Bajo mi punto de vista, hay tres Ferrari que están por encima del resto. Ferrari 250 GTO, Ferrari 288 GTO y Ferrari F40 son para mi lo mejores de la historia, y eso lo digo sin haber tenido el placer de conducir ninguno de ellos.
Se han convertido en mitos, y como tal también van cumpliendo años. Este año, el Ferrari F40 cumple un cuarto de siglo, y eso merece un homenaje en condiciones como el que tuvo en su momento el Ferrari 288 GTO en el Circuito de Montmeló.
Así que los amantes de la marca del Ferrari Club España ya se han puesto manos a la obra para celebrar el cumpleaños del Ferrari F40 los días 20, 21 y 22 de abril en el Circuito de Montmeló. Está previsto que lleguen al circuito unidades del Ferrari F40 llegados de varios puntos del planeta, y el evento tendrá carácter oficial gracias al reconocimiento de la propia marca italiana.
Entre otras actividades, está previsto hacer una reunión de todos los coches asistentes en el paddock el circuito, para después desfilar en caravana por el trazado mundialista. Sin duda, se trata de una ocasión única para ver un coche con tanta historia. No olvidemos que es el último modelo que salió de la fábrica de Maranello con Enzo en vida.
Todavía recuerdo el día en que vi dos unidades distintas rodando por España y en sitios muy dispares. No olvidaré esa imagen en mi vida.
Más información | Ferrari Club España
Comentarios
Acabo de recordar cuando jugaba de pequeño con mi F40 rojo de Burago.. precioso, imitaba el sonido que carrazo pensaba, sin duda el favorito de mi niñez; ó cuando me salió la estampa del Ferrari F40 del álbum de Motor16 que feliz era.. la más cotizada! Las horas y horas mirando el póster adjunto central que venía en dicho álbum del citado Ferrari, aún lo guardo como oro en paño! ufff que tiempos! Imborrables y fantásticos! F40 Forever!!! ; )
Yo tenia 2, uno amarillo y otro negro. los dos de bBurago. Aun juego de vez en cuando con ellos en la alfombra, usando como excusa a mis primos pequeños...
yo tambien!!! tengo uno en rojo y otro en amarillo, aparte de 2 F50 ambos en rojo, pero uno en version descapotado. los tengo puestos en la estanteria :D
interesante
El coche que me marcó de niño, cuando coleccionaba cromos de coches. En aquel entonces sólo me fijaba en cual tenía una mayor velocidad máxima hasta que me tocó el cromo del F40. Mi joven mente se colapsó frente a aquella belleza cuyo diseño la hacía parecer capaz de hasta volar. Imagino que será porque claramente me marcó en una época en que somos mas susceptibles a emocionarnos con estas cosas, pero para siempre ha quedado en mi mente como el coche de mis sueños.
¿Por casualidad no serán unas fichas de unos 10x10 cm aproximadamente? Yo tengo 23 años y recuerdo cuando era pequeño, (tendría 8 años como mucho) que en ellas aparecía el F40, Aston Martin Bulldog, algún Bugatti clásico, Delahaye, entre otros tantos... Esas fichas para mí eran joyas, pero por desgracia nunca he sabido que fueron de ellas. Me encataría recuperarlas, y buscando por internet no se yo si estará la colección al completo. Las fichas en cuestión eran estas
Pues era una colección de cromos pero en album. Creo recordar que era una de panini, me suena que pudiera ser este http://pictures.todocoleccion.net/fot/2007/08/02/5576705.jpg aunque no estoy seguro. Como molaban las colecciones de cromos!!!
Yo soy del 87, y precisamente esta semana pensaba en este 25 aniversario. Uno de los mejores coches de la historia
Yo tuve el privilegio de ver un F40 en Ibiza.
Nunca había visto uno, ya sea en vivo o en stand y es una máquina realmente espectacular. Podría explayarme y decir tanto pero al mismo tiempo tan poco, es de esos coches que se deben ver una vez en la vida, de poder contemplar lo que significa arte en movimiento... y llegar a entenderlo.
Sin duda, uno de los coches más importantes y espectaculares de la historia. Al menos para mi, es un TOP 3...
P.D/ Alguien sabe si el evento estará abierta al público en general o solo será para gente "de la marca"?
Yo tambien quiero saber si al evento podra entrar cualquiera
En su época era lo más potente que se llevaba (con permiso de las transformaciones de Koenig y otros).
Un cuarto de siglo después sus 478CV no llaman tanto la atención en el papel si repasamos en un catálogo lo que marcas sobre todo alemanas y americanas ofrecen en berlinas deportivas o meros SUV´s.
Por su nivel de prestaciones, precio y espartano interior ha marcado no ya a una, sino por lo menos un par de generaciones de apasionados por el motor.
Ráfagas, GTO.
Sin duda, si comparas la potencia del F40 con la de un M3 o algunos Audi, que manejan potencia como quien maneja gigas en un ordenador y pasan de los 400CV, parece poco potente, pero claro, con tan solo 1100kg de peso ya es otra historia. Los alemanes, y la mayoría de deportivos actuales pasan todos de los 1400kg, y no hablemos del Veyron, que si bien entrega 1000CV, también pesa casi 2 toneladas. Es decir, el F40 es filosofía Lotus comparado con un Veyron, que corre corre más pero pesa casi el doble. Sin duda, el F40 es un mito, casi mejor, es "El Mito". Yo allí estaré, en Montmeló, y ya estoy cargando la batería de la cámara y guardando tarjetas de memoria.
:_ ) iré !!
Esto no se lo puede perder nadie que ame los buenos coches.
El F40 era un coche de carreras matriculable, muy difícil de conducir, incómodo. Desde luego yo que quedaba con el Porsche 959 antes.
Eso he leido muchas veces, hasta que un día escuche a un señor llamado Jeremy Clarkson, y le definió como el mejor coche de la historia.
Es el último gran Ferrari sin electrónica, el último coche de "il commendatore", el coche del "Out Run"... Es el superdeportivo de los 80.
Un saludo.
Quien habla asi, no tiene pasion por los autos...
En todo de acuerdo, pero el coche del Out Run era el Testarossa. :)
interesante
Borja, te recomiendo el Lincoln Navigator. Es grande, cómodo, no es de carreras, tiene cambio automático (por lo que es fácil de conducir), con su climatizador, su calefacción en los asientos...
Si... que juegazo la de monedillas que me saco en su dia.
Es lo mismo como si estuviésemos rindiendo culto a Claudia Shiffer y me dijeras ,jo! pero es que Elsa Pataki está mejor, no es tan tiquismiquis,ni tan delicada,ni tan estrecha ,ni pedante como la Shiffer.Sí....pero tio,es la Shiffer. El 959 fué una respuesta tecnológica al F40,pero el F40 es purísmo, leyenda, un orgasmo sobre ruedas. No te falta razón en lo que has dicho de que es mas incómodo,pero es que era parte de su magia.
No es que no tenga pasión, simplemente que los coches de carreras son para el circuito, pero no para usar por carreteras públicas. Un 959 era igual de bueno y encima mucho más cómodo de conducir. Tuve la ocasión de ver 2 en Madrid por la calle.
¿Clarkson flipa?, el mejor es el FXX, aunque no sea tan puro. Teniendo una máquina tan efectiva como el FXX eso no me importa.
Pues tienes razón. El auténtico coche del Out Run es el testarossa. Yo tenía el Turbo Out Run, donde si era un F40.
No flipes. En prestaciones puras son parecidos, pero el F40 se merendaba al 959. Insisto: SE LO MERENDABA.
¿O quizás sí? Del 959 decían que era el único capaz de quitarle el sueño al Commendatore, ¿por algo sería? Objetivemente el 959 es una maravilla de coche y en casí todos los aspectos superior al F-40. Otra cuestíon es la estética agresiva y contudente del Ferrari que sin duda enamora, junto a un nivel prestacional muy alto hacen de el un supercoche, ¿mejor que el 959? Yo no lo creo.
wooooo,jugazo. que recuerdos de pequeño la de monedas de 5 duros que me habré gastado en aquella maquinilla. Un volante gordito,con dos pedales y dos marchas (con botón de turbo) .que recuerdooosss
Debes saber que Jeremy odia los Porsches......asi que es algo parcial(bastante la verdad)
Si lo dice Jeremy Clarkson pues buena razón para no pensarlo…
Habría entonces, que aprender a conducirlo.
Guardo como oro en paño la foto que me hice en Maranello en el museo Ferrari junto a éste modelo; mi cara refleja una sonrisa bobalicona y creo que si se me enfoca un poco las babas caían de mi boca...
Oye, sabeis como llegar al circuito de Montmeló? Autobuses, metro o algo? Soy de Málaga pero da la casualidad de que estoy en Barcelona terminando la carrera. Esto no me lo pierdo por nada del mundo. Como hago para llegar al circuito? Gracias, que notición me habeis dado.
Si no vas en coche que es lo mejor, está la Sagalés que creo que salen de la meridiana hacia el vallés, hay varias lineas, o sino el tren de cercanias con parada en el pueblo (montmeló).
tambien hay linea de tren que va hacia allá, aun que con renfe nunca se sabe!
A mí me marcó el día que vi un F40 por la autovía a la altura de Vitoria. Que pena que yo iba con la bici por una pequeña carretera aneja a la autovía. El F40 Iba adelantando a todos los coches a un ritmo constante, y un sonido... para qué contaros. Aquel día renacieron mi oído y mi vista.
interesante
Yo alguna vez ya lo dejé caer por aquí que en mi época de estudios en Madrid tuve la oportunidad de conducir uno. Fue por la A6 camino de Madrid, con tráfico medio, por lo que no pude más que darle un par de pisotones inocentes (tampoco tenía experiencia para hacer más, ni cojones todo sea dicho). Pero es el más grato recuerdo que tengo del mundo de la conducción junto a haberme sentado en el McLaren de Ayrton Senna en la antigua feria de coches que se celebraba en Torrelavega. Insisto, para que no se levanten pasiones rápido, que lo conduje como quien conduce un Megane, sin curvas a toda velocidad y sin alcanzar grandes velocidades. Embrague duro, eso sí lo recuerdo, y el cambio de rejilla muy muy estricto con los movimientos. No admitía errores. Había que acostumbrarse a hacer los movimientos de palanca como si fueses un robot.
parafinuca que envidia (sana) me acabas de dar... solo he podido ver 2 F40 en mi vida y lo unico que era capaz de hacer en ese momento era decir "joderjoderjoderjoderjoder" jajaja
Te digo que en el momento tenía tanto miedo que ni disfruté.
Aquí os dejo una prueba muy famosa del F40
http://www.youtube.com/watch?v=R3lgehIWXC8
Simplemente "Il Mito" las demas palabras sobran
¿Y del 20 aniversario del Jaguar XJ220 nadie dice nada?
El F40 esta muy bien, pero el Jaguar tambien!
Un saludo!
Hola a todos, sólo quisiera comentar que este homenaje estará englobado dentro del segundo "Espíritu de Montjuïc", que se celebrará esos días en Montmeló. Os dejo el enlace del evento: http://www.espiritudemontjuic.com/ESP/no-text.html
Aún recuerdo los intercambios de cromos a la puerta del colegio, donde el F40 era el más buscado, con permiso del Countach. ¡Y no es para menos, las dos máquinas más salvajes de la época!
Gracias por lo de Montjuic !
Yo solo digo una cosa.....Me pone este coche
Me pones a Anna Simon y este coche delante y me voy a por el coche....
Siento decirlo pero es una debilidad que tengo...
Hola amigos una pregunta veo que hay muchas noticias del f40 pero en motorpasion no eh visto nada del f50 no les gusta se habla muy poco de el tiene algo de malo o que pasa???
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