Mucho se ha escrito sobre el en las últimas semanas, pero parece que ya está entre nosotros en su versión definitiva, que afortunadamente difiere bastante del modelo en color blanco hueso con raya azul que hemos visto hace unos días.
Se trata del Ferrari 599 GTO, el modelo más prestacional de la marca del Cavallino con el permiso del Enzo y el FXX. Y hablando de estas siglas, el Ferrari 599 GTO no es más que una versión homologada del 599 FXX.
En la versión definitiva el Ferrari 599 GTO lleva el techo pintado en color negro mate, a juego con las llantas que van en color oscuro como en el F430 Scudería. Las taloneras laterales llevan entradas de aire específicas que permitirán refrigerar el equipo de frenos.
También el faldón posterior incorpora entradas de aire en los laterales. En el capó delantero cuatro entradas de aire se encargan de que el motor, un V12 de seis litros de cilindrada, respire. Y es que a falta de datos oficiales, está previsto que el motor rinda 700 caballos para conseguir que el Ferrari 599 GTO acelere de 0 a 100 kilómetros por hora en 3,2 segundos.
Lo que si se ha revelado es el precio del coche, que partirá de los 319.000 euros y dispondrá de una gran lista de equipamiento opcional.
Ferrari 599 GTO
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Via | World Car Fans – Teamspeed.com
En MotorPasion | ¿Primera imagen oficial del Ferrari 599 GTO?
Comentarios
Así, a bote pronto me ha recordado al Viper SRT. Por lo demás, toda una obra de arte.
esas son las cosas que no se dicen en voz alta ;) El coche es impresionante! Estoy con nachetetm donde esté este que se quite cualquier "LEFA" de esos.
57 Comentario moderado
40jajaja que va es solo disconformidad con la politica de Lexus con el LF-A pero dices el nombre de corrido, nunca mejor dicho y es lo que sale ;)
Por cierto, ya que estamos de pique sano hoy. ¿A este lo metemos bajo la denominación de superdeportivo o que tenga motor delantero lo impide?
94 Comentario moderado
10Pues para mi es un GT, pero un señor GT que se puede comer a muchos superdeportivos. Su nombre lo dice Gran Turismo Omologata la crem de la crem de los GTS. Si el modello original era un GT es dificil que la version mas radical no lo sea.
Si, pero no olvides que el 288 GTO, que tiene motor central, es uno de los superdeportivos más icónicos y también se llama Gran turismo. En este caso las siglas no creo que tengan ninguna relación con el tipo de coche, es evidente que este GTO no es un GT porque no creo que mucha gente se hiciera un viaje de forma confortable con el.
@ jmt46: te ha quedado el comentario que ni pintao, jajaja
Cierto lo del 288, no habia caido. Es que si es muy radical como para hacer viajes ya no es un GT pero tampoco puede ser un superdeportivo, porque sino tendriamos superdeportivos como un M3 CSL o un CLK63 AMG BS. Yo le meteria en una categoria con coches como el GT2,salvando las diferencias. un deportivo, pero parece que sabe a poco.
interesante
Ferrari 599 GTO, o como demostrarle a Lexus y su LFA lo que es un superdeportivo de edición limitada.
+1, prefiero este 1000 veces.
interesante
Seguramente como deportivo será mejor, no en vano es un Ferrari, pero en términos de exclusividad no podemos comparar una preparación basada en un coche existente, por buena que sea ésta, con un modelo totalmente nuevo y singular. No es lo mismo...
interesante
Claro, por eso el GTO original, basado en un 250 GT, es posiblemente el coche más caro del mundo.
Lo es, nada de posibilidades, y el más bonito tambien.
Vaya con los fans de Toyota, ¿pues no me votan negativo por decir que el GTO es mejor que el LFA? Cuanta intransigencia hay por aquí.
interesante
Me hacéis dudar en belleza con el 288GTO.
RatON, es que estamos hablando de dos de las cumbres automovilísticas de la belleza. Este GTO lo tiene complicado para estar a la altura de su padre y abuelo. Eso si, técnicamente es un auténtico portento.
44 Comentario moderado
40interesante
Hombre, no voto negativo a los que tienen una opinión distinta a la mía. Sólo a los comentarios ofensivos o con palabras malsonantes. Pero nunca me verás votar negativo a alguien que dice "prefiero tal coche al otro". La opinión que tengo de la gente que hace esas cosas mejor me la guardo.
93 Comentario moderado
40De un ferrarista a otro, discúlpame si no valoro un coche por lo que un millonario descerebrado esté dispuesto a pagar por él.
El 599 Fiorano me parece un coche precioso, uno de los deportivos más elegantes del planeta. Pero no nos confundamos, esto es una preparación. Los de Lexus se han pasado 3 pueblos con el precio y es poco probable que en prestaciones esté a la altura de este GTO, pero en términos generales tiendo a valorar más un modelo que se ha desarrollado partiendo prácticamente de cero, que otro en el que el 80% del trabajo estaba ya hecho. Es que cuando la base ya es muy buena, alcanzar la excelencia quizá no tenga tanto mérito.
Joder, me saben a poco estas fotos, quiero ver el morro en condiciones!
Por cierto, soy Portago, que no me va la otra cuenta!
-- editado por última vez a las 17:19
Ahora sí!
Yo lo que quiero es verle en un circuito, por favor.
¡Aja! tienes tu alter-ego.
Yeah! Aunque no es nada que no se sepa, al cambiar de cuenta (y nick) encabezaba mis mensajes con un "Soy yo1, cambié de cuenta!" jaja
-- editado por última vez a las 17:27
Es que eres la primera persona que acepta, al menos que yo sepa, tener 2 cuentas, hay algunos que banearon y se crearon otra, aunque se sabia quienes eran, pero 2 al mismo tiempo no sabia de nadie que lo hubiera aceptado, que no tiene nada de malo, pero no deja de ser curioso, saludos.
Pues yo si te soy sincero, no borré la de "yo1", porque nunca he sabido borrarla...
-- editado por última vez a las 17:41
No será que quieres votar negativo a spindoctor? ;)
51 Comentario moderado
10ahora entiendo pk tienes 4 estrellas.... ¬¬
Mal entiendes entonces :)
No, de hecho llevaba sin meterme la vida en esa cuenta, desde que empecé con la de Portago yo creo. Pero vamos, que para votar negativo ya tengo la mia. ¿Porqué en concreto a Spindoctor por cierto? Nunca he tenido ningún tironcillo ni nada parecido con él que yo recuerde...
Jaja nada, pense que lo habias visto es que es de los que comenta ve que le han votado negativo y comenta por qué lo han hecho y hubo una "discusion" esta semana por eso. Mindfucker si que andaba por ahí.
Pues no, no tenia ni idea! Pásame el enlace de la "discusión" para echarla un vistacillo, que se ausenta uno tres dias y se pierde lo mejor parece ser...
-- editado por última vez a las 21:08
Este es: http://www.motorpasion.com/industria/bmw-pone-el-motor-diesel-del-carbon-e7#c399892
Yo también me perdí la discusión, pero ya me he puesto al día....
Vaya tela, casi todo el post es una discusión por diversos frentes...
En resumidas cuentas, hay gente aparte de spindoctor que se toma muy en serio el karma.
Pues no difiere mucho, por que las entradas de aire son las mismas, los rines tambien (aunque en este caso oscuros), si acaso la pintura y el detalle del techo negro y el color Rosso Ferrari, era casi cantado que tendria que salir una version de calle del 599 Fxx, pues de ahi el nombre de este, "Gran Turismo Omologato", se va a poner intensa la batalla con el LP670-4 Super Veloce.
Expectacular, quien no se ha enamorado de una maquina asi?
interesante
Los fanáticos de Lamborghini XD
Oh! Si este auto es hermoso, digno de ser la version de calle del 599FXX y con esos 700cv si que va a volar.
Esperemos que lo de 'volar' no se cumpla literálmente y no veamos ninguno en Dolorpasión...
Entonces vamos a ver volar a 319,000 euros
Bravissimoo!! pero en mi opinión estaría mejor con el techo en rojo... pero bueno... igualmente bravisimo... es ferrari...
Ya somos dos los que opinan lo mismo...
interesante
Se veía venir que iba a ser una gran máquina, pero no por ello deja sorprender esa mezcla de brutalidad y belleza. ¡Falta verlo en movimiento!
meravigliosa creatura...
interesante
no hace falta ser doctorado en dinámica de fluidos para darse cuenta que por geometría y disposición esas cuatro aberturas del capó no son "entradas de aire para que el motor respire" sino salidas de aire para evacuar el calor generado por el motor...
es exactamente lo que hector quiso decir je..
...pero escribió justo lo contrario! je
Varios meses después entre para ver una duda que tenia con respecto a este auto, pero si te pones a pensar, la función es la misma, que el motor no se recaliente, si sale o entra el aire para hacerlo, es lo mismo jaja, saludos!
ay que dolor, estos cochinos euromillones, que nunca tocan.
Espero que el retraso de Gran Turismo 5 fuera por meter esta gran maquina en el juego, y asi poder disfrutarla de alguna forma, porque morir sin poder pilotar este coche es un pecado!!!!
-- editado por última vez a las 17:59
Espetacular. Muy buena la combinacion de negro mate y rojo
yo juraria que el "negro Mate" va a ser fibra de carbono, no se las fotos tampoco tienen mucha definicion, jeej
-- editado por última vez a las 20:55
Me gustaria ver este Ferrari en los mandos de un piloto profesional en un circuito. Este coche nacio para eso . para correr.
Me gustaría verlo al lado de un f-1 en un circuito, en una vuelta el F-1 lo dobla 2 veces :)
interesante
¿En serio?
jajaj, la obviedad va a matar el placer dicen..
interesante
Macho, cuando más abres la boca, menos honor haces a tu nick.
45 Comentario moderado
40Sensato, lo que se dice sensato no. Un F1 es mucho más rápido, pero no tanto.
ya ves, siesque antes de hablar hay que pensar y ni eso porque lo del f1 es de logica.
yo creo que lo ha dicho suponiendo que el 599 no lleve Run-Flat y pinche...
-- editado por última vez a las 20:57
¿Estás seguro, mindfucker?
Tus palabras son una revelación, ¿Es posible que un F1 (la máxima categoría) sea más rápido que un coche de calle?
Jamás lo había visto de esa forma.
88 Comentario moderado
10Tremendo. Pero ¿es un carreras-cliente o también está homolgado para circualr por la calle?
esta homologado ;)
Aunque no tendría porque ser así, históricamente las siglas GTO significan "Gran Turismo Omologata". Todos los GTO en Ferrari han estado homologados para circular por la calle.
interesante
Dios, si existes y puedes leer esto, solo te pido poder cruzame con uno por la calle algun dia.
soy dios,algun dia te cruzaras con el.........jajajajajajajajajajajajaja
ya veo las comparativas con el murcielago SV
mmm, otro terrible auto, habrá que ver cual "rinde" mas después de unos cuantos tests.
forza ferrari!!!!!!!!!!!!! para pasar por la piedra al murcielago y al mclaren mp3 xD
Fácilmente!!! equisde, equisde.
-- editado por última vez a las 20:01
interesante
El Ferrari más bonito de la década?? Es una decisión difícil, pero desde luego sí esta en el Top2 de mi lista.
Ahora, lo de que suenen 700CV, no creo que llegue a tanto, a lo mejor me equivoco, pero me parece un número dicho por decir. Yo creo que se va a quedar en torno a 680. A ver si cuando saquen el sucesor del Enzo va a ser peor que éste jeje.
Dios, esto lo quiero ver en el Ring ya.
Creo que estamos exagerando un poco. A nivel técnico seguro que es intachable, un auténtico misil, pero estéticamente no es más que una muy buena preparación. El 599 de serie es un prodigio de belleza y elegancia deportiva, pero esto es... tuning. De marca, pero tuning al fin y al cabo. Se ve impresionante, agresivo, pero de ahí a considerarlo una obra de arte viendo sólo un par de fotos de escasa calidad... Creo que a algunos les pierde el ferrarismo... ;D
Menos mal que le dan un toque de gracia al 599. Impresionante, cuanto tiempo amigo "GTO".
Esto para mí si que es un Ferrari con todas las de la Ley. Mi abuelo, que murió hace muchos años y era admirador de Ferrari, creo que si ahora mismo viera este auto lo reconocería perfectamente como un Ferrari, con la clase y deportividad que han tenido siempre.
Sin embargo si viera un 458 Italia, de otro color que no fuera el típico de Ferrari, creo que ni lo reconocería como un Ferrari. Es un excelente deportivo, pero para mí esa radicalidad en las líneas que le hace parecer un insecto, no casa con los Ferrari de siempre.
Por eso veo este 599 GTO y se me cae la baba de verdad, porque es un Ferrari y lo parece. Y hace justicia a su nombre.
Mejor aceleración que el Enzo.
Lo que más me sorprende es que se trate de un coche de motor central delantero. Si algo nos ha dicho la historia, es que un coche con esta configuración nunca ha podido ser más prestacional que uno con motor central trasero, pero Ferrari, fiel a su lógica (o falta de, están locos), sale con estas cosas. Impresionante.
Por supuesto, motor central (que NO trasero NI delantero, son cosas diferentes) es la mejor configuración prestacional, por ahorro y reparto de pesos entre otros motivos.
Pero es que un Ferrari en el siglo XXI no es sólo un deportivo, es un coche de lujo, con un mínimo de espacio para meter una maleta y una sonoridad más cuidada que antes.
55 Comentario moderado
10Eso lo sé. Ferrari le escupe a la cara a la configuración del motor detrás de los pasajeros (los autos más rápidos del mundo tienen esa configuración), siendo su modelo más prestacional este, con motor central delantero. Dejan en claro que pueden hacer lo que les venga en gana, y lo hacen bien.
interesante
Hola. Se llama motor central, al que está dentro de los ejes de las ruedas. Bien puede ir delante de los pasajeros (como este ferrari), o bien detrás de ellos (como en el 458). Motor delantero, cuando está delante del eje delantero (90%de los automoviles), o trasero, cuando está detrás del eje trasero(Porsche 911). Así, un motor centrál, puede ser central delentero o central trasero (no conozco coche alguno en el que el motor esté exactamente a la mitad)
79 Comentario moderado
10Si, realmente es como tu dices, pero en general y por comodidad cuando se habla de motor central, se hace referencia a estar colocado por detrás de los pasajeros. Si va dispuesto delante, se conoce como motor delantero.
Saludos.
48 Comentario moderado
1052 Comentario moderado
10Impresionante este Ferrari, no me hace mucha gracia el techo negro pero se le perdona, ¡¡que máquina!! Nordschleife ya!
PD: 700 caballos me parecen excesivos, estoy más acorde con la idea de los 680 como argumenta RatON.
-- editado por última vez a las 21:08
Que pasada, como dice Ángel, ¡¡¡lo queremos ver en Nürburgring!!!
interesante
Pues yo discrepo, me parece mucho mas elegante el 599 normal, mas cercano al concepto de Gran Turismo clasico.
LUJO+DEPORTIVIDAD+ALTO RENDIMIENTO = FERRARI 599 GTO
SIMPLEMENTE UNICO, UNA MARAVILLA.
solo 11 votos??? este post merece mas de 30
Yo no veo que difiera mucho con el de la foto espia. Más bien diria que es el mismo.
http://www.youtube.com/watch?v=Bav6Twub-Gg
Dios me libre de meterme con Ferrari (reverencia), pero cuando consigar fabricar un coche con las prestaciones de un GTR y con su precio...
¿De verdad crees que Ferrari no podría? Si no vende más barato es porque ese no es su mercado (gracias a Dios) De todas formas la comparación es un tanto desafortunada, como se suele decir, qué tendrán que ver los cojones para comer trigo"
En todo caso yo dirigiría tu comentario más a Porsche y su Turbo, al que el GTR le moja la oreja valiendo la mitad.
Saludos
-- editado por última vez a las 22:52
Pssss.... Si la diferencia del Nissan con el Porsche Turbo anterior ya me parecía sospechosa, estoy convencido de que el nuevo es más rápido que el GTR. Y ojito, es más barato pero a costa de la fiabilidad. En insideline lo tuvieron creo que un año y se les rompió bastante más que el Ferrari 308 QV con más de 25 años que también compraron. Y la depreciación también era mayor que con un 911.
Es Precioso,como todos los Ferrari(o casi todos)
cada ferrari nuevo se lanza representa un hito en deportividad y emocion pero en este caso la cosa va mas alla, poniendo el liston todavia mas alto en divercion al volante y belleza callejera como decian es el 599xx pero lo puedes lucir en la calle el gto es un gran paso para la marca italiana.
¿compañeros cual prefieren el esta belleza o el lp570-4 super leggera? jaja yo no les sabria decir
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