Baterías de ion-litio, dos motores eléctricos (uno en cada eje), una potencia equivalente a 300 CV en un motor de combustión interna y una estética a la de un coche de juguete (siempre en el buen sentido de la palabra) son las claves para definir a este Atomik 500, un prototipo eléctrico que en breve estará disponible para la venta.
El próximo mes de abril será el Top Marquees de Monaco y allí será donde sus creadores, los franceses de Atomik Cars, ofreceran a sus futuros clientes las 50 unidades disponibles de este peculiar Fiat 500, que se ha desarrollado a partir de un Abarth 500.
Lo único que sabemos son sus prestaciones y los datos que comentaba antes. A pesar de su tamaño y potencia, el 0 a 100 km/h lo hace en 5,6 segundos, que no es lento pero si más lento que el Tesla Roadster o el Dodge Circuit EV, por citar dos ejemplos. Más cifras: 14 segundos en el ¼ de milla y 26 segundos para alcanzar el kilómetro desde parado.
¿Precio y más datos? Para eso tenemos que esperar al 15 de abril y su presentación completa.
Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Nice Micro-Vett Fiat 500, Fiat 500 híbrido para 2011: 2,94 litros a los 100 km
Comentarios
interesante
Esas cifras tan poco brillantes se deberán al gran peso de las baterías, posiblemente busquen buena autonomía además de potencia y esté hasta arriba de ion-litio... Quizás esté alrededor de los 1.300 kg... largos. El frontal es un poco desagradable, parece como si le faltara algo o como si se lo hubieran borrado...
-- editado por última vez a las 22:10
Ahora que no tiene parrilla... por supuesto que le han borrado algo xD Claro que podrían haber recurrido a otro método. Alargar faros, mejorar la aerodinámica aumentando la incidencia del morro... No sé, los que saben son ellos :) (supuestamente)
¡Saludos! el resto me encanta ^^
Yo pienso que dejar la parrilla tal cual estaba era lo mejor... por lo menos mejor que ésto :S
No soy ingeniero... pero no me parece que el tapar la parrilla le mejore mucho la aerodinámica, me parece que la intención tambien debe ser diferenciarlo del modelo del que deriva.
Claro que mejora (y mucho) la aerodinámica. Con la entrada de aire de la parrilla, que es bastante grande, se forma una burbuja de aire turbulento considerable bajo el capot. Lo que no mejora es la estética :)
interesante
sinceramente, me parece mas feo que un frigorifico por detras! entiendo k no necesite de calandra delantera, pero "tapiarla" tan bruscamente....
Lo veo totalmente inviable, ya que no me gusta nada, y su precio deberá ser muy alto.
Explicate, es inviable porque no te gusta¿?
xDDD no te he entendido.
Que me parece que el mercado de los eléctricos esta todavía reservado a los deportivos (de verdad) como el Tesla Roadster, y que las modificaciones sobre la carroceria del 500 no le quedaron nada bien... simple opinion
interesante
lo unico que me llama la atención es el kit de ensanche, me recuerta a los antiguos Abarth anchados en rallyes.
http://urucars.wordpress.com/2010/02/24/estuvimos-en-la-largada-del-19-capitales/100_2737/
Como este???
interesante
mejor más como este
http://www.seiscientos.org/modelos/fotos/abarth.jpg
me encaanta XD
perdi la cuenta de los fiat/abarth 500 modificados
demasiado moderno ese frontal, no??
interesante
No se ven las estrellas, las sombras son extrañas, por qué se mueve la bandera... nos la colaron una vez, no dos. Ahora en serio, lo que le han hecho no tiene nombre, con lo bonito que era antes el frontal :'(
interesante
jejejej por que todo fue un montaje!! jejeje muy bueno y estoy de acuerdo con lo del frontal...
27 Comentario moderado
13¡ Cómo me pone el ''gordito'' este ! Ahora, que con una rejilla, sería ''demasié''...
-- editado por última vez a las 22:51
feo y mas feo, pero es la misma potecia que una pik-up Ford norteamericana, ya es un adelanto
muy buen post si señor...me gusta este coche eléctrico.. es una pasada realmente. aunque el 1/4 de milla deja que desear la verdad...
cobardes???
Tranquilo, ya aparecera otro preparador y creara el "noseque" Atomik 500 EvoII Carbono. Prestaciones de infarto en un Pijihuevo (como alguien los llamo, por cierto me encanto) a un precio escandaloso, solo para absurdos compradores.
jejej pues si supongo que pasara eso
Jejeje, ha tenido que volver Sandman para que los coches eléctricos parezcan interesantes. ¡300 Cv en un Fiat 500! Este 500 es más burro que el de Hammann.
DEfinitivamente, las prestaciones están muy mal para la potencia. Estamos hablando de que es un vehículo eléctrico, con prestaciones de gasolina.
Si vamos a elegir un coche eléctrico con poco atractivo, por rendimiento y por originalid con otro, como el Tango T600, que acelera de 0 a 100 en 4 segundos, sin mencionar que cuenta con un sistema de estabilidad único que le confiere un manejo deportivo que poco le envidia a los deportivos tradicionales.
http://www.motorpasion.com/hibridosalternativos/2006-commuter-cars-tango-t600 http://www.youtube.com/watch?v=QwiS4t8TMlI
Tuve la oportunidad de manejar uno hace un par de años, y la verdad, con sus más de 1300 Nm de par, dejaría a este recogiendo el polvo. Sólo es justificable esa falta de aceleración para la potencia de 300 caballos eléctricos, si el peso de las baterías le da una autonomía munca antes vista, si no, no tiene nada nuevo que mostrar.
por dios me facina la silueta, un fiat 500 electrico con 300 caballos suena delicioso, coincido con otros, es un electrico "lento", seguramente esta limitado, por que con esa potencia los 100 los lograria en torno a los 4 seg, aunado a que se ve que no es pesado y es pequeño tal vez en 3, saludos...
Pues a mi casi me gusta más ahora que el original xDD
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