La marca americana Dodge, perteneciente al Grupo Chrysler, presentó lo que será su gama 2010. Una gama que viene acompañada de unos suculentos descuentos, para contrarrestar el que estos vehículos no estén dentro del Plan 2000E, debido a que sus emisiones superan el límite establecido de dióxido de carbono.
La gama Dodge 2010 está formada por vehículos que ya conocemos en nuestro país desde que en 2006 la americana aterrizara en nuestro mercado. El Journey, que llega con una nueva versión Journey Route 66, Nitro, Caliber y Avenger.
De estos cuatro, trataremos al Journey y al Nitro, con una prueba más profunda, ya que fueron los dos que en la presentación pude conducir. Todos estos Dodge cuentan con un denominador común, sus grandes dimensiones y estilo americano.
Dodge Caliber
El turismo de la casa es el Dodge Caliber, aunque por sus dimensiones y altura parezca más un monovolúmen. Dispone de cuatro puertas y un gran portón trasero. Para 2010 se añade una nueva motorización diésel de 2.2 litros CRD de 163 CV (de origen Mercedes Benz), que sustituye al anterior propulsor, 2.0 CRD de 140 CV (de origen Volkswagen). Se ha conseguido reducir el consumo en un 5%.
En cuanto a los propulsores gasolina, el Dodge Caliber, dispodrá de dos motorizaciones con el sistema dual de Válvulas Inteligentes de Tiempo Variable (VVT): un 2.0 de 156 CV, que sustituye al 1.8 litros, y un potente 2.4 de 170 CV. Estas motorizaciones, junto con la diésel, estarán a la venta durante el segundo trimestre de 2010.
Otra de las grandes diferencias con su predecesor son los interiores que se han mejorado en cuanto a los materiales plásticos, ahora con mejor apariencia y tacto, así como el diseño interior, que ahora luce con formas más redondeadas y suaves. Los paneles de las puertas, algo también a mejorar hasta el momento, han variado en su composición, dando ahora más sensación de calidad.
El cuadro de instrumentos ha sido rediseñado y los mandos de la climatización son nuevos. Además ahora dispone de un pequeño guarda objetos frente a la palanca de cambios, perfecto para esconder pequeñas cosas como llaveros, monedas… etc.
Dodge Avenger
El Dodge Avenger es el sedán de la marca. Su carrocería está compuesta por cuatro puertas más el maletero. Es el más parecido a un vehículo europeo y el de estilo más deportivo de la americana. Dispone de una motorización diésel 2.0 CRD de 140 CV de potencia. Este motor puede ir acompañado de una caja manual o de una transmisión automática (DCT), de seis velocidades, de última generación.
Su estilo proviene del conocido Dodge Charger, sus ruedas de grandes dimensiones y el alerón trasero, son algunas de sus señas de identidad. El interior es tan amplio como en el resto de sus hermanos de gama, destacando en su equipamiento por el sistema de navegación U-connect con control por voz e información del tráfico en tiempo real, al igual que por detalles de comodidad como las luces de tipo led orientables, para las plazas traseras.
Respecto a la seguridad, el Dodge Avenger dispone de seis airbags, ABS y Control Electrónico de Estabilidad (ESC), con Asistencia a la Frenada, sistema de Monotorización de la Presión de los Neumáticos, etc. Entre los cuatro que componen la gama Dodge (Journey, Caliber, Nitro y Avenger) es el que el mayor descuento recibe en su precio.
Dodge Nitro
El Dodge Nitro es el todocamino o SUV de la marca. Dispone de cinco plazas y amplias puertas para su acceso, junto con un gran maletero. En Europa, se comercializa con dos motorizaciones (diésel y gasolina) y dos tipos diferentes de tracción (trasera o integral), con cajas manuales o automáticas.
El motor 2.8 de 177 CV, se acompaña de un cambio manual de seis velocidades (opcionalmente de cinco), o una transmisión automática de cinco. Con esta motorización se puede elegir la tracción trasera o la tracción integral. Esta tracción integral es accionable a tiempo parcial y acompaña a la caja manual. El reparto de par entre los ejes es 50/50.
El motor 4.0 V6 SOHC de 260 CV va acompañado de un caja manual de cinco velocidades. Utiliza tracción integral a las cuatro ruedas, de manera permanente y repartida al 48/52, con diferencial, es decir, que se puede llegar a transferir al 100% el par al eje con mayor adeherencia. Se distingue exteriormente por las llantas de 20”. Esta motorización no está disponible en nuestro país.
Precios Gama Dodge 2010 (Excepto Journey)
- Caliber 1.8 SE: 19.585 euros con promoción (-19%): 15.943 euros
- Caliber 2.0 CRD SE: 20.953 euros con promoción (-16%): 17.694 euros
- Caliber 2.0 CRD SXT: 23.645 euros con promoción (-15%): 19.996 euros
- Avenger 2.0 SE: 22.284 euros con promoción (-24%): 16.877 euros
- Avenger 2.0 CRD SE: 24.536 euros con promoción (-23%): 18.878 euros
- Avenger 2.0 CRD SXT: 27.112 euros con promoción (-23%): 20.825 euros
- Avenger 2.0 CRD SXT Sport: 28.308 euros con promoción (-22%): 22.021 euros
- Nitro 2.8 CRD SE: 31.465 euros con promoción (-22%): 22.021 euros
- Nitro 2.8 CRD SXT 4WD: 34.224 euros con promoción (-24%): 26.053 euros
- Nitro 2.8 CRD R/T Auto: 39.963 euros con promoción (-20%): 31.998 euros
Estas promociones serán válidas del 1 de octubre al 31 de diciembre de 2009.
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Comentarios
Un poquito más de Pedraza. Ese entorno que sería para un clásico y me ponen "esto".
Yo solo digo que...FALTA EL DODGE CHARGER,EL CHALLENGER Y EL VIPER!
La primera y ultima foto estan hechas en Pedraza un pueblo precioso de la provincia de Segovia. Las del Journey Route 66 que al principio dude pero despues de ver el castillo ya no.
para cuando el dodge avenger con motor hemi en españa??
Estoy con #2: ¿cuándo piensan traer el Charger??? Seguro que se vende bien...
No me gustan nada, el único que un poco es el Nitro pero todos podrían pasar por Chevrolets (antigua Daewoo)y nadie notaria nada.
P.D. UN POCO DE DIGNIDAD Y AMOR PROPIO QUE SOIS DODGE si, si la misma que tiene el Viper, el Challenger, el Charger... no porque seamos europeos nos hemos de quedar con los estéticamente mas feos!
V.v
todos horribles. el unico medio pasable es el caliber, peor el resto son feos feos. no entiendo como le gustan estos coches al los yankees.
7, A mi el Journey me gusta :(.
Bueno si estos son coches grandes, apaga y vamonos, o es q no han visto un coche americano promedio??, fácilmente esta en los 5 metros, y eso si q son realmente barcos. A mi en lo personal no me desagradan, le dan ese toque americano a la gama de coches en España q viene muy bien tener un coche diferente y q mejor q un americano, a mi el Avenger por ese precio me parece bastante interesante, y en vivo gana mucho el coche, mas q todo si lo compras en negro se ve bastante bien por q tengo un amigo q lo tiene y el coche por fuera esta guapo y por dentro, bueno eso ya es otra cosa, pero ya sabemos q es un coche americano y q a ellos lo de los interiores no es su fuerte, el caliber y el nitro no dejan indiferente a nadie, y por ultimo la journey q me parece un mix de monovolumen/SUV muy bonito, q si me fuese a comprar un monovolumen yo es q lo tendría bastante claro con este coche por su estética q me encanta y por su precio y ademas como hay pocos mas me gusta, a mi particularmente la gama Dodge me gusta mucho, y con esos precios mas q bien están.
A mi me gusta el Avenger, y tiene buen precio...
El Avenger en fotos parece un mini Charger, pero visto en vivo, nada más lejos de la realidad. Rídiculo y plasticoso.
Todos horribles... A la hoguera todos!!
#5 y #2 Conozco un charger que lleva en venta un año y medio y nadie lo compra, porqué? Estos coches no se estilan por aquí y para caprichos hay cositas mucho más suculentas.
#12 mi padre a la hora de comprar un coche se rije por una ley que es que no tenga ningun problema para que se lo arreglen donde el vive, estos coches para eso lo tienen dificl por muy fiables que sean. Si a eso le sumas que no tienen motores diesel y que son motores que a priori son gastones pues es normal que la gente se decante por modelos europeos. Peor vamos un amigo se acaba de comrpar un mustang GT lleva una semana con el ya la perguntare como va a hacer lo de los arreglos y demas...
La crisis le ha enseñado algo a EEUU. esperemos que dodge no recurra a reinsertar tanques como la durango para tener mas modelos en su pequeña gama. es por eso que europa y asia lideran el mercado, ya que si bien también tienen autos gigantes, ofrecen motorizaciones mas convenientes.
#1 esta claro que fueron a comer alli y dijeron, bueno pues ya que estamos ¿y si hacemos aqui a presentacion? jeje, la verdad es que presentar una marca asi en un pueblo medieval es un poco....raro, pero bueno prefiero mil veces un sitio asi que otros muchos. La verdad es que dodge no es de mis favoritas pero bueno, tiene unos precios muy atractivos y productos que cubren las necesidades de mucho compradores, poco a poco se han hecho con un hueco en el mercado y seguiran haciendolo...
#13 Supongo que tu amigo lo llevara a alguno de los que hay en la comunidad de Madrid o en cataluña donde hay unos cuantos sitios de importacion de vehiculos americanos que tambien tienen taller y manteniento de los coches que se importan, en resto de España desconozco si hay mas sitios (alguno mas habra) si hay que pasar una revision de las que marca el fabricante o hay que llevar el coche al taller, logicamente no habra tantos sitios para llevarlo como para las marcas que se venden aqui, ni costara lo mismo (aunque comprandose un mustang GT no creo que eso le preocupe demasiado), pero si que hay sitios.
Para alguien que se compra un mustang lo de que haya mas o menos sitios de mantenimiento cerca de su casa supongo que sera algo secundario pero si que es verdad que tener poco sitios de mantenimiento o recambios que tienen que viajar mucho y en consecuencia el coche se tira mucho tiempo en el taller para un coche que compras en el mercado español es un punto en contra clarisimo, el servicio y gastos postventa son algo muy importante y se tienen que valorar a la hora de comprarse un coche
A mi el Avenger me gusta por fuera, lo he visto en la calle y no pinta mal si te gustan los coches brutotes, en cambio no parece muy bien construido, por dentro al menos en fotos parece un coche de hace 15 años. A mi no me parece una mala opción, pero no me convence la relación motorizaciones-equipamiento y tampoco hubiera estado mal que llevase el diesel del Caliber, de todas formas en EEUU solo lleva dos niveles de equipamiento con una sola motorización y el V6 en opción, eso sí tienen más colores a elegir
Pero a quien quieren engañar los nuevos responsables de Dodge, si con la nueva gama, será la última para Europa, ya que no van a seguir explotando la firma en el mercado Europeo,,,,pobrecillo la persona que se compre un Dodge,,,,,
Dodge vende imagen......y ya está. Ni los acabados interiores, ni la fiabilidad, ni su precio ayudan a decantarse por comprar uno de estos.
Que feos son los autos americanos!!! Horror, horror!!!
En Diciembre estaré por aquellos lares más de un fin de semana. Viva el cochinillo y el cordero segoviano! jeje. Además es un sitio muy bonito en esas fechas y me encanta moverme por allí en coche.
#21, di que si!, viva segovia! jeje, ya por eso eres un experto para mi, jejeje, te añado como tal.
#21 tambien he visto comentarios tuyos en otras ocasiones y somos de la misma forma de ver las cosas por lo general, no te vayas a pensar jeje
Marcus Reverfons yo soy de alli si algun dia quereis o necesitais algo ahi me teneis! Un saludo!
y tienes un bugatti veyron!!? jejeje eso hay que verlo jeje yo vivo en Madrid, pero en fines de semana y vacaciones vuelvo a la tierra madre, yo tambien ando por ahi, asi que lo mismo os digo.
PD: añadido jmt46 tambien a expertos...jeje
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