en volante y aire acondicionado, entre otras cosas. Cundirá fundamentalmente a quien tenga un chatarrilla en casa, aunque ojo, hay que ver a cuánto salen los costes financieros, por si superan esos 1.000 euros. Eso ya depende de cada caso.
En Motorpasión | Fiat re-lanza una oferta parecida al Plan 2000E (Junio 2011)
Comentarios
No es que sean muy buenos coches los que venden actualmente.
interesante
Pues son una evolución evidente de lo que vendían hace solo 5 años. ¿Podrías argumentar un poco tu comentario?
Que sean baratos no los hace malos.
Tu crees? y eso por qué?
interesante
Siento discrepar, pero el tuyo suena a argumento de experto de barra de bar. Has probado alguno de los nuevos modelos de Fiat? Te parece que modelos como el 500, el Punto o el Bravo no dan la talla?
La calidad y fiabilidad actual de Fiat no tiene nada que envidiar a competidores como Renault o Peugeot. Si te fijas por ejemplo en el apartado de motores, la tecnología MultiAir y TwinAir puede enfrentarse sin complejos a lo que te ofrece VAG y ahí tienes el reciente caso de Suzuki que ha preferido los motores Multijet de Fiat antes que el TDI de VW.
Respeto las opiniones de todos, pero si vamos a criticar, presentemos argumentos válidos, por favor.
Saludos.
La parte subjetiva es que sus diseños son muy feos últimamente y se ven viejos enseguida.
Y la parte objetiva es que pasan por el taller más de la cuenta.
Y la parte triste es que los interiores se ven de ínfima calidad.
Prefiero las Koreanas antes que un Fiat. Y no solo yo, parece que el resto del país también:
FIAT es las 18a marca del ranking en lo que va de 2011, vamos, que todas le van por delante.Y eso que es marca de un País vecino, que está cerquita.
-- editado por última vez a las 16:02
interesante
Lo de los diseños es algo subjetivo, aunque deberías ver también que no son tan extravagantes y recargados como franceses o coreanos.
Lo de que pasan por el taller más de la cuenta, habrá que reforzarlo con datos, ¿no? Es como decir "la mayoría de los coches que veo en la cuneta parados son...". DEKRA no está muy de acuerdo contigo: http://www.repubblica.it/motori/sicurezza/2010/02/24/news/affidabilit_dekra_premia_il_gruppo_fiat-2415364/. Si quieres datos del TÜV, ahí tienes datos: http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-model/fiat-punto
Los interiores son acordes a coches de su precio, si quieres interiores reguleros, mírate un Dacia o un Tata.
Fiat, desgraciadamente, tiene encima una imagen pésima en calidad, que en parte se merecen por hace años, aunque también el españolito medio debería saber que sus padres o sus abuelos se han movido en más Fiat de los que piensan (lo que era SEAT hasta entrados los 80). Pero las cosas han cambiado bastante, ¿cuántos motores Fire se rompen? ¿Y MultiAir? ¿Qué tal los JTD? Los tienes a patadas con una burrada de kilómetros encima.
Son coches muy mal valorados, le pasa lo mismo a varias marcas japonesas, producto cojonudo, pero poco conocido, mientras los superventas franceses de toda la vida venden mucho incluso sin esforzarse... son lo conocido. Y tirando de esa memoria colectiva, nos acordamos de los Fiat de los 80 y 90. Ahora bien, ¿cuántos de esos coches que dieron por saco fueron al taller oficial y cuántos a "talleres Pepe"?
Brillante...q mas puedo decir. Casi se me saltan las lagrimas viendote defender a Fiat. Aleluya!! te has reformado jejeje. No, ahora en serio, tienes mas razon q un santo!
¿Cuántos has probado? Aquí lo unico que pasa es que a más de uno le jode haber pagado 18 o 20.000 euros por un coche que le va a durar lo mismo con las mismas o más averías que un bravo de 12 o 14.000 euros. Y hay que defender lo pagado, claro está.
Aquí un fire con 10 años, embrague y correa de serie. Cero problemas de motor. Y gastando menos de 5 litros de gasolina.
Fiat es de las marcas que te cobran lo justo por lo que te dan. Recomiendo a todos los mecánicos de barra de bar que se pasen por un concesionario de esta marca.
Fiat en Agosto ha vendido 650 coches. De ellos 240 son FIAT500.
Para que os hagáis una idea de como va FIAT en este País... Chevrolet ha vendido 1150 coches en Agosto, Hyundai 2200.
Pero si... son treméndamente fiables, todo son bulos y rumores, y dan mucho a bajo precio.
Algo hacen mal, si no queréis verlo, no es mi problema. Si tenéis un FIAT que va bien (lo más probable) me alegro muchísimo de verdad, no deseo que le pete el turbo a nadie para darme la razón :S
Sus tristes ventas (decrecientes año tras año) me dan la razón.. no sabía que los rumores hicieran tanto.
interesante
No te olvides de en qué país vives.
Ahí tienes a Subaru o a Mazda, venden muy buen producto, pero no son superventas. Hasta el paleto de la España profunda, de los que llevan la boina atornillada a la cabeza, sabe cuáles son las marcas más conocidas, al menos de oídas.
¿Diríamos lo mismo de Subaru o de Mazda? No
Nunca subestimes el marketing oral, igual te encumbra, igual te hunde, y es incontrolable.
Hola Javier. También hay un dato que la gente obvia. Las marcas están "donde quieren estar". No por mucho fabricar y vender, se obtienen más beneficios. Si tu quieres vender 50.000 unidades , tienes una estructura montada para eso. Si quieres vender 400.000...tienes que modificarla, y no por fuerza tendrás más beneficio. 1 ejemplo. Bentley, vende 3 coches al mes en España y obtiene beneficios. Y,en Fiat que es lo que nos ocupa..si pagas 13.000 Euros por un 500, no te sienta bien ver que hay tropecientos mil como el tuyo. Pagas un plus de ciesrta exclusividad.No es comparable, con todo el respeto, a un coreano "de batalla". Un saludo
Entiendo que dices que Fiat no vende más porque su red no está dimensionada para ello. ¿Es así?
Vale que el 500 de algo de exclusividad... pero ¿y los demás?
Diseños feos? que quieres que te diga, a mi me gustan mucho, solo hay que ver el 500, el Punto o el Bravo. Precisamente uno de esos coches, el 500, se vende tanto por su diseño...Dices (objetivamente...) que pasan por el taller más de la cuenta, hace 30 años no te digo que no, pero ahora en absoluto, ya quisieran muchas marcas las mecánicas de Fiat.
Lo de los interiores ya si que es el colmo, los nuevos Fiat tienen unos interiores que aprueban con nota, el Punto Evo o el Bravo destacan por sus interiores, de una calidad muy buena y con un diseño atractivo.
No sé por qué piensas así de Fiat, pero me parece a mi que que Carlossg242 va muy encaminado en su comentario 11.
Edito.
Se hace eterno esto. Solo que opino que sus tristes resultados en el País vecino tienen razón de ser.
No son lo que eran, yo pienso que antes eran mejores y no se merecen tanta mala fama.
Pero actualmente sus modelos son feos y de mala calidad. Eso sí, no dudo que los motores son buenos.
Saludos.
-- editado por última vez a las 18:46
Por curiosidad. Cuantos concesionaros FIAT hay en España?
tengo dos coche un linea 1.3jtd 93.000 y un jetta 1.9 advance ambos de ultima generacion y aprox 10.000km mas o menos con el linea solo mantenimient con el jetta asiento casi rajado arbol de levas egr caudalimetro turbo y desgaste irregular en ruedas ¿me puedes decir a que le llamas calidad a una marca?¿fiabilidad,calidad de materiales? la unica pega que tiene el linea es que tiene un deposito de 35 litros pero que teda para hacer de valladolid a alicante 700km y con el jetta tiene 60litros y te da para hacer 1100 kilometros apurando
Supongo que querrás decir 100.000 km, si no vaya mierda de coche te ha tocado :P
El mantenimiento tambien hace mucho.
Efectivamente. Menos mal que yo soy de los 'listos' que tenemos un japones.
¿Esto no es algo similar al plan renove de Peugeot?
Parecido. Peugeot te limita a modelos concretos, por ejemplo el 107 no se beneficia de él, y dan más pasta por el coche viejo.
interesante
Como dice es spot del Alfa Giulietta "si vas a hablar de mi, pruebame" ¿cuantos de los que hablan mal de Fiat ha probado realemnte uno? Pocos, sino no opinarian asi. Evidentemente no te vas a encontrar los acabados de un Mercedes, pero me parece q es una marca de las mas honestas entre lo q pide y lo q ofrece a cambio. Por suerte algunos hemos superado esos prejuicios sobre el grupo Fiat
http://www.youtube.com/watch?v=CThcHiKgAFo
Esto es como el anuncio de Dacia que tanto os gusta, "no podemos pagar tan poco". En España, tristemente, hay demasiada marquitis. Porque poneis a Fiat como ejemplo de marca que no se vende bien, pero Skoda está más o menos igual, aunque sea prácticamente igual que otras marcas más valoradas.
Sigo sin comprender porqué esa manía hacia los franceses, en casa de mis padres siempre hemos tenido Renault y puedo asegurar que jamás han pisado un taller más que para mantenimiento (yo soy el rebelde, en mi casa hay dos japoneses :P )
Respecto a la noticia, que es de lo que estábamos hablando jejejeje, sintiéndolo mucho, algo realmente jugoso han de ofrecer para que haya gente que se decida a dar el salto. Hay muchos que tienen un coche viejuno pero que les basta y sobra para lo que lo utilizan, no les merece la pena hacer en cambio. Otros, como puede ser mi caso, no encuentran ningún aliciente para cambiar, ahora mismo, para mi gusto, los coches tienen poquísima "personalidad" Son todos primos-hermanos-se-tiran-un-aire, no hay tanta diferencia entre uno y otro (por ejemplo, el tri-culo de los Meganes, Bravos y Focus, por poner un ejemplo. No son idénticos, pero, se tiran un aire)
Hola Por "alusiones", dado que trabajo en un concesionario de la Marca...no entraré a valorar opiniones al respecto de calidades etc...hay cifras de sobras para eso. Percepciones...son personales(pero decir que en, por ejemplo un 500 no se percibe calidad...es muuucho decir). Lo que si quiero, y espero que me aceptéis, es matizar esa campaña. No son "100 Euros para todos". en 500, Panda y Punto, son 800.Y en cuanto a los costes de financiación, si le sumamos el valor añadido de los 4 años de garantia GRATUITA para el cliente, si vale la pena el Eco bonus. Saludos!
Gracias, eso no viene en la nota de prensa.
Un saludo.
ups, quise decir "1000 euros para todos", perdón.
Yo me he comprado hace poco un panda km0, como eufemísticamente se les llama, y estoy encantado con él. Lástima de estos mil euros, que me vendrían de perlas.
Javier...España, para Fiat, es el mercado "más pequeño" de Europa(la penetración de mercado es casi residual, y más con lo que están vendidendo ahora en América (del norte y del Sur). La red está cada vez más corta de concesiones, y las ofertas se ciñen " a lo que se vende". Lo de la "exclusividad", si , es principalmente en el 500.
¿Por qué no vende Fiat en España?
1º: tiene colgado el "sambenito" de la baja fiabilidad y no termina de sacudírselo de encima.
2º: no tienen un SUV, el segmento de moda.
3º: Tienen que poner todos sus esfuerzos en el segmento C. El Bravo pasa de puntillas en las cifras de matriculación. En los años 80 vendían más Tipos que hoy Bravos.
4º. No tienen berlina para rivalizar con 508, Passat, Laguna.
Añadele unos diseños un tanto extravagantes y modelos un tanto incompresimbles... Fiat Palio, Linea, Croma y el inolvidable Multipla.
Si, efectivamente, se me olvidaba ese detalle, que han diseñado atentados contra la estética.
caro no se si sera pero yo hace 3 años me cogi un linea por 13.400€ alto de gama con motor 1.3 jtd llatas clima mp3/volante pintura y blue an me lo de windows ect son 2.400 mas pero venia mas motor diesel clima y todos los extras
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