La eficiencia en los motores y la reducción de consumo no es sólo cosa de las marcas generalistas, las marcas de lujo también se unen. Excepto Lamborghini, claro.
En los últimos días, Ferrari ha hecho dos anuncios impensables hace no mucho tiempo. Luca Cordero di Montezemolo afirmó que quieren reducir en un 40% sus emisiones de CO2 antes de 2012, para adaptarse así a las peticiones de la Unión Europea.
La idea es implantar el sistema Kinetic Energy Recycling System (KERS) de Fórmula 1 en sus coches de calle, reutilizando la energía de las frenadas para acelerar más, con adaptaciones en la transmisión y con la posible inclusión de una batería eléctrica^.
Por otra parte, Davide Kluzer, portavoz de Ferrari, afirmó que también están valorando la posibilidad de utilizar motores pequeños y turboalimentados para mejorar la eficiencia. Motor pequeño, en el caso de Ferrari, significa un V6.
Personalmente no creo que sea renunciar a ningún principio, ni que sea una evolución negativa, todo lo contrario. Las grandes marcas se han caracterizado por saber resolver los retos tecnológicos que se han planteado a lo largo de su historia, y en este caso no es la potencia sino el consumo. Menos es más.
Vía | Autocar y Motor Authority
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perdon, el f-40 tenia turbo?¿?¿¿? si verdad?¿¿?
jmt46, no que va, mi padre vendió aquel coche. Ahora tiene otro de otra marca distinta, motor del año del año 2007, como pista (pocas más hacen falta). Mejor motor que aquel porsche sin duda. Y un coche más "ponible" y bastante más barato. Conducirlo es una gozada.
Por cierto DAB, por lo que supongo vives en Alemania como yo, no? En Stuttgart quizás?
tengo una idea… y si opinamos de ferrari y sus planes de motores v6 y sistemas híbridos en vez de discutir cuántos coches tiene cada uno, y qué coches son, y si el otro es fanfarrón o el otro es tal otra cosa?… vamos, estamos en un blog de coches en el cual opinamos sobre coches… para hablar de cada uno, qué mierda hace, y cuánto tiene cada uno, en fin, otros sitios habrá, digo yo, pero este sin dudas que no es, lamento informarles que se han equivocado de sitio…
espero que no le haya caído mal a alguno de uds. mi comentario, si lo fue, no fue mi intención, para nada…
saludos!
Creía que ésto iba de motores "pequeños" en Ferrari… ¡¡qué decepción!!
Aver si estos europeitos aprenden de los grndes Corvette ZR1 y GTR, en cuanto a consumos y eficencia.
Ya sabéis como anda el tema de la gasolina, precios, emisiones y todas estas historias. No hay otra manera de ir alejando el problema que haciendo estas cosas. Por otra parte, no entiendo las reacciones de los más "frikis" hacia marcas como Porsche, Ferrari y etc cuando hacen algún cambio en su rutina si en su vida van a tener uno en casa…
Dios la que se ha liado… al final la gente hablando de Porsche en un post de Ferrari… y no me avisais… DAB… ¿por qué entras en ese juego? seguramente luego vendrán alabando el futuro V6 de Ferrari… llorando por un Panamera Turbo… incluso pedirán usar la plataforma del Kubang para el SUV de Maranello… xD no ven más allá de un modelo o dos de una casa… y ni mucho menos se ponen en la mentalidad de empresa… por no hablar de un grupo multinacional… en fin… vive y deja vivir… cada uno es feliz con su nivel de entendimiento… no? ^^
#46, Isma, lo tuyo ya es personal contra mi, la prueba está en que no aportas nada a este post, ni nada en tu último comentario en el SLR. Si leíste mi último comentario en el SLR, verás que dije "de mi parte es todo en este post", pero si quieres seguir esperando, adelante. Di mi opinión, la información en la que me baso y mis argumentos, si DAB o ARMORUM o cualquier otro tiene otra cosa que opinar como lo hicieron, adelante, sus fuentes y argumentos tienen, y son válidos. A diferencia tuya, que en vez de aportar, tratas de exhibir tu ignorancia afirmando que se leer, o preguntando si se contar o no hasta 10, si en tu cabeza cabe la idea de que alguien tiene un 1884 en su nombre ¿Eres tan ignorante como para suponer que no sabe contar hasta 10?. ¿Que es lo que haces tu? Das tu opinión, o contradices a los demás y cuando te contestan lo haces personal y te defiendes con el comentario y el aporte de otro, por que tú no eres capaz de hacerlo. Y la frase de Voltaire me cabe en la cabeza, donde caben y entran esa y muchas más citas e ideas propias. Y este es mi último comentario del post.
Javasco yo lo de antes te lo he dicho porqué DAB sabe perfectamente de lo que habla aunque no te guste aceptarlo en algunas cosas y la verdad es que yo por aquí no te había visto (o más bien dicho leído) nunca. Imagínate si sabes cosas DAB que se acuerda de los coches de los demás como ha hecho en el comentario 41 que me ha dejado de piedra !!!
Bueno pues ésto, que espero que lo hayáis arreglado y que haya paz !!
Por cierto hay algun otro alemán o residente en alemania a parte de DAB Javasco y otro que también postea a menudo pero no me acuerdo de su nombre ??
Saludos desde Barcelona !!!
No se que problema ve la gente en esto, si nadie ha hablado de una rebaja en las prestaciones. Es ferrari, y yo creo que antes de crucificarlos hay que darles confianza y dejarles hacer lo que creen que tienen que hacer, y luego cuando se vea el resultado opinar.
Además, no entiendo porque la gente pone tanto el grito en el cielo si luego el 95% no va a subirse ni tener un ferrari en su vida, que mas les dará, en todo caso entendería la indignación de los que son clientes de la casa, pero esos en esta pagina se podrán contar con los dedos de la mano y quizás, también con los de los pies.
En cuanto a la discusión, como bien ha dicho DAB, hay formas y formas, yo personalmente no soporto a esa gente que parece que le falta tiempo para fardar y que encima no aportan nada, pero bien es cierto que muchas veces es util a la hora de hablar de experiencias, sensaciones y aconsejar a otras personas.
DAB tiene un estilo muy particular de decir las cosas, es muy directo, pero para mi es la persona de la que mas aprendo en esta página y que más aporta y que no se cansa de contestar por muchas preguntas que le hagas. Además se pasa lo políticamente correcto por el forro y es muy sincero en sus opiniones y en eso yo soy de la misma opinión, que cuando se habla en esta página de ciertos temas, parecen todos unos santurrones y resultas que luego sales a la calle y santos no es que abunden…
DAB, compañero ya estas en broncas otra vez???
Un ferrari V6??? por que no, no se habla de mustangs y camaros de 4 cilindros??? por que los grandes no van a poder empezar a pensar en el alto precio del petroleo???
mientras no ardan como los actuales, que hagan lo que quieran…
ahh y sin animo de montar otra batalla, el gallifante al comentario del dia en este post, es para jmt46, al decir que ferrari y los demas no tienen la obligacion de preocuparse por el medio ambiente, si es que…
#60 Catarsis, por razones varias el post del SLR derivó en un "debate" sobre el Veyron. No diste tu opinión en ningún momento, únicamente expusiste unos datos erróneos y desfasados, al tiempo que considerabas falsos los datos que yo había aportado,y que por cierto eran correctos, pues bien, a estas alturas espero que te hayas dado cuenta de que no llevabas razón. En cuanto a que me defiendo con el comentario de otro, si quieres te vuelvo a repetir lo que te dijo DAB: EL VEYRON NO CUESTA 1,1 MILLONES DE EUROS COMO TU DECIAS SINO QUE CUESTA 1,42 MILLONES DE EUROS. Asegúrate de que el precio actual del veyron es de 1,1 millones euros antes de hablar, no vaya a ser que ese precio sea el precio de salida en 2005. Te daré un consejo: no te creas en posesión de la verdad absoluta nunca. Lo que podrías hacer es aplicarte la frase de Voltaire, puesto que viendo tus comentarios dejas patente que desconoces su signifiado.
#60 Lo que tienes que hacer es reconocer que te equivocaste. No diste ninguna opinión, estabamos hablando de datos, y tu si quieres sigue creyendo que el precio actual del veyron es de 1,1 millones de euros, algo que es falso. Ya te dije que el precio del veyron es de 1.430.000€, no voy a comentarte el resto de las tonterías que dijiste. No te creas en posesión de la verdad absoluta y mucho menos si te basas en esas fuentes tuyas. Aplicate la frase de Voltaire, porque por lo que parece desconoces su significado.
Perdón por el doble comentario
jaja esto se pone cada vez más bueno al final acabaremos mentando madre a diestra y siniestra.
unico e irrepetible DAB, como bien dices estas en todo tu derecho de usar el acronimo o abreviacion o siglas de DER AUTOBAHN BLITZ, pero como tambien te habras dado cuenta, tambien lo usamos nosotros para referirnos a el, asi que por lo menos cuando este el en la conversacion, y veas que ni dios te hace caso a ti, no respondas a los que nos dirigimos a el, o eso o cambiate el nickname a ¨el hombre que antes se llamaba genuinamente DAB¨ asi sabremos como dirigirnos a ti, cuando toque…
Saludos
Norick
Perdon por el comenario 78 se me ha publicado solo. Norick sigues confundido. Los coches tipicos americanos,porque tambien tiene superdeportivos que al igual que Ferrari no deben bajar sus prestaciones. Son coches para el PUEBLO el que paga hipotecas y los coches a plazos. No se pueden permitir el consumo de un V8 para ir a trabajar todos los dias. En cambio el que tiene un Ferrari o similar le coje los fines de semana y poco mas. tienen otro coche para moverse a diario. Y ademas su niviel de vida es muy superior. Seguis creyendo que los que teneis un mustang teneis un Ferrari jajajaja ILUSOS.
La mentalidad de esos que dicen que estas marcas premium tienen pocas ventas y total, es muy poco lo que contaminan en total decirles que esa mentalidad es la que nos ha llevado a la situación actual. Total, por gastar un poco de agua, total, por dejar enchufado el aire un rato de más, total…
Lo que hay que hacer es adaptarse, y Ferrari ha tomado una iniciativa interesante, si no fuera por estas iniciativas, seguiríamos teniendo coches de hierro forjado en lugar de aluminio, y con motores v12 de 200 C.V.
No creo que sea sacrilegio, es cuestión de innovación. Un 10 para Ferrari y un 0 para las otras de la filosofía total…
#80 Tipica reaccion de ecologista,que lo pague el rico que todo es su culpa el es que contamina. Quien contamina mas VW o pegueot o citroen u honda o todas las marcas de superdeportivos juntas??Peor que me estas contnado. Y lo comparas con el agua como si todos tuvieramos un ferrari en casa. Acepta tu parte de culpa y haz por ayudar al medioambiente tu no esperes que lo hagan otros por ti. Mi padre se mueve en una moto de 125cc y leugo tiene coches que gastan(ya lo pone por ahi arriba) mas y le gasta la moto un deposito de menos de 10 litros ma de un mes?quien es mas ecologista?
Después de todos los comentarios off topic de la noticia de Ferrari vmaos a centrarnos en el tema.
Si se tira de memoria y hermeroteca a nadie tiene que asustarle ni siquiera llamar la atención el anuncio de Ferrari. Las empresas ya fabriquen coches, sillas o pan de molde deben adaptarse a las normativas y legalidades vigentes y el tema medioambiental es una más.
Sin ir más lejos, acaso nadie se acuerda de los Ferrari 208 GTB/GTS y del 208 GT4, que por motivos fiscales en Italia, poseian un V8 de 2.000 cc y que luego incorporaron un turbo para lograr valores de potencia decentes. O el paso de los carburadores Weber doble cuerpo a la inyección electrónica para cumplir la normativa americana de contaminación a finales de los 70´. O acaso el diseño del motor V6 que se incorporó en los pseudo ferraris 206 y 246.
Ferrari tendrá que bajar el consumo, como sus compatriotas de Maserati y Lamborghini, y no pasará nada. Seguirán siendo marcas deportivas, con mucha potencia pero con menos consumo.¿Donde está el problema?
Ráfagas,GTO.
El Rayo de la Autobahn este es un poco flipao no? Anda vete a postear al NY Times, que seguo que hay tb hay mucho listillo enterao de pacotilla como tu. Tanto ladrar y seguro que4 no eres más que un simple gatito… dime de que presumes y te diré de que careces. A lo del post: creo que es sintoma de que las cosas no van muy bien, la contaminación es un grave sintoma, y hay que cuidar nuestro planeta!!!
#63,64,69,72,74,75,77 Para empezar decirte que estoy decidiendome aún entre llamarte "clon de DAB","DAB del palo","copia barata de DAB" o "el otro DAB", así que los utilizaré indistintamente. No me voy a repetir más con lo del post del SLR, tu mismo lo dices clon de DAB "no creo que valga 1,1 millones de euros", no te enteras!!!! no es que no creas que valga 1,1 millones, es que no vale 1,1 millones de euros!!!, pero bueno algún dia lo entenderéis tanto tú, DAB del palo, como catarsis. Pero vamos contigo, copia barata de DAB. Supongo que un dia estarias aburrido y decidiste tomar prestado sin permiso las siglas DAB, craso error, puesto que como ya ha apuntado Norick, todo el mindo ha entendido, entiende y entenderá que estamos hablando de DER AUTOBAHN BLITZ, y nadie se va a referir a ti con esas tres letras copia barata de DAB. Y no vengas diciendo que no querías crear confusión cuando en motorpasion no te conoce ni dios y empiezas diciendo en tu primer comentario "lo que quieran decirme, diganlo de una buena vez" Qué cojones te van a decir si nunca habías escrito en motorpasión???? ahí ya te habías colado, colega sudamericano. Y no contento con eso en el siguiente comentario apuntas "El unico y verdadero DAB" deberías haber puesto: un payaso aburrido buscando su minuto de gloria. Me quedo corto si digo que no le llegas a DAB ni a la suela de los zapatos, apuntaste muy alto y te has pegado una buena hostia, has querido ser el clon de DAB y com mucho vas a llegar a ser el clon de catarsis… Como tú bien dices solo hay un único y verdadero DAB y ese mismo no eres tú, se acabó tu minuto de gloria, no hay más que decir.
Insisto, menuda escoria el Open ID, me acaba de joder un comentario de casi 5000 palabras, esto ya parece al word que hay que guardar cada X tiempo no sea que se cuelgue.
bueno lo voy a resumir.
jmt46, eres el unico que insiste en comparar un mustang con un ferrari, por que de todos los que conozco yo que tienen uno, nadie a dicho nada parecido…
yo considero que dado que el petroleo no va a durar eternamente, lo mas inteligente por parte de todos, es comenzar a fabricar coches pensando en el futuro, si aunque te duela, sera un futuro con menos petroleo.
tampoco se a que te refieres con que la gente del pueblo, no se puede permitir un v8 para ir a trabajar, supongo que te refieres a la gente de TU pueblo, por que aqui el que mas y el que menos, a llevado toda la vida un V8, y es por eso que ahora que esta subiendo la gasolina se ¨queja¨ to dios…
como bien sabes, yo tengo varios V8, acabo de leer que tu tambien tienes alguno, al margen del dinero que tengamos cada uno, me juego el culo a que te cuesta mas a ti llenar los tuyos, que a mi los mios, sabes que quiere decir eso??? que yo soy consciente que tarde o temprano, no podre permitirme tener un V8 para uso diario, pero cuando llegue ese dia, mas vale que seas millonario compañero, por que lo vas a tener mas jodido tu para poder mantener tus BMW…
pero vamos, que no hay mas ciego que aquel que no quiere ver, ya he visto tu mentalidad como es, mi mentalidad seria: Ferrari??? que la cierren de una puta vez, y el dinero que emplean en fabricar esos coches para 4, que lo empleen en los Fiat que se fabrican para la gente del PUEBLO, que somos mas… idem con porsche etc etc… ahhh que eso no te mola no??? ah eso se le llama egoismo, mucho exigir pero poco dar.
nada nada, que sigan haciendo V12 de los buenos, y que los americanos sigan haciendo V8 y que quememos todo el petroleo en 5 o 10 años y fuck it, asi ni pa ti ni pa mi (notese la ironia, of co
Soys todos unos freaks
Jo el flipao este del DER AUTOBAHN BLITZ es muy muy vacilon, no va el tio respondiendo como si fuera el rey del mambo. Que asco de tio!!
jajajaja
es cierto que un pelin vacilon si es el colega DAB, pa que lo vamos a negar, pero que coño, si se lo puede permitir, que por lo visto si puede, y encima se lo a sudao, pues muy bien por el, al que le guste que le siga, ya que cuando no vacila aporta buenos datos y sabudiria a este blog, y al que no le guste, pues que le ignore, que tampoco es tan dificil…
"Un ferrari V6??? por que no, no se habla de mustangs y camaros de 4 cilindros???" Quien insiste? yo no nunca lo compare porque son conceptos totalmente distintos.Soys vosotros. En cuanto a tener un V8 en america ya lo has dicho tu hasta la fecha no importaba lo que gastase la gente se lo podia permitir. Pero es que eso ya se acabó.Es a lo que me refiero. SI antes iban con V8s a trabjar pues genian que hagan lo que quieran cada uno que puede hacer con su dinero lo que quiera. En cuanto a mis coches no tengo V8 tengo un 4 cilindros un 6 en linea y un V12. Si a mi me cuesta mas llenar el deposito mas que a ti.Es algo que todo el mundo sabe una lastima. QUe cierren Ferrari y porsche para hacer coches del pueblo??PEro que tiene que ver eso? Cuando me Refiero a que Nustang es un coche del pueblo es que por precio es asequible.
La que se va a liar cuando implementen en este blog los perfiles de usuario tal y como han echo en XATAKA !!!
problemas y mas problemas a la hora de comentar, hoy no es el open id, hoy es error de server, a saber por que sera…
jmt46, en esa frase mia que copias, digo que son lo mismo, o los estoy comparando???, si fueses un poco mas abierto de mente, te darias cuenta que me referia al tamaño de los motores, si los americanos empiezan a disminuir su cilindrada, pues me parece de los mas logico que las GRANDES MARCAS EUROPEAS, tambien se pongan manos a la obra, por que a fin de cuentas el problema del petroleo afectara a todos por igual, aunque ellos vendan menos…
ya se por otras veces lo terco que eres, asi que no espero que entiendas nada, y no pretendo cambiar tu opinion, pero insisto, solo tu te empeñas en compararlos…
perdone Usted, como DAB habia puesto que tienes un 750, pense que seria el V8 no el V12, (pero igualmente, no me impresiona eh??) he ido a comprar el pan yo con coches con motores mucho mas potentes que ese, mas eficientes y mas equilibrados???? NO, pero mas potentes XDDD.
Vamos, ya casi llegamos a los 100 comentarios. De los motores, la optimización va de lado con las prestaciones. Motores más pequeños optimizados significan menor peso, y eso para Ferrari es importantísimo. Marcas como Bentley o Rolls Royce todavía no se ven afectadas, pues lo suyo es el lujo más que las prestaciones(que no por eso las dejan atrás), pero si modelos de menor tamano como el Corsa OPC, los VAG TSI, y hasta el mini cooper deciden que es una mejor alternativa, no entiendo por que las grandes marcas no. Aunque lo en lo personal no veo un modelo Ferrari híbrido, ya que para alcanzar un desempeño digno de esta marca el peso en realidad sería muy considerable. Les veo más cara de motores a E85, y posteriormente a hidrógeno. A ver como salen con esto, y Lambo, pese a resistirse al cambio, debe pensar que algún día será impresindible una nueva tecnología, aunque tal vez no se preocupen por el momento ya que estan bajo cuidado de VAG, quienes en su momento les darán un propulsor adecuado.
Soy de los que piensa que aquí TODOS tenemos que hacer mover el carro…
Se perderán tradiciones, pero se empezarán a forjar otras. El mundo evoluciona y con ello también lo tienen que hacer estas compañías… No se puede negar que necesitamos echarle una mano al planeta y por pequeña que sea la ayuda (dícese marcas como Ferrari, Lamborghini, Bugatti…), también valen. De granos de arena se hace la montaña. Además, estas marcas punteras suelen dar el do de pecho en cuanto a tecnología que luego desarrollarán otras marcas más "habituales" para sus productos…
Lo de Ferrari no me sorprende después de que sacaran el F430 bifuel… Era lógico pensar que para los modelos "pequeños" empezaran a plantear optimizar los motores… Veo el próximo 430 con el V6 trubo con más de 500cv y el próximo 599 con un V8 turbo con cerca de 700…
92# ¿"Subplantación de personalidad"? ¿No querrías decir suplantación de identidad? Más que nada porque la personalidad hay que tenerla, y pueden copiártela pero no suplantarla. Algunos comentarios tuyos parecen la comprobación de un bingo con tanto numerito para contestar, y es lo mismo cuando dan vergüenza ajena, lo malo es que empiezan a dar algo de pena. ¿No serás al final un crio de 15 años rayo germano, no? Es que me cuesta creer que en un adulto, tan "leído y escribido" como dices ser tú, confluyan tantas características de personalidad infantil, paranoia y alejamiento de la realidad. Lo digo porque suelo practicar la picología, y algunos comentarios tuyos parecen de crio hiperactivo. Si verdaderamente tienes la vida que dices y te crees todo lo que cuentas te recomiendo visitar a un especialista. Ah, y dedícate más a ilustrar, si puedes y es oportuno, y menos a reinar entre las reinas, evitaremos la penita y la vergüenza ajena. Aunque solo sea porque entre unos y otros habéis destrozado un post bastante interesante para que debatiera gente que entienda un poco más.
UyUy, que nuestro amigo corredor de bolsa/ broker DER AUTOBAHN BLITZ se enfada…!! Manuel no seas asi de impetuoso, que te pierde la boquita. Antes de nada quiero agradecerte todos los sabios consejos que me das tanto a mi como al resto de los que posteamos aqui, es tanta mi gratitud hacia ti que yo tambien te regalare un consejo y espero que lo utilices ya que te reportara grandes beneficios tanto a ti como a los tuyos. El consejo en question es el siguiente, teniendo como tienes un caracter o facilidad para no caerle en gracia a la gente, no deberias dar tanta informacion de ti y los tuyos por la red, ya que eso podria derivarte en problemas en un futuro.
PD- Anda majete, estirate y dinos si tienes pagina web de ese negocio tuyo de preparacion de Porsches.
Norick decir "Un ferrari V6??? por que no, no se habla de mustangs y camaros de 4 cilindros???" es compararlo te pongas como te pongas. Es asi. Si me dices grandes europeas como MErcedes BMW AUDI VW Jaguar…. estoy de acuerdo hay que optimizar porque estas sin llegar a tanto tienen un volumen de ventas elevado y si contaminan de verdad. Por ejemplo marcas americanas como saleen(el S7 por ejemplo), hay mas marcas pero ahora mismo no recuerdo ninguna, tampoco tienen que modificar sus motores no le veo sentido la verdad. En cuanto a lo que mi coche es un V12 y no un V8 no te lo he dicho a malas,ni mucho menos, el 750il era el tope de gama y por eso llevaba un V12 ahora es el 760il y ahora el 750 lleva un V8 como tu dices. Aun asi podre soportar que hayas ido en coches de mas potencia. pero mi 750il no es para conducirlo sino para ir atras estirado y con lso asientos reclinados dandote un masaje ;-)
#92 "como sabre quien eres te preguntaras, no? eso es mas facil de lo que te piensas, un hacker entra a los archivos de OpenID con la punta de los…" Jo macho a ver si te aplicas el cuento un poco, que a ti ni hacker ni leches, que te gusta mas hablar que a un tonto un lapiz. Lo raro esk no hayas comentado ya la talla de ropa interior que usas.
jmt46 colega, tu sabes lo que es comparar 2 cosas??? pa mi que no eh???
he dicho, si se esta hablando de mustangs y camaros de 4 cilindros, COMA, que son coches de 5 6 y hasta 7 mil centimetros cubicos, por que no lo puede hacer ferrari, que tambien usa motores de 5 6 o 7 mil centimetros cubicos…
te jode que te hayas gastao un cojonal en un V12, y que un mustang de 20 mil € te de un rapapolvo en cualquier esquina??? pues no lo pagues con nosotros, al menos contentate con eso, que en los mustangs no se podran masajear,(yo me hubiese pillado una camilla de masajes que las hay por 200 leuros)…
yo por lo menos tengo muy clara la diferencia entre chevrolet ford y ferrari, que por muy coches exclusivos y de altas prestaciones que haga ferrari, ya le gustaria llegar al nivel de ventas de chevy o ford con crisis incluida…
Saludos tio, paso de mosquearme, pero en serio es perder el tiempo contigo, ni si quiera te molestas en buscar otro argumento, ahi te vas a quedar todo el dia con la frasecita esa, que no compara absolutamente nada…
Bueno, pues yo iba a opinar mi parecer con ésto de ¿la vuelta? de Ferrari a los motores V6… pero cuando he empezado a leer comentarios, me he enganchado a la novela de "DAB y los clones"… y joer, que buen thriller con toques de drama que se está gestando. xD
A lo que iba… que quien lo diría, que en el pasado Ferrari casi llegó a denostar los V6 (lo digo por el Dino al que se negó de que se llamara "Ferrari" y Dino de apellido) y ahora está planteandose pasar de sus tradicionales V12 y V8 a ésa configuración… aunque mira, algún toque tendría que dar de picante… ¡TURBO! Sí… aunque no sea de momento tanta novedad tras ver que ya está el GT-R así (no me lapidéis que no estoy comparando el GT-R con los Ferrari XD).
"NeLsOn |
perdon, el f-40 tenia turbo?¿?¿¿? si verdad?¿¿?"
V8 y biturbo (a falta de uno que no tenían bastante al parecer, le metieron otro :D).
DER AUTOBAHN BLITZ no te e amenazado. Pero una cosa si que puedes estar seguro, si quisiera te encontraria, eres tan vacilon que dejas rastro.