Preguntas a Jose Manuel Mendez
Brand General Manager de Toyota
Motor atkinson de 2.4l
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- Categoría: Coches híbridos
En otros mercados, Toyota usa para sus vehículos del segmento C un motor de 2.4l de cilindrada. ¿Qué ventajas/inconvenientes tiene este motor de 2.4l sobre el motor de 1.8 que monta el prius, por ejemplo?
1 Respuesta
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Invitado
Efectivamente, el motor 2AZ-FXE de 2,4l y 110kW de potencia (150CV) se empleó en otros modelos híbridos que se comercializaron en regiones del planeta como Asia o Norte América, por ejemplo en la anterior generación del Camry Hybrid. Actualmente se está utilizando un nuevo motor térmico 1AR-FXE de 2,5l de 116kW en sustitución del anterior.
Para hablar de ventajas e inconvenientes, me gustaría explicar que la principal razón para emplear este conjunto mecánico es porque se monta en vehículos más grandes y pesados, consiguiendo para éstos un buen compromiso entre prestaciones y consumos. Sin embargo, para Prius, si bien su utilización conseguiría mejorar prestaciones, también empeoraría el consumo energético, por lo que no podría presumir de los niveles actuales. En Toyota buscamos siempre optimizar cada proyecto para el tipo de cliente que compra el
coche. -
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Gracias por su respuesta, sr. Mendez. Una puntualización: el nuevo motor de 2.5L, al ser una evolución del motor de 2.4, ¿no debería comenzar su código por 2 (2AR en lugar de 1AR)?. Encuentro referencias en internet del motor 2AR-FXE de 2.5L pero no del 1AR-FXE.
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