Fiat cree que el más pequeño de sus coches, el Fiat 500 tiene capacidad suficiente para conquistar el mercado norteamericano. Por ello, acaba de ponerlo a la venta en Estados Unidos con un precio de 15.500 dólares coincidiendo con el Salón del Automóvil de Los Ángeles.
Dejando de lado los ineficientes motores V8 típicos de los coches americanos, en el Fiat 500 que allí se vende se ha optado por un 1.4 MultiAir de 100 caballos. Para que se adapte más a los gustos de los conductores americanos, incorpora un cambio automático de seis velocidades.
El modelo que se venderá al otro lado del charco se produce en México y está disponible en tres versiones diferentes de equipamiento, Pop, Sport y Lounge. En EEUU el Fiat 500 tendrá cuatro años de garantía o 50.000 millas, así como cuatro años de asistencia en carretera ilimitada.
¿Conseguirá hacerse un hueco entre los gigantes norteamericanos? Quiero ver una foto de un Cadillac Escalade aparcado al lado de un Fiat 500 para tener una imagen de la evolución que están sufriendo los gustos automovilísticos de los norteamericanos.
En Motorpasión | Fiat llega Estados Unidos a primeros de año; 500 Fiat 500 para su debut en l’America
Comentarios
Comienza la conquista de los supermini a Estados Unidos.
Smart ya se retiro... y Mini ha bajado numero de ventas... por eso la campaña de marketing actual....
¿De donde sacas tu que Smart se ha retirado de los US?
En mi viaje de 2 meses a USA y he hecho 8000km en carretera solo he visto 2 Smart XDD
-- editado por última vez a las 13:14
El caso del Smart no es comparable. El Smart es menos coche que un Mini y que un 500, en todos los sentidos.
Smart desparecio practicamente del mercado americano, mira ventas... ahora quieren adaptarlo para el mercado americano... despues del fracaso inicial... te dejo un par de lins interesantes... http://es.autoblog.com/2006/12/16/pensando-un-smart-para-el-mercado-norteamericano/ http://www.elmundo.es/elmundomotor/2010/10/07/empresa/1286443835.html
Es que en España tampoco los verás en la carretera. Su hábitat son las grandes ciudades. En NYC, por ejemplo, yo sí los he visto.
Haber si el Fiat 500 puede conquistar el corazón de los americanos y consigue que se olviden de los motores V8 y los vehículos tamaño XXL
La pijas ya van en Mini Cooper Cabrio. Así que el Fiat 500 también va a triunfar.
Se me había olvidado el Mini,gracias por recordarmelo;-)
y en Smart... o eso creyo Mercedes... Creo que pasara igual que cuando desembarco Renault en US a mediados de los 80's....
Pero cómo se van a olvidar de los V8 si por el mismo precio que un Fiat 500 1.4 tienen un Ford Mustang V8???!!! Por muy "ineficiente" que sea el V8 del mustang no tiene ni punto de comparación...
Asociado con AMC
Yo se que tal vez, este un poco fuera de tema, pero yo sigo sin explicarme como un coche que se produce en México, tenga un precio tan elevado en ese mismo.
Aquí cuesta, en su versión mas "económica" y de acuerdo al tipo de cambio, un aproximado de 20 mil dólares o de 15 mil euros... siendo que en Europa tiene un precio aproximado de 10 mil euros y en E.E.U:U tendrá un precio de 15 mil dls... de verdad no entiendo ese cambio tan grande en el precio... sobre todo si se produce aquí... =S
El modelo hasta hace un mes se traía de Europa, el precio bajo ligeramente y hay que recordar la cantidad de impuestos que tiene México y aun así es barato comparandolo con el mismo modelo en otros países de América.
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10Fonsi, no olvides la diferencia de impuestos. El 500 americano, con la carga impositiva española, saldría por poco menos de 15000€
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10tranquilo en Colombia es aún más caro, cobran 59 millones de pesos, que seria en dólares más o menos 30 mil dólares.malditos impuestos.
Veo que has tomado el cambio euro-dolar ligeramente más favorable al euro de lo que estaba ayer. A mi me salen 600€ más (11300€), con el euro valiendo 1,37 dólares. Luego, 2600€ de impuestos. Total, 13900€. Hasta 15600€ que cuesta aquí son 1700€ de diferencia, que pueden explicarse por la diferencia en el coste de fabricación entre Polonia y Méjico. Además, no sabemos si habrá diferencias en el equipamiento o especificaciones. Por mi experiencia a ambos lados del charco, los coches en España tienden a ir más equipados que en otros mercados, lo que repercute en un precio mayor. Lo que sí es mejor en USA es la garantía.
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10Si, es más barato (1700€), pero como ya he dicho, estás obviando la más que probable diferencia en cuanto al precio de producir en Méjico, o en la UE. En cuanto al equipamiento, por ejemplo un Golf GTI VI americano ni siquiera lleva la última evolución del motor 2.0TSI (puedes ver diferencias en equipamiento al final de este artículo) http://www.motortrend.com/roadtests/hatchbacks/112_0906_2010_volkswagen_gti_first_drive/index.html
pufff si lo venden al mmismo precio que en europa olvidenlo!! te compras un camaro por el mismo precio de un 500, y si quieres gastar poco combustible y comprar a un precio razonable te vas a un turismo japo o americano de motores entre 1.6 y 2.4lts que seguro los repuestos seran mas economicos. Aunque viendo el mercado americano te puedes comprar un mercedes c63 AMG por 55000 dolares aqui te lo venden en 75000 euros mas los extras!!! increible y el coche es hecho en Alemania!! jajajajaj como nos roban en Europa, y eso que los americanos le ponen impuestos altos a los extranjeros para proteger sus marcas.!! como se come eso ???
no les roban, lo que pasa es que en EEUU los impuestos a los autos son minimos, mientras que en europa son muy altos.
le deseo mejor futuro que al Smart... y que plante cara a Mini!
"Quiero ver una foto de un Cadillac Escalade aparcado al lado de un Fiat 500..."
Jajajaj, rei al imaginarme esa situación. Llegaria a dar miedo tener un Escalade detras circulando en un 500. Jeje
yo en un 500 no iba, pero en un ibiza si, y cuando por Suecia nos adelantaban los grandes SUV y pick uo trucks americanos daba realmente miedo
Aveces no entiendo lo exagerado que llega a ser el volumen de estos vehículos. Un amigo mio tiene una F-350 de esas que tiene 4 ruedas en el eje trasero, es un MONSTRUO por donde se le mire, caben perfectamente 8 personas de nuestra talla.
En una ocasión camino a su casa en San Roque recuerdo que adelantamos un Suzuki Alto, no quiero ni imaginarme la sensación que tubo esta muchacha en su pequeño auto al ver que la adelantaba semejante monstruo.
Ademas, esa Ford es de verdad muy difícil de manibrar en algunos lugares debido a su tamaño, ese mismo día tuvimos problemas para salir del estacionamiento del supermercado
como te comentan es cierto, mas cuando todavia traen trabajo en las suspensiones, yo por mi parte (vivo en mexico) me cambio al otro carril y les dejo pasar porque siento que tremendo monstruo me dara una mordidad
:O ya me imagino la F-350 de mi amigo con una suspensión mas levantada, le daria miedo hasta a los dinosaurios.
Yo he visto esa situación pero con un Mini xDDDDDD son brutales esos cacharros
esas duallie son una chimba. Al menos hasta el 2004, las nuevas parecen diseñadas por Lego.
Sabiendo como son alli, seguro que mas de uno al verlo en su garage, le mete la ropa a ver si se la lava.
Este coche está orientado a un público joven y mayoritariamente femenino. Además es un coche bonito, con mucho estilo, incluso podríamos calificarlo como presumido. No me cabe duda de que Fiat encontrará un montón de clientes en el mercado estadounidense. No olvidemos que la edad mínima para obtener el permiso de circulación en EEUU es de 16 años. ¿A qué jovencita americana no le gustará que le regalen un precioso Cinquecento por su graduación?
Sinceramente, dentro de unos años lo veo como la versión femenina del Mustang, en cuanto a los valores que este representa para la gente joven.
Seria entretenido ver como compite contra el MINI. Recordemos que las campañas publicitarias para ingresar el MINI a USA fueron de los mas divertido.
Como cuando pusieron un MINI en el techo de un Ford Excursion con cartel preguntando "como te divertiras este fin de semana?" y lo pasearon por distintas cuidades.
O cundo en los estadios de Oakland retiraban 12 asientos para poner un MINI.
O en los centros comerciales de Santa Ana, California ponian un MINI con la ranuras para monedas diciendo: "Introduzca 16850 dólares en monedas de 25 centavos" y abajo otro diciendo "No funciona"
En fin, campañas muy entretenidas que podiran volver con este 500.
Ojalá le vaya bien... por Fiat, por el 500... pero me parece que el precio está algo elevado. El nuevo Elantra / Avante de Hyundai que nos ha dejado a todos con la boca abierta se venderá a 14.500 dólares, mil menos que el 500. Ya sé, es otra cosa, pero debería costar 2.000 menos. Fiat se equivoca un poco con los precios. No digo mucho, pero si los Alfa costaran un pelín menos, por ejemplo, tendría otros números de venta. Claro, que quieren posicionar productos entre los premium alemanes, pero nadie le quitaría méritos si costaran mil euros menos que un BMW.
Yo hace casi 3 años que vivo en la costa este USA y mi opinión es que aquí VA A ARRASAR.
En estos momentos en USA resultan atractivos los coches eficientes en prestaciones y consumo y además el estilo particular de este italiano resulta muy atractivo por lo novedoso en un mercado saturado de lineas amorfas con menos gracia que un peo de Bush.
Triunfa Mini, triunfa VW, Audi, BMW, y ahora triunfará este.
Y además pensaba que llegaba tarde, pero no, porque ahora el Mini ya empieza a estar visto, con lo cual no tiene que pelear con él.
"...menos gracia que un peo de Bush"
JAJAJAA. Oh men, no puedo parar de reir.
El 500 pondrá una nota de color en un país con unos coches bastante feos, o más bien grandes y aburridos en su mayoría (american SUV's, vans, etc). Esperemos que tengan éxito, aunque el target de compradores sea reducido en principio.
Las pijas serán compradoras directas.
A que te refieres con pija??? en algunos paises pija=pene, y no creo que compren autos.
Yo diría que se refiere a chicas como París Hilton,que no es capaz ni de poner gasolina a su Bentley...
http://www.motorpasion.com/otros/video-de-paris-hilton-intentando-conducir-su-bentley-sin-gasolina-divina
-- editado por última vez a las 09:26
Mmmm, mi entender ahora
Yo le veo futuro. Lo que estaria bueno seria que Abarth tendria que desembarcar tambien. Creo que tiene mas potencial que este 500. Pero creo que van a andar bien.
PD: tiene 105cv, no 100.
interesante
"Dejando de lado los ineficientes motores V8 típicos de los coches americanos"
Recuerda que allá tienen otras prioridades y van de la mano del torque, razón de ser de las camionetas que pueden remolcar hasta 11 toneladas y así como los muscle cars de la mano del Mustang estan haciendo algo para que con más de 300 hp saquen consumos buenos, pero hablar de un v8 americano moderno como ineficiente es ser un tópico.
Ya que MOPAR es del mismo grupo... podrían hacer una versión SRT2 del twinAir... el HEMI con los consumos más reducidos del mundo xD
Pasa que el 0.9 Twinair no es un motor HEMI
yaya, se me olvidó poner que lo hicieran con cámara hemisférica xD
necestaran un V8 para poder hacerlo
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10Las cosas están cambiando en USA.
Tengo un colega italo-americano (nacio en Italia pero vive desde los 14 en EEUU) que dice que cuando vuelva a Nueva York al acabar el máster se va a comprar un Ford Fiesta... yo le llamé de todo y le dije que por 5000 $ más te metes en un Mustang (vamos no me compro yo un "forfi" allí ni de coña) y la respuesta me dejó helado... "DUDE!, IT DOES 40 MILES TO THE GALLON!"
-- editado por última vez a las 13:44
Si es un 1.4 MultiAir atmosférico tendrá 105cv, si es el 1.4 16v. del Pandemonio, tendrá 100cv y si es el 1.4 16v. del Bravo tendrá 90cv. No?
El tema de los caballos entre los distintos paises es un lio.
En España y europa continental los caballos estan medidos segun la norma alemana DIN y derivadas. Pero en Estados Unidos usan normas SAE, que ademas han cambiado varias veces. El ultimo cambio fue en el 2005. No existen formulas exactas para cambiar entre los resultados de unas mediciones y otras.
De todas formas, si vas a la pagina de Fiat, ahora mismo el 1.4 16V del 500 lo tienen tasado en 100 cv tambien para Europa.
Srs. Fiat ya se ha retirado antes de USA, por no lograr las ventas esperadas. En USA el Fiat 500 no tiene ese aire de nostalgia que tiene en Europa, el original no se vendio alli.
Por otro lado recordemos que mal le ha ido a los Mini con turbo, que rebientan a cada rato, sera muy pesado el pie del americano, o es que busca el Par a que esta acostrumbrados.
No olvidemos el precio de la gasolina a la mitad, ni las vías mucho mas rectas que la nuestras, así como los parkings grandisimos.
En resumen no pasaran de ser una moda mas, recuerden que los americanos tienen a los japoneses muy bien considerados y con precios muy buenos.
No sé de qué estás hablando. ¿pie pesado? ¿par? ¿qué par? ¿el que se diluye en el cambio automatico viscoso y llega a las ruedas resbalando?
1. Los americanos conducen como abuelas, lenta y torpemente.
2. Los americanos hoy valoran un coche principalmente por lo poco que consume, no sé quién les ha lavado el coco, pero esto hoy es así, por eso durante un tiempo han ido detrás de los Prius como tontos.
3. A los pijillos americanos les gusta mucho diferenciarse con productos de moda, como el Mini, o como ahora con el 500.
4. En USA también hay ciudades con los problemas de cualquier ciudad y donde un coche urbano es útil, en cualquier caso uno no se compra un Mini o un 500 por pequeño sino por diferenciarse y por estética, por cool. En el mismo garaje seguramente convivirá con una berlina y un SUV, uno para cada ocasión, sin problemas.
5. Fiat tuvo que retirarse de USA cuando fabricaba productos de mala calidad y el mercado les dio la espalda. Fiat hoy fabrica productos de una calidad comparable a la de cualquier otro fabricante, con lo cual es muy lógico que vuelva a intentar entrar en el mayor mercado del mundo.
Recuerda tambien que el MINI original no fue la estrella que en el resto del mundo fue, pero el modelo actual ha tenido un exito impresionante.
Hece muchos años que estan cambiando su forma de pensar sobre los coches. A paso lento, pero comenzaron hace casi una decada.
menuda aventura deberia ser cruzar con uno de estos de costa a costa
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