Parece ser que en Edo Competition no quedaron del todo satisfechos con su preparacion del Ferrari Enzo, porque han sacado una segunda, el Enzo XX. Rizando el rizo como se suele decir.
Si las cifras del primer Enzo de Edo Competition ya eran de escándalo. 715 CV, 715 Nm de par máximo, aceleración de 0-100 km/h en 3,5 segundos, los 200 km/h en 9,5 segundos, los 300 km/h en 22 segundos y una velocidad máxima de370 km/h, la cifras del XX son lo siguiente a escándalo.
800 CV de potencia, 150 más que la versión “básica” del Enzo, 780 Nm de par, 0-100 km/h en 3.2 segundos, 0-300 km/h en 19 segundos (dos segundos más que un Veyron) y finalmente la guinda, velocidad máxima de 380 km/h.
Para lograr estas cifras, el motor ha sufrido una reconstrucción casi completa. Cilindros, pistones y árbol de levas de acero a semejanza del FXX además, entre otros retoques, embrague de altas prestaciones, nuevo sistema de refrigeración, admisión de fibra de carbono…
Vía | Motorauthority
En Motorpasión | Ferrari FXX por Edo Competition
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preparacion de motor expectacular,pero las llantas no me gustan,negras horribles y "demasiada" altura ,de resto increible.
Quien dijo que un ferrari no se debe de tocar?? Estou con #1 las llantas no son de mi agrado.
Menudo misil pero esto sí, las llantas son horribles !
de 0-300 km/h 2 segundos mas rapido que un veyron. me gustaria ver 1/4 de milla uno frente al otro.cuanto menos seria curioso
#4
Tarda dos segundos más que un Veyron. No más rápido.
Espectacular, estoy a favor de todas aquellas preparaciones que se hagan con buen gusto (esteticamente hablando) o que sean para mejorar las prestaciones.
Este Ferrari no es de mis preferidos, pero hay que reconocer que Edo ha hecho un muy buen trabajo exprimiendo el motor
yo al enzo lo dejaria de serie. Pero Edo ha hecho un buen trabajo ( excepto las llantas)
#1 Puede que la altura de los flancos sea algo necesario para las prestaciones y altas velocidades que es capaz de alcanzar.
Un IndyCar, un Fórmula 1, un stockcar... no llevan tampoco 2 cm de flanco precisamente. Y mirando modelos comerciales estratosféricos, un Bugatti Veyron tampoco. :-)
A mi me recuerda a este...: http://www.motorpasion.com/ferrari/ferrari-enzo-ca...
exelente trabajo..pero lamentablemente kedaron pocas unidades para modificar..
Alguien tiene idea de las prestaciones del FXX Evoluzione? Creo recordar que tiene 50 hp mas que este, no?
No tienen límite los de Edo Competition buff
Waw!!! Os tengo que decir que este coche es impresionantisimo y si fuera rico me compraria antes este Ferrari Enzo Edo Competition antes que un Bugatti Veyron. Que os parecen las prestaciones? A mi la que mas me ha llamado la atención es que tarda 19 segundos de 0-300 km/h. Debe de ser una sensacion semejante a la de un formula 1.
¿Y por qué a estas preparaciones les llaman XX?, ¿existen coches porno, o es que este coche se folla a la competencia?
# 13. Si te gusto ese o a 300, ve este http://www.motorpasion.com/videos/el-weineck-cobra...
0 a 300, perdon.
#15 Vamos a ver no me compares ese coche con este, si a este le pusieras el motor del otro correría igual, lo impresionante del Ferrari es que el motor deriva de serie y el del que me dices tu es completamente diferente del de serie.
Madre mía que llantas más horribles. Ayer decía que estos de EDO no habían hecho ninguna cagada, pero voy a matizar. A nivel de motor trabajan bien, pero sigo pensando que las ediciones limitadas deberían quedarse intactas, tanto el Enzo como el Carrera GT deberían quedar "de serie". Si es que soy un purista...
Porfavor que sufran los creadores de esta BLASFEMIA por lo que le han hecho al coche con el que soñare siempre.
Demonios este auto es una bestia; Para los que quieran saber el Ferrari FXX tuneado pasadamente por Edo Competition tiene 880 CV, pero no creo que sea mejor que este tremendo Enzo.
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Quitando esa impresionante modificacion de motor, El exterior me parece tuning de barrio. Solo hay que fijarse enlas llantas. Mi vecino tiene una muy, muy similares en un Astra.
es precioso pero que le cambien las ruedas