Presentado en el pasado Salón de Fráncfort y ya comentado en Motorpasión, por fin la marca checa nos da datos claros de lo que es su renovado Škoda Superb Combi, la versión familiar de la nombrada berlina, que está ya a la venta. Las motorizaciones van desde el 1.9 TDI 105 CV al 3.6 V6 FSI de 260 CV.
Las cuatro motorizaciones de las que dispone son de ciclo diesel y gasolina, todas de inyección directa, con tegnologias TSI y TDI. En nuestro país se comercializa con cuatro niveles de equipamiento: Comfort, Ambition, Elegance y Exclusive.
Las motorizaciones combinadas con estos niveles de equipamiento hacen más de treinta opciones diferentes, realmente a gusto de cada uno. Entre ellas destaca la posibilidad de adquirir un Škoda Superb Combi con cambio automático secuencial DSG, tracción 4×4 o cambio de seis o siete velocidades.
Al ser un vehículo familiar o Combi, dispone de un amplio maletero con 633 litros de capacidad. Dispone de una bandeja automática retráctil, guías de aluminio con redes y ganchos para sujetar la carga y opcionalmente puede montar apertura eléctrica de su portón.
Otras opciones de las que dispone es el sistema Kessy que permite abrir y cerrar las puertas y poner el motor en marcha sin llave (disponible a partir de marzo) y el sistema HCC de asistencia en pendientes que se une al ESP y al asistente de remolque (ambos de serie).
Como dato interesante, el Škoda Superb Combi dispone, también opcionalmente, de techo solar de accionamiento eléctrico que funciona como filtro luminoso y térmico del interior.
Precios del Škoda Superb Combi
Gasolina
- Superb Combi 1.4 TSI Comfort 125 CV: 23.780 euros
- Superb Combi 1.4 TSI Ambition 125 CV: 25.780 euros
- Superb Combi 1.8 TSI Ambition 160 CV: 27.440 euros
- Superb Combi 1.8 TSI Ambition DSG 160 CV: 29.150 euros
- Superb Combi 1.8 TSI Ambition 4×4 160 CV: 29.400 euros
- Superb Combi 1.8 TSI Elegance 160 CV: 29.510 euros
- Superb Combi 1.8 TSI Elegance DSG 7 vel 160 CV: 31.220 euros
- Superb Combi 1.8 TSI Elegance 4×4 160 CV: 31.470 euros
- Superb Combi 1.8 TSI Exclusive 160 CV: 31.110 euros
- Superb Combi 1.8 TSI Exclusive DSG 7 vel 160 CV: 32.820 euros
- Superb Combi 1.8 TSI Exclusive 4×4 160 CV: 33.070 euros
- Superb Combi 3.6 V6 FSI Exclusive DSG 4×4 260 CV: 39.020 euros
Diesel
- Superb Combi 1.9 TDI Comfort 105 CV: 23.780 euros
- Superb Combi 1.9 TDI Ambition 105 CV: 25.780 euros
- Superb Combi 2.0 TDI DPF Ambition 140 CV: 27.680 euros
- Superb Combi 2.0 TDI DPF Ambition DSG, 140 CV: 30.680 euros
- Superb Combi 2.0 TDI CR DPF Ambition 170 CV: 30.090 euros
- Superb Combi 2.0 TDI CR DPF Ambition DSG 170 CV: 31.840 euros
- Superb Combi 2.0 TDI CR DPF Ambition 4×4 170 CV: 32.100 euros
- Superb Combi 2.0 TDI DPF Comfort 140 CV: 25.680 euros
- Superb Combi 2.0 TDI DPF Comfort DSG 6 vel, 140 CV: 28.860 euros
- Superb Combi 2.0 TDI Elegance 140 CV: 29.750 euros
- Superb Combi 2.0 TDI Elegance DSG 6 vel, 140 CV: 32.930 euros
- Superb Combi 2.0 TDI CR DPF Elegance 170 CV: 32.160 euros
- Superb Combi 2.0 TDI CR DPF Elegance DSG 6 vel 170 CV: 33.910 euros
- Superb Combi 2.0 TDI CR DPF Elegance 4×4 170 CV: 34.170 euros
- Superb Combi 2.0 TDI Exclusive 140 CV: 31.350 euros
- Superb Combi 2.0 TDI Exclusive DSG 6 vel 140 CV: 34.530 euros
- Superb Combi 2.0 TDI CR DPF Exclusive 170 CV: 33.760 euros
- Superb Combi 2.0 TDI CR DPF Exclusive DSG 6 vel, 170 CV: 35.510 euros
- Superb Combi 2.0 TDI CR DPF Exclusive 4×4 170 CV: 35.770 euros
Galería de fotos
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Motorpasión | Nuevos equipamientos para la gama Škoda Superb, Škoda Superb Combi
Comentarios
La verdad es que la relación calidad-precio es de las mejores que existen en el mercado hoy en día, gran coche en todos los sentidos....pero demasiado grande para mis necesidades jejeje
Me gusssssssta
¿Será justito el motor de 105 cv para semejante barco? El TDI es bomba-inyector o han pasado al rail común
#3 El único common rail es el de 170cv, tanto el de 105 como 140 TDI son aun bomba inyector. De ahi la denominación CR TDI.
Precioso techo solar panorámico, como deberían ser todos los techos solares, y no esos tan pequeños.
Desde luego, quien quiera tener una buena berlina, no debería pasar por alto el Superb. Cada vez que lo veo me gusta más y más.
Bueno, en este caso, en lugar de berlina, un coche familiar, pero para el caso es lo mismo XD
Bueno, barato, bon... ejem, lo dejamos en bueno y barato.
sin duda el combi seria mi eleccion
Me gusta y sus precios estan muy bien
Cómo me gusta este coche, que me pongan un combi V6 por favor!
Chicos, yo no veo que sea tan barato. 24000€ por el más barato me parece un castañazo en toda regla. Me gustaría que alguien me aclarara porqué se sigue usando el 1.8T de gasofa (ahora TSI) cuando hay un 1.4 TSI de igual potencia y menor consumo. ¿Es que Audi y Skoda no se fían mucho de la fiabilidad o agrado de uso del 1.4?
11# Comparalo con cualquiera de su categoría en calidad precio Skoda se sale, yo como currela de VW si tendría que elegir una Berlina familiar, estaría entre este y el EXEO ST ( que es algo mas económico y todos sus TDI con CR, aunque en tamaño es algo mas xikito )
Sigo pensando igual que con el Superb un Superb Combi mas Sport plises al estilo Passat R Line....
Pd. Dudo muchísimo que en cuanto a CALIDAD MATERIALES MOTOR PRECIO " solo en berlinas " exista algo mejor que Skoda Superb y Seat Exeo. Y no lo digo por que curre en VW, solo ai que ir a un concesionario de BMW y ver que un 320d de 170Cv pelado SIN NADA ni BT, ni Xenon, ni velocidad crucero, ni ña de na se te pone en los 30000€ y casi lo mismo con el Mondeo y Insignia. Los que mejor relación calidad precio tienen son los Franceses ( Citroen/Peugeot ) y Seat y Skoda ¿ metemos a Renault también ?......
nachetetm es por imagen mas que otra cosa queda mal que digas qeu es un 1.4
El 1.4 tiene muy poco par. Yo tengo una experiencia de mi ex Altea 1.9 TDI BI 105Cv " ruidosillo " que tenía una salida y unos cojo*** casi iguales a los del A4 B8 TDI CR 2.0 143Cv los 2 pesaban parecido y a pesar de ser un 1.9 TDI BI y el otro un 2.0 y tener mas Cv los 2 andaban muy muy muuuyyy parecido. Desde entonces no soy muy amigo de los CR, es un sistema impuesto por los gobiernos para que cadavez consuman menos los coches. Pasa lo mismo con todo, bombillas de bajo consumo, televisores LED, ahora solo se investiga para que las cosas consuman menos energía, lo que no quiere decir que sea mejor, desde mi punto de vista.....
Por que no montan el 2.0 TSI? :S
Superb Combi 1.8 TSI Ambition DSG 160 CV: 29.150 euros
Menudo carrazo. A ver donde encuentras una berlina de este tamaño con un cambio automático como ese.
Superb Combi 1.4 TSI Comfort 125 CV: 23.780 euros
Que tentador!! Aunque 125CV son muy justitos para semejante barcaza.
Mi proximo coche, si todo va bien, será un familiar automático medio-grande de gasolina (estoy hartito de tractores y su pestuzo).
Desde la salida de este modelo, ya en su anterior versión, lo he estado siguiendo un poco y me parece que el Superb es un coche a tener muy en cuenta en su categoría.
Definitivamente el modelo a tener...
Una marca como Škoda deberia de vanderse en mi pais... no se porque pero presiento que se venderia como pan caliente... pero bueno a soñar y soñar.
Saludos!!
Gracias Caractere
Además de todo lo que habéis dicho hay que tener muy en cuenta los más de 600 litros de maletero que tiene. A la memoria sólo se me viene un coche en este apartado equiparable, el Mercedes Clase E Estate
Al igual que pasa con el Exeo, que és un A4 "reciclado", el superb se basa el algun antiguo modelo de VAG?
21# Del Passat. No se nota tanto como el EXEO y A4, pero si te jijas bien las molduras de las puertas y demas estan en el mismo sitio las del Superb y Passat y el cockpit es muy muy parecido, navegadores/radio identicas... se le da un aire, no es tan exagerado como el EXEO que es una copi paste con 4 mejores con respecto al A4 B7, pero se le da un aire el Supoerb al Passat :D
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect