Volvo prepara un "pepino" de 300 CV
El motor del Ford Focus RS, un 2.5 L5 Turbo de 300 CV de potencia, va a montarse en el Volvo C30, según asegura Autocar citando fuentes de la marca. A diferencia del Focus RS, se confiará en la tracción total mediante multiembrague Haldex. Va a ser una serie limitada a 4.500 unidades, de las cuales 1.800 se cree que aterrizarían en el Reino Unido.
Un kit exterior más agresivo, llantas de 20 pulgadas, frenos sobredimensionados y asientos de competi diferenciarían a este C30 de sus hermanos de gama cuando reciban un restyling estético. Se comenta que este lanzamiento irá de la mano de su aparición en el BTCC con C30 propulsados por E85 y tracción delantera. Habrá que esperar para saberlo.
Considerando que el C30 Summum 2.5 T5 de 220 CV no baja de 35.000 euros, no apostaría a que el nuevo compacto sueco costase menos de 40.000 euros. Por ende, será con casi total seguridad más caro que el Ford Focus RS, pero, ¿cuál irá mejor en circuito? ¿Ganará el Haldex al diferencial autoblocante delantero de Ford?
Vía | 4WheelsNews
Fuente | Autocar
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Yo creo que este se pasará bastante por la piedra al RS.
Se pasará al RS y a unos cuantos mas… eso sin duda. Ya quiero verlo, ojalá no descepcione. Tendra algun "apellido" el C30, algo como C30 GTI/RS/EVO???, buena pregunta…
el de 225cv se denomina T5 .. a este le pondran TS 5.. bah, hipotesis xD
Según algunas fuentes van a quitarle a este nuevo modelo los asientos traseros para ponerle un depósito de gasolina más amplio…. No tiene que chupar el bicho ni na, viva el ecologismo :D
#3, Si Volvo no abandona su política, creo que irán por ahí los tiros.
DiViel nadie se mete con el coche porque es feo,es mas en mi opinion es bastante bonito pero eso siempre es subjetivo…. #38 cierto la lista es un poco antigua pero los modelos que interesan ahi estan… Me meti en la pagina de la BBC pero ya no salia la lista actualizada :S Sombrilla para saber que significa XD coje la pantalla del ordenador la giras en direccion de las agujas del reloj y si le hechas un poco de imaginacion te saldra una cara jocosa ;)
el motor del focus ST es motor volvo, y supongo q el del RS tb. ante el haldex o el autoblocante… me qedaria con haldex, q lo monta tb el S3
#6, jejeje, creo que se te está empezando a ir la pinza, tanto discutir con Divel y Sombrilla te está afectando.XD
Buena noticia,estaria bien ya que no hay ningun modelo R desde el S60R y V70R,no se si sera tan radical como el Focus,pero desde luego con Haldex tendra un comportamiento mas asequible que el compacto de Ford.Por cierto,como alguien bien apunta por aqui el motor 5 cilindros turbo en sus distintas versiones es Volvo y no Ford.Este motor lleva muchos años dando guerra en distintas evoluciones desde que aparecio en el 850 T5.
#3 y #5… Será el C30 R…
Se extrapolará eso a sus hermanos C70, V50 y S40???
No creo que fuera costoso y… Buff como me podría un V50R
El C30 T5 no tiene mucho que hacer con un ST en circuito. Este con el mismo motor y haldex en vez del autoblocante y tracción delantera…lo mismo, en circuito poco va a tener que hacer con el RS. Dudo que este volvo vaya a tener el mismo enfoque radical del RS. (suponiendo que el RS se mantenga como el de la generación anterior)
El Haldex funciona cuando detecta pérdida de tracción, por lo que no se puede comparar con un 4x4 con diferencial central normal y mucho menos con un torssen. El autobolcante y un chasis bien afinado ya hacen a un Megane R26 más rápido en circuito que el S3.
Otra cosa será la representación, este volvo será mucho más pijo.
Antes ninguna marca se atrevia a sacar un coche de 2 volumenes con 300CV y ahora que esta actuando la competencia (SEAT Y FORD) las otras marcas no pueden ser menos en este caso VOLVO yo opino que sera mejor que el FORD.
Yo tambien doy por hecho que el ford sera mas radical y tambien bastante mas rapido en circuito.
Volvo esta destinado al fracaso, este coche esta sobrevaluado en su precio frente a sus rivales directos sin decir q el diseño solo es un refrito del Volvo S40 achatado.
a mi como si le ponen una aleta de tiburón , ya la cagaron haciendo el culo mas feo que pegar a tu abuela ¿ cuantos habéis visto por la calle ?? ( a no ser que seáis comerciales de Volvo) como si le ponen 400 Cv no se va a vender por que es feo de cojo….nes
y mira que podían haber echo un coche bonito y "piji" para las niñas pero a alguno recién salido del manicomio se le ocurrió que esa trasera "mola mil"…. y así les va
pues espero con ganas ese motor, ya q el coches es precioso y mcuho mas exclusivo q l mayoria de los compactos!
otro mas al club, aunque esto es un club minoritario, estamos hablando de compactos con 300 cv o mas, o sea 135ti, Focus RS, C30 y dos mas, nunca crei que lanzarian compactos de este nivel XD
esto es un coche y no el focus rs
El otro día vi una comparativa de €/CV y el que más a cuento salía era un CLIO de 200CV, que cuesta unos 20.000€, es decir 100€/CV. Si alguien la vió también, que ponga el enlace.
La denominación será C30 R , al igual que los "hermanos mayores". Aun así pienso que la tracción integral del Volvo le dará un buen repaso al Focus RS, aunque el chasis de este último es mucho mejor el C30 con tracción total ganará mucho en el paso de curva, y seguramente será mas divertido de conducir…
Conclusión, un RS para diario y un C30 para el fin de semana :D
#19 cierto pero le duro poco ya que Seat ha patrocinado por asi decirlo a su seat cupra vitaminado como el coche mas barato €/Cv
"El motor del Ford Focus RS, un 2.5 L5 Turbo de 300 CV de potencia, va a montarse en el Volvo C30"
Siempre teniendo claro que el 5 cilindros en línea es Volvo, que no Ford. ;) Mismo motor, pero si alguno merece los honores, es el Volvo. El que va "de prestado" es el Focus. Aunque haya salido uno antes que el otro.
Pues si, en Ford podían coger el 2.3 del mps, ya da 260 cv, por apretarlo un poco más…y será más ligero que el 5 en línea.
"El chasis del Focus es mejor",lo unico que diferencia al Focus del C30 es la puesta a punto que le da cada marca ya que son el mismo coche,al igual que el S40/V50 y el Mazda 3.Todos ellos tienen el bastidor heredado del C-Max,vamos,que son todos el mismo coche con distinta cara y diferente planteamiento.El Focus RS tiene un enfoque mas radical que el futurible C30R,pero me gustaria ver que tal iria la cosa si a ambos se les sustituyen por ejemplo las suspensiones,silent-blocks,estabilizadoras y demas por unas iguales de calidad y al C30R lo equipamos con una version Race del Haldex,en ese caso querria ver quien le saca los colores a quien.Que conste que tambien me gusta el Focus,me parece un muy buen aparato.Saludos.
Pues C30 R, no se hable más, adjudicado.
Claro, claro y si al focus le pongo…tal cual van de serie el Volvo es un coche más orientado a la comodidad y representación, más fácil de conducir para no poner en apuros a sus usuarios, y el focus RS es una compacto deportivo sin muchas concesiones. EL volvo suele ir lastrado con unos 50 kilos de equipamiento y aislantes respecto a un focus equivalente a lo que en este caso habría que sumarle los correpondientes a la tracción al eje trasero. Dudo que vayan a poner la centralita Race para el haldex en este Volvo.
Por otro lado no entiendo a la gente, si el focus y el c30 son tan parecidos…es más inteligente comprar un C30??? pagas un montón de euros más por el mismo coche??
yo digo que gana el focus jaja
Gana el focus sin ninguna duda.tengo un amigo que ya lo tiene con con los tapones de las ruedas cambiados, pestañas en los faros y corre mas que el veyron. Es cierto.
Aqui cada uno entiende lo que quiere,Joe,en ningun momento digo que Volvo vaya a montar la version Race del Haldex.Digo que en caso de montarlo las tornas cambiarian por el hecho de compensar el autoblocante Quaife del RS,y si lees bien digo que cambiando componentes identicos en ambos.Obviamente el C30 pesa mas,no solo por la transmision sino por unos materiales de mas calidad en general,ahi esta la diferencia entre uno y otro,y en cuanto a si el C30 es mas seguro te puedo decir sin duda alguna que Ford se apropia del buen hacer de Volvo en cuanto a seguridad desde que compro a los suecos.Lo de pagar mas dinero siendo el mismo coche…pues depende lo que se valore,tambien hay quien paga mas por un A3 que por un Golf y que por un Leon y basicamente son el mismo coche con distintos acabados y equipamiento.Saludos.
El volvo será un coche para todos los públicos, mejor acabado etc…pero en CIRCUITO no va ni a oler a un RS como este. Siempre que sea en seco y con alguien que sepa conducir, claro.
La pregunta era cuál será mejor en circuito, no?? entonces sí, también tienes razón, cada uno entiende lo q quiere ;)
Estoy deseando que me entreguen el RS (será larga la espera), y este volvo seguro que será mas rápido, pero mi RS se revalorizará por ser edicion limitada.
joe, si quieres te lo vendo, por ser tu te lo puedo dejar en 60000.
Portector eres un bocazas, sólo tienes que mirar en internet, que se ve que no eres capaz y ver lo que piden por los RS antiguos…y lo que pagan por ellos.