Las apuestas que me atrevía a hacer sobre la potencia del Volkswagen Touareg R50 al ver la primera fotografía oficial iban algo desencaminadas: finalmente la versión R50 se queda en 350 caballos, ganando 37 caballos y 100 N/m de par respecto al Touareg con el mismo bloque motor 5.0 V10 TDI y bastante lejos del tope de gama, el 6.0 W12 gasolina de 450 caballos.
Hace el 0 a 100 km/h en 6,7 segundos (0,7 segundos menos que el V10 normal) y mantiene el consumo: 11,9 litros a los 100 km.
Por fuera cambia el frontal (con parrilla cromada similar al Golf R32 y una tira cromada a la altura de los antinieblas), las llantas (que pasan a ser de 21 pulgadas), dos escapes ovalados atrás y un interior con asientos de cuero y el anagrama de R en los reposacabezas.
Inicialmente llegará a Alemania el próximo mes a un precio de 88.260 euros, aunque más adelante su comercialización se expandirá a otros países.
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Vía | Carscoop
En Motorpasión | Primera foto del Volkswagen Touareg R50
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:baba:
Si te sobra el dinero…al garaje con él.
-Que tonteria de vehiculo de verdad. No tiene sentido.Normal que los alemanes no cumplan las normas de co2 y demas……
No veo lógicos estos coches para ir al super, recoger a los niños,gastando 12 litros…que barbaridad. Porque ¿cuanta gente usa los todoterreno para meterlos por tierra?
Pínchame
joder, cada vez q siento algo sobre el CO2 me pongo d mala hostia, parece q es la moda q toca seguir y aquel que no la apoye es un antiverde y un desgraciado. anti-audi, tu sabes la mierda q suelta un ferrari? es la marca q mas contamina, pero se le perdona pq el cavallino rampante tiene mucho peso en la memoria d casi cualquier conductor. tb es excusa q no hay muchos, pero seguro q compensan con creces su bajo numero con la cantidad d contaminación q emiten. no entiendo esta politica d mirar unicamente en una direccion, la del POSIBLE calentamiento global y el CO2. resulta q lo del calentamiento es d hace 20 años, pues antes se temia una era glacial, q por cierto es cíclica y volverá a repetirse. las medidas contra la contaminación se deberían haber tomado a tiempo y cuando se debía, mientras se desarrollaba la industria, no ahora como medida d urgencia y arma d distracción respecto a otros graves problemas como el encarecimiento del crudo, la deforestación, la falta de pesca y de tierras d cultivo, etc. no he oido q a una central termica o a una plataforma petrolifera las ahoguen con medidas anticontaminantes, ni veo q se controle la alarmante deforestación de los principales pulmones del planeta. en lugar d eso, q no tiene solución rápida ni comoda para las partes interesadas, se centran en poner parches como éste. es más, creo q estas decisiones sobre reducir los niveles de CO2 (desde luego hay emisiones más peligrosas para el medio ambiente que no tienen tanta propaganda como esta) están incluso orientadas a frenar un poco el crecimiento de mercados emergentes como el chino, el brasileño, etc., q demandarán recursos que los gobiernos pretenden que esten reservados unicamente a los países desarrollados. en fin, no tngo tiempo para escribir mas. saludos de un pro-ecologista escarmentado
y q mierda d version R es esta si hay otra por encima?
Y para que tant apotencia?
Me parece demasiado coche es una mole y la linea nose esta ya un poco vista no creeis? y mas potencia para que? deberian hacer eso con un deportivo de la propia marca
eso tienes toda la razon xd
Me parece demasiado coche es una mole y la linea nose esta ya un poco vista no creeis? y mas potencia para que? deberian hacer eso con un deportivo de la propia marca
12 litros que luego vienen a ser 22
Los 12l/100km es de risa, si un Q7 con 233cv consume unos 15 así que este estará en 17-18.
Si 12 doce litros lo consume el Safrane mas cagón. Firmad contra la FIA y McLaren:
http://www.petitiononline.com/fealonso/petition.ht...
puaj… Encima por feo es más horrible que mi hermana ¬¬'
Vaya tontería si se supone que es un coche destinado al campo, 350 CV, quien los necesita para ir por un puñetero camino de tierra, ahora me diréis, el Touareg R50 no está destinado al offroad, entonces pa qué tanta puñetera altura aumentada y tracción 4x4?? que hagan deportivos y se dejen de tonterías, últimamente VW solo me gusta por el Scirocco… (mi scirocooooo es mioooo gollum!!)
Cagadón de Volkswagen;si el W12 Sport es mejor,¿para qué nos vienen con esta versión R de 350 CV?Va a ser un rotundo fracaso.
a mi lo que no me cuadra es que siendo una version R lo hagan diesel. aunque odio a los SUVs, por ese precio me compraria un X5, un Q7, o los mercedes Ml o GL; pq seguramente la gente que compre este coche sera para presumir, y los que he citado tienen mejor imagen de marca que VW. auguro que el R50 este se vendera en alemania y alguna unidad suelta por dubai y por china. en el resto de los paises, me extraña q obtengan algun volumen d ventas minimamente rentable.
-EStos todo-caminos a la hora de la verdad se cagan ante un buen todoterreno jeep o land rover de toda la put.vida. No a los todo caminos!!!!
estoy cotigo anti-audi!!!!
Consideraciones ecológicas aparte, supongo que si sacan esta bestia parda de 5.0 litros y un V-10, que quién lo haya oído, sabe que eso es una mecánica muy especial, potenciada a 350 CV, es por que tendrá su mercado. Si yo fuera muy millonario, no me importaría gastarme los cuartos en uno, ya que me gusta más el diesel que la gasolina, pero para gustos son los colores. Siempre me gustó el Touareg, y cuando oí el V-10 por primera vez, pensé: "Qué mecánica más fina". Otra cosa es que esto gastará una pila de litros y emitirá CO2 a kilos por km. Pero de acuerdo con Aira911, en que hay muchísimas más cosas, que parecen no existir, o realmente no interesa. Imagino que es más fácil, concienciar personitas, que hacer que el monopolio del petróleo, nuclear u otros más contaminantes como el carbón, dejen de mover sus hilos produciendo cantidades ingentes de beneficios a empresas y estados (en concepto de impuestos).