El preparador Anderson Germany se ha puesto manos a la obra con uno de los superdeportivos más valorados recientemente, la última berlinetta de la casa de Maranello. Su nueva creación se llama Ferrari 458 Italia Black Carbon Edition, y como su nombre indica, es un programa que destaca por el uso de fibra de carbono, aunque también mejora las prestaciones originales.
Estéticamente, los cambios del paquete afectan al frontal, en forma de nuevo capó con entradas de aire o aletas de fibra de carbono en la parrilla inferior, y a elementos como las carcasas de los retrovisores, el difusor trasero o la cubierta del motor, todos ellos terminados también en carbono. Además, tanto las ópticas como las lunas reciben un tratamiento más oscuro.
Las llantas de cinco radios pintadas en el color de la carrocería tienen un tamaño de 21 pulgadas, con pinzas de freno en contraste de color amarillo. Las gomas montadas son de dimensiones 245/30 ZR 21, en el eje delantero, y 345 en el trasero.
Gracias a un nuevo sistema de escape y a una reprogramación electrónica, la potencia del 4.5 litros V8 del Italia aumenta desde los 570 CV originales hasta los 623 CV. El par motor máximo, por su parte, aumenta en 96 Nm hasta los 636 Nm. El nuevo escape ahorra unos 18 kilogramos de peso y dispone de un sistema que permite elegir entre tres niveles de ruido.
Si echamos un vistazo al interior, veremos que también predomina la fibra de carbono. Elementos como los difusores de aire, la consola central, las manetas de las puertas, el volante, el borde del tacómetro, las levas de cambio o los mandos de ajuste del asiento, son todos de carbono.
El interior es también de color negro y combina cuero y alcántara con costuras diamantadas. El nuevo sistema de sonido incluye lector de DVD, subwoofer, amplificador, altavoces y conectividad Blueetooth.
Galería de fotos
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Vía | GT Spirit
En Motorpasión | Novitec Rosso prepara el Ferrari 458 Italia
Comentarios
Buah! realmente precioso! mi enorabuena a Anderson Germany, lo ha vuelto a conseguir, una preciosidad.
-- editado por última vez a las 09:48
Esta es una preparación de buen gusto ese negro le queda perfecto al 458, eso si a mi que me quiten el DVD, el blutu y el sistema de sonido, que con los 3 niveles de ruido del escape (sinfonía diría yo) me basta y asi te ahorras unos kg mas
si te fijas bien, las tres salidas de escape de la imagen son diferentes. Me imagino que siempre funcionará la más gorda xD
pd: debe ser un fallo esto de las salidas del tubo de escape?
yo creo que no las 3 funcionaran... no lo se ni creo que lo averigue por mi mismo... pero si que le he vuelto a hechar un vistazo y como mas abajo conmentan las entradas del capo no me molan la primera vez no me percate de ellas
-- editado por última vez a las 23:12
interesante
Esta son la clase de preparaciones que me gustan,elegantes y sin estridencias,no como otras(vease Mansory por ejemplo...)S2
ahi le has dado
interesante
ya lo decía mi abuela el negro pega con to XD
Pues yo lo veo demasiado negro. Ponme uno en rojo.
interesante
Para ferraris rojos ya están los de serie. Tanto ferrari rojo, ya cansa. Un saludo.
BATMAN ya tiene uno!
Es realmente precioso. Quizás le quitaría esas entradas de aire del capó que a mi gusto quedan muy NFS Underground.
Es realmente precioso,siempre asocio el rojo a ferrari, pero esta preparación me hace tener dudas, ya que el negro le queda de maravilla.
Ese negro en mate hubiera sido la ostia...
Totalmente de acuerdo contigo ;)
Da miedo. Es impresionante! Me quedo con esa combinación en negro con las pinzas amarillas!
interesante
No suelo hacer comentarios, pero estas cosas son "atentados" contra el sentido común y ya no decir contra la ingeniería.
¿Es realmente necesario agujerear el capó? ¿para ventilar el equipaje? porque en otro caso,no tienen mucho sentido las branquias del capó (sobre todo estando el motor atrás). Las branquias del AMVantageV12 si "funcionan" al ser un motor delantero.
Se debería prohibir "tocar" fuera de fábrica cualquier ferrari.
-- editado por última vez a las 11:02
Prohibir tampoco lo que es cierto es que las entradas de aire en el capó SOBRAN POR COMPLETO Y LO ESTROPEAN.
-- editado por última vez a las 11:58
Hay que reconocer que las entradas de aire en el capó sobran, pero también hay que reconocer que el carbono le da una agresividad al coche increíble, si ya de por sí el coche es precioso, de carbono es un coche que sorprende, no solo por lo agresivo de sus líneas, que repito de nuevo, preciosas, sino por la exclusividad que le da el estar hecho de carbono, hay que decir también que el contraste con las pinzas de freno es increíble, siempre me gustaron los interiores de cuero y alcántara, combinan lo racing y lo elegante, tiene estilo, por lo tanto, no creo que debieran prohibir estas preparaciones, habrá a quien le gusten y a quien no.
Saludos.
es verdad, no había visto ese detalle.. me parecía muy bien lograda la preparación pero esas cosas no me gustan para nada... los grandes coches tienen sus detalles estéticos con cierto grado de practicidad..
Ignoro si estas entradas sirven realmente para algo, pero por ejemplo el 911 GT2 lleva una entrada bajo del logo de Porsche en la parte delantera que canaliza el aire hasta la parte trasera, donde está el motor. Un saludo.
No tienes ni idea de ingenieria socio...eso son agujeros de velocidad hombre! +1
¿¿Es normal que sobresalgan las ruedas traseras??
Cristiano Ronaldo ya tiene el suyo. Se le vio saliendo de Valdebebas con el.
no era cristiano era Özil :)
las pinzas le dan el toque perfecto... la verdad que las branquias del capo desentonan bastante... todo lo demas me gusta
brillante
Pues yo lo siento pero estas entradas de aire en el capó sobran por completo además de que el mismo 458 italia tambien en negro con el kit de novitec rosso y con llantas ADV1 le da mil patadas a éste, aqui os lo demuestro:
http://www.autoblog.nl/archive/2011/04/09/het-ferrari-458-project-van-sr-auto-group
opino lo mismo +1
toda la razon!
Podriamos hacer un nuevo coche fantastico,el tuyo con las pizas de freno rojas seria KIT,y este del post,mas orterilla y con pinzas en amarillo;KAT..eso si que iba a subir la audiencia de la serie,y no un mustang con modificaciones bastante macarras,jeje...
Yo prefiero el original de aquí a China
No me gusta. Los Ferrari rojos, los Lamborghini amarillos y lo demás que se quite. No digo que esté mal pero un superdeportivo en negro es cargártelo.
Pues creo que te estás perdiendo muchas cosas preciosas de la vida:
http://3.bp.blogspot.com/_djVcmKKwIY0/TOSI8A3ulUI/AAAAAAAAAAQ/ZaIKOp7xtjA/s1600/2005-Ferrari-F430-Spider-SA-1280x960%255B1%255D.jpg
http://www.motorpasion.com/galeria/big/lamborghini-gallardo-lp570-4-superleggera/9
El Lamborghini todavía tiene un pase, pero los Ferrari rojos no me los toques por favor jejej insisto que un superdeportivo en negro es feo,al menos para mí.
el blanco les sienta bien http://www.diecastxchange.com/forum1/uploads/monthly_01_2010/post-5026-126282998903.jpg
Creo que ferrari tiene una gama de colores muy extensa y van mucho más allá del tan usado rojo. A mi me cansa horrores un ferrari en rojo. Es lo que se espera, así que verlo en otro color le da un toque diferente.
Claro, si para gustos los colores nunca mejor dicho. Pero para mí un Ferrari tiene que ser rojo. Si no,lo vendo y me compro otro en rojo( o lo repinto xD).
-- editado por última vez a las 22:26
Si al menos le dieran algún otro toque para hacer contraste... Yo le dejaría por ejemplo las luces traseras y algunos detalles en rojo, y destacaría bastante mas.
Algo así: http://img51.imageshack.us/i/ferrarinegrob.jpg/
Perdonad lo de los espejos, se que queda horrible, era por probar xDD
Salu2
Claro que entonces ya no podría llamarse "Black Carbon Edition" :D
Me gusta esa recreación ;) aunqe los retrovisores vamos a dejarlo en carbono :P
No es rojo, pero aun asi me gusta.
Esta combinación le queda genial; radical pero a la vez elegante, precioso. Lo que desentona de todo el conjunto (coincidiendo con la mayoría de usuarios que comentan por aquí) son esas horribles e inútiles entradas en el capó. Por cierto... tratándose de un 458 yo habría instalado algún que otro extintor... jaja
Ami el color es lo de menos,es un juguete que ami me gusta desde siempre,la verdad es que las tomas de aire en el capo sobran no le beneficia esteticamente.Yo lo siento pero el ferrari en cualquier color me parece elegante bonito,espectacular.
¿Lo de "carbón" no sera una alegoría? a los Ferrari Italia que se quemaron
--Impresionante--
muy bonito,buena preparacion las llantas me gustan bastante
Es impresionante, el único defecto como han comentado muchos son las branquias, pero añadiría el detalle que ha resaltado elvorticista del negro mate ya que el brillo esconde las maravillosas lineas del diseño y que el mate dejaría facilmente a la vista.
Pones las llantas originales y queda espectacular.
que alivio es ver una preparación de este calibre y no otro dolorpasión como es muy común de ver es estas modificaciones... hubiese sido una falta de respeto arruinar este ferrari pero se ve que se esmeraron
aunque sea en carbono el negro no queda muy bien en un ferrari
Aguien sabe cuanto mejoran sus prestaciones???
No veo mal que no sea rojo. No me gusta este negro, pero el amarillo de serie del 458 me parece sublime.
Listo para rockear yeaa
Balla, yo decía que no había nada mejor que un 458 Italia pero viendo esto retiro lo dicho!
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