Tened por seguro que el Fiat 500 by Diesel no es un coche anticrisis. Ni mucho menos. Dados los precios que se anuncian para él, su exclusividad se hace más patente que nunca.
Su exclusividad empieza en su limitada oferta, ya que para el mercado español sólo dispondremos de 150 unidades para este año y otras 150 unidades para el año próximo. ¿Alguien duda de que se quedarán cortas esas cifras? Yo no.
Y eso que el precio a pagar por él será de unos 4.000 euros por encima de los modelos más mundanos. Estará disponible con dos motorizaciones gasolina y un diésel (como no). Estos son el 1.2 de 69 CV, el 1.4 16v de 100 CV y el 1.3 Multijet de 75 CV. ¿Los precios? 14.970 euros por el más barato y 16.970 euros el más caro.
¿Quién dijo que conducir un Fiat 500 no era sinónimo de exclusividad? Pues eso.
Fiat 500 by Diesel
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Europa Press
En MotorPasion | Fiat 500 by Diesel, el gasolina a la moda
Comentarios
Es uno de los coches mas bonitos del Mercado, ¡el de Barbie me tiene loca! ...y este tambien me gusta. aunque quiero que me regaleis un Abarth Rojo con la banda lateral en blanco.
o_o ... -,-U Y yo pensando q era un Fiat 500 con motor diesel... pero nah, es un Fiat 500 de marca de ropa ¬3¬U Prefiero los Levi's XD
pff yo estas cosas las veo una tontería, pagar 4000 euros más porque pone diesel y tiene alguna cosa distinta, anda ya. Para eso me voy a por el abarth...
Osea, divino de la muerte, ¡que chuli!
Hombre el coche en sí es una pasada, este o los modelos normales...eso sí, todas las versiones caras para lo que son...pero bueno en la línea de mini y beetle, coches que eran para todo el mundo y ahora para una minoría.
Alguno que otro, inconscientemente le pondrá diesel en lugar de gasolina con tanta chapita de Diesel jaja. Me se de más de cafre que le ha pasado "normalmente" asi que con este no te digo na'. Para el Multijet lo tienen más fácil jaja.
Caro? Para nada. La diferencia es respecto a un, pongamos, 1.4 pop, peladisimo. Aparentemente, la diferencia entre el 1.4 100 cv y el normal es de 4000 euros. Veamos, para empezar, al equipamiento básico del 1.4 sumarle, para igualar al del 500 by Diesel: -Color Externo: 309 € -Aire acondicionado: 982 € -Molduras laterales: 98 € -Interior en piel: 884 € -Kit cromo: 245 € -Volante en piel con mandos radio: 98 € -Faros antiniebla: 147 € -Blue&me: 245 € -Llantas de aleación 16": 589 €
TOTAL: 3597 €, que restándolo a los 4000 que, supuestamente, cuesta el 500 by Diesel, hacen 403 €, que es la verdadera diferencia entre el 500 1.4 normal y el 500 by Diesel.
A mi personalmente me parece un precio hasta barato para una edición de la que va a haber 300 unidades únicamente circulando por España.
Saludos!
#7 buena comparación SF, bien planteado.
#7 eso mismo pensé yo. Cuando quise comprar un Lounge el precio q me dieron eran 15000€, pero hay que tener en cuenta q lo queria automatico. Asi que el precio no me parece tan elevado.
#8 gracias 124sport ;)
#9 Yo tengo también un 1.4 lounge automático y me dieron un precio similar al tuyo.
¿Quien digo caro? Pero si l mini one 75cv pelado sin "A/C" ya te sale mas o menos por este precio (14.000 y pico)si no recuerdo mal. Yo personalmente lo veo k esta precioso un diez para fiat.
si es "by Diesel"... la motorización no podrá ser de gasolina, no?
si... lo siento... mezclo medicaciones...
Ayyys te lo juro por esnupi que este se lo pido a mi papáaaaaa. :D
#13 snoopy ta pasao ya.tienes que modernizarte. ahora hay que jurar por el casco de Alonso.
Y se puede saber que es lo que ha aportado "Diesel" al coche? Sólo el nombre? o diseñó algo del interior?
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