El Ferrari 458 Italia es otro de esos modelos que gana, y mucho, al tenerlo delante. Transmite la sensación de ser un diseño completamente natural, sin áreas que interrumpan bruscamente sus líneas, es la perfección del círculo hecha coche.
A pesar de que nunca he sido el fan número uno de Ferrari debo admitir que cada modelo que sacan me gusta más, si el Ferrari California me parecía el modelo universal para Ferrari el 458 Italia me parece un dignísimo sucesor del 360 y 430.
En su interior encontramos la misma sensación de suavidad y simplicidad. De hecho, a primera vista parece un coche tremendamente sencillo para ser un deportivo de esa clase: pocos botones, un salpicadero sencillo y mucho espacio libre.
El motivo es que Ferrari concentra la mayoría de las funcionalidades en el volante, para que no tengamos que alejar las manos de él. Por desgracia no he podido probar si funcionalmente es cómodo, pero su aspecto queda muy elegante.
Una cosa llamativa de los coches superexclusivos es que a veces en ellos encontramos detalles “mal acabados”. No tengo fotografía de ello, pero me fijé en que un panel que cubre el lateral de la parte posterior (el lugar donde estaría la puerta trasera si la hubiese) estaba medio suelto y se movía. No parecía un fallo de esa unidad sino que era una pieza que quedaba algo libre al no tener mucha utilidad. Obviamente esto es una anécdota y la calidad del modelo es la que podemos esperar de un Ferrari.
Por último, no podía faltar un vistazo al futuro de Ferrari con el Ferrari 599 Hybrid, que de momento sólo es una modesta declaración de intenciones que tarde o temprano se convertirá en realidad.
Galería de fotos
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Motorpasión | Ferrari 599 Hybrid Concept, el primer híbrido de Ferrari
Comentarios
Dios! que mal le sienta la tapicería en marrón!
El nuevo 458 Italia lo han hecho adelantado al tiempo que estamos,muchos puristas de Ferrari pensaran que es demasiado moderno,en mi opinión creo que los superdeportivos que saquen en años venideros iran por estas lineas,a mi particularmente me gusta bastante,salu2.
Precioso el 458 Italia, digno sucesor del f430 por supuesto... Lo que más me ha impresionado han sido los faros delanteros, son bestiales! Eso si la tapiceria en marron horrenda, mucho mejor en negro.
Coincido con #1 esa tapicería no es digna de la marca que es, el cuero con la fibra de carbono queda cuanto menos mal! creo que hubiera sido mejor hacer todo el volante de la foto 1 en cuero, quien quiera un acabado más racing con piel negra e inserciones en metal pues que le pongan toda la fibra de carbono que quieran, pero si se quiere piel, eso queda no mal, queda fatal! esto demuestra que hasta los de ferrari pueden acabar en la hoguera!
si entras en el configurador de ferrari, te darás cuenta de que hay un montón de opciones de personalización. Entre ellas claro está, la tapicería...
-- editado por última vez a las 14:19
Ponme un link del configurator del Ferrari no lo encuentro,la pagina de ferrari,Italiano/Ingles. Y el español que?Es el segundo idioma mas habladooo¡¡¡
Configurador Ferrari 458 Italia (está en inglés pero se entiende perfectamente).
interesante
Pues a mi el 458 me parece horrible, lo único que me gusta es el interior, incluída la tapicería en marrón. ( Si, ya se que pienso al revés que el resto del mundo :)
A mi tbn me gusta la tapicería así, y el coche al completo.
Es un diseño arriesgado que puede gustar o no, no me extraña que a algunos , como atí, les pueda parecer fuera de lugar. A mí si que me gusta pero la foto de la trasera, por ejemplo, me recuerda a esto http://api.ning.com/files/4EiczsMlOTNOxjg6xII29CBBWIGI1xbzV7N5qWlLNgE_/Predator_face3.jpg
A mi tampoco me gusta demasiado a falta de verlo algun remoto día en directo.
Ya somos dos! Yo prefiero el F430 mil veces antes! Aunque la tapicería no le queda tan mal, para mi lo que lo mata es el volante, demasiado recargado...
de gustos no hay nada escrito. A mi este me encanta y el mercedes sls no me dice nada. Justo lo contrario que a tí.
-- editado por última vez a las 14:22
Los tres tubos de escape de atras de macarrilla.
Definitivamente es un auto que encanta o espanta, pero que no deja indiferente a nadie. A mi me gusta mucho
¿Aston ? ¿Dónde estás ?... no se a vosotros, pero a mi me parece más bonito que cualquier Aston...
-- editado por última vez a las 13:03
La tapicería de cuero en marrón ya la sacaron cuando se presentó el California. ¿Lo de la primera foto en la parte de fibra de carbono, eso es un display para indicar las revoluciones? No sabía hasta ahora que los intermitentes se daban con botones en el volante, un detalle práctico xq con la levas ahí atrás no puedes meter palanquitas.
Una curiosidad, en la pantalla que salen las presiones de los neumaticos tambien parece que indicara la temperatura, no? en la imagen solo sale un temperatura (25ºC) pero hay (--ºC) al lado de cada rueda. Seria un dato util para saber cuando los neumaticos estan a temperaturas idoneas ( o quiza para conocer temperaturas de discos de freno)
que os parece?
Yo pienso lo mismo, deben ser los indicadores de temperatura de los neumáticos y de ser así, sería otro punto positivo para Ferrari.
Sigo pensando que el color elegido para el híbrido va a encender los ánimos de más de un purista...
Coincido que ese color de tapizeria no me gusta nada. Pero este deportivo siempre es un tema a discucion creo que por eso eligieron ese color. El coche es una pasada.
me encanta sobretodo con el cuero negro fibra y la costura roja preciosa ,no seria mejor el volante totalmente circular(llevando las lucicitas de cambio igual)en vez de achatado?..os pensado alguna vez pq los coches eco llevan el color verde claro??para parcerse a los arboles deberian ser mas oscuros ,no..pq no son de color azul claro pareciendo al cielo por lo de menos emision de contaminantes y co2..nada es una paja mental mia..
Pues a mi me pareció igual en fotos que cuando lo vi delante de mi, horrible. Otra cosa es el comportamiento, motor.. ahí si que no habrá nada que criticar.
-- editado por última vez a las 14:36
La estética de estos coches es impresionante, como siempre, aunque no diría que son bonitos. Pero lo realmente importante de estos coches no es la estética, sino la conducción. Y a ese respecto, son dificilmente superables.
-- editado por última vez a las 15:52
A mi el 458 Italia me parece increíblemente feo, probablemente de los Ferrari mas feos que he visto, por fuera me parece que las lineas son demasiado marcadas, sin mucho sentido, y con un aire a Japónes ultima hornada (un estilo parecido al LF-A) que me hecha muy para atrás, y por dentro también han perdido totalmente el rumbo, ese interior estilo Honda (otra vez la similitud con coches Japoneses, que por buenos que sean los últimos me suelen parecer muy feos) sin mucho sentido, como de nave espacial... buff, mejor no.
PD: Mirad esto y decidme si no parece un feto:
http://www.motorpasion.com/galeria/ferrari-en-el-salon-de-ginebra-2010/26
A mi tambien me sigue sin convencer... p.d: utiliza la misma palanca para mover el asiento que mi polo, que triste.
Yo no sería tan extremista como tú, pero tampoco me gusta nada el 458 Italia. Me gusta 1000 veces más el 599. Si me dieran a escoger cualquier modelo Ferrari (soñar es gratis) actual o clásico, el Italia estaria de lejos el último de la lista.
Lo que no puedes hacer es valorar la belleza o no belleza de algo por una foto de una parte aislada, hay que verlo como un todo. Es como si para valorar la belleza de una mujer pones una foto de un codo, o para la de una casa pones un azulejo. Te podrá gustar o no esa parte, pero no puedes llamarle "feto" por esa foto simplemente. Porque si lo miramos como un todo, la cosa cambia: http://img.motorpasion.com/2009/09/ferrari_458_italia-2.jpg Y para mi ese interior es un ejemplo de cómo deben ser los interiores de los deportivos, ergonómico, todo hacia el conductor. El que conduce es el conductor, el piloto mejor dicho. Y en el caso de que lo considerara feo (no es mi caso), no le daría mucha importancia porque lo que importa es que funcione y tenga todo al alcance de la mano, para belleza ya la tengo en el exterior. Ojo, que no he dicho que lo consideres feo sólo por la foto que has enseñado (no es así, lo has expresado en tu comentario), sino que no puedes considerar feo un todo examinando uno de sus elementos aisladamente, sea un coche u otra cosa.
Entrando en el tema, ya lo dije en su momento: al principio no me convencía nada, pero tardó poco en enamorarme. Esos rasgos de su mítico antecesor, el Dino 246, y de el brutal Enzo, que se mezclan para dar lugar a una belleza brutal la cual los italianos dominan a la perfección.
El 458 italia es una máquina impresionante y como buen ferrari debe ser rapidisimo. Eso si, tomando en cuenta que es el sucesor del 430 y el modena (que no hace tanto dejo de producirse) creo que ferrari esta quedando sin participacion en un nicho importante (deportivos de 400 cv aprox.). Ademas, el italia es tan potente (no es que sea un problema) que se esta acercando mucho al 599, y seguramente en pista se lo traga con neumaticos y todo... saludos...y por si no les quedo claro, me encanta este auto!!!
Ferrari California - 460 cv. Y el 458 y 599 son conceptos diferentes, da igual cual sea el mas rápido.
No vas a comparar un r8 o un carrera S con el California. Estoy de acuerdo que el 458 y el 599 son "conceptos" diferentes (ni siquiera es necesario mencionarlo) pero normalmente las marcas evitan que sus modelos compitan de igual a igual entre si, especialmente en segmentos altos
Soy de los que tampoco he caído rendido ante el diseño de este 458, lo encuentro demasiado chocante, aunque no cabe duda de que impresiona. Parece que Ferrari, después de alumbrar el California como modelo "para todos los públicos" (precio aparte) y soportar muchas críticas por su diseño (a mi personalmente me gusta), ha querido ir un paso más allá con su purasangre más eficaz, dándole una imagen más acorde a su radical y purista planteamiento. Creo que parte de la explicación puede estar en la parte del pastel que últimamente le está robando Lamborghini, con diseños tan espectaculares que a su lado un cavallino parece hasta soso. Luego, el 599 creo que es algo diferente, el GT por excelencia, mucho más elegante y con un diseño deportivo más clásico, como un buen Aston Martin. Ferrari se diversifica y ataca en varios frentes; unos podrán gustar más que otros, pero todos son Ferrari... con todo lo bueno y malo que eso conlleva.
Hola, aunque soy ferrarista de siempre, y eso me quita objetividad, este coche en fotos no me convencia nada. Pero el viernes pasé por el concesionario de ferrari en Valencia y tienen uno expuesto en negro, pues para mí puedo asegurar que es el modelo de motor central que más bonito y que más representa a ferrari desde el 288GTO.
se ve que estan baratos los guantes de beisboll, hay que tapizar una ferrari con eso, tanos con lo que sale el auto pueden ponerle un tablero decente.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect