Renault Twingo RS, los detalles de la pequeña fiera
Renault se atreve con una versión deportiva de su utilitario más pequeño, así nace el Renault Twingo RS. A principios de año Renault adelantó alguna información sobre el modelo, pero ahora podemos conocer todas sus características en detalle.
El Renault Twingo se presentó en el Salón de París de 2006, y la versión RS llega dos años después al mismo salón antes de ponerse a la venta.
Su motor es un 1.6 16V atmosférico que entrega 133 cv a 6.750 rpm. Se trata de una configuración de motor nueva desarrollada para el Twingo RS, ya que ni el Clio ni el Megane montan un 1.6 de potencia similar.
Hace el 0 a 100 en 8,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 201 km/h. Su consumo es de 7 litros a los 100 km, alto para ser un utilitario, pero normal si tenemos en cuenta que está optimizado para tener un carácter deportivo. Su nivel de emisiones de CO2 es de 165 g/km.
La capacidad de personalización del coche es uno de los puntos fuertes del Renault Twingo RS. Las pegatinas exteriores o los dibujos en los pedales de aluminio son una muestra de ello.
Detrás del volante nos encontramos únicamente con el cuentarrevoluciones, ya que el resto de indicadores están situados en la parte central del salpicadero. Este cuentarrevoluciones también tiene un indicador que nos advierte del momento de cambiar de marcha si estamos a punto de llegar a la zona roja, situada en 7.000 rpm.
Puede llevar llantas de 16 o 17 pulgadas, con neumáticos 195/45 R16 o 195/40 R17 respectivamente.
En algunos países estará disponible el evento Renault Sport Experience, que permitirá a los compradores conocer todos los detalles de su coche en circuito, enfatizando los aspectos del disfrute de la conducción sin comprometer la seguridad.
Respecto al Renault Twingo GT (la versión más deportiva hasta el momento), el RS ofrece un centro de gravedad 10 milímetros mas bajo, y una suspensión endurecida en un 30%.
Opcionalmente, puede tener el siguiente equipamiento:
- Climatizador automático
- Airbags de cortina delanteros y traseros
- Pack Cup (chasis Cup, llantas de 17 color antracita, asiento trasero plegable)
- Pintura metalizada
- Techo solar panorámico
- Control de velocidad
- Kits de personalización interior y exterior (vinilos, pedales, pomos cromados, alfombrillas)
- Bluetooth
- Subwoofer
- Navegador
Renault Twingo RS
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Renault
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La pequeña fierecilla de renault, no és feo pero me gusta mucho más el clio sport . No esta mal su potencia para ser un coche tan pequeño.
Se ve muy padre, quero uno en rojo, esas fotos con alonso me recuerdadn a las que pasaron una vez en top gear donde demostraban que uno de los pilotos se excitaba con el auto jajajaja estuvo bien cagado(que fea se oye esat palabra)xD.
No me gusta nada este coche, su linea es simple y fea, sobre todo en esa trasera, el anterior tenia mucho mas encanto.
Dani, un fallito en "hace el 0-100 en 8,7 km/h" en ves de 8,7s
respecto al coche…demasiada potencia creo yo
No me había fijado en los pedales, es un detalle muy curioso.
Que me anoten uno con los pedales Pause / Stop / Play XD
Ya podían espabilar y hacer motores similares para los megane y clio… pq el mio tiene 135 y es un 2.0
Yo pongo en duda el consumo homologado. Voto porque de 8 litros altos, casi nueve no baja ni de coña.
O eso, o es que dan el consumo que es capaz de sacar en carretera en la marcha más larga, en llano, motor relajado, viento a favor, retrovisores plegados… xD
No esta mal del todo pero le veo poco mercado.
:)que preciosidad de baby:)
…y que bien le va a quedar a quién yo sé:)
¿Se sabe el precio?
Os habéis pasado con tantas fotos xD.
Ole, es bonito. Aunque lo veo para una mami racing que viva en la ciudad y quiera ir a por los niños dando guerrilla.
Es muy bonito y un potencial super ventas sin sacrificar el bolsillo para tener algo deportivo, pero me ace pensar una cosa: Hace 10 años ya ivamos por las generaciones de pekeños utilitarios de este tipo, llamese citroen saxo vts o 106 rallie y ya daban por aquella epoca una potencia de sobre 130 caballos.Es q en 10 años no emos evolucionado lo suficiente como para q un 1.6 atmosferico alcance una cifra de unos 150 caballos?. En mi opinion le falta vidilla a ese motor ya q honda aya por el 97 ya tenia un civic type r (solo en japon) q era un 1.6 y daba la friolera de 185 caballos o nissan tmb montó un 1.6 atmosferico de 195 caballos en el almera de ultima generacion q vimos aki (por supuesto tambien nos kedamos sin este modelo por estas tierras). Deberian de poner mas deportividad en estos coches a los q llaman "deportivos", aun asi este modelo me gusta mucho, salvo ese horrosoro volante de juguete.
Saludos
Las fotos con alonso y comparandolo con el F1… muy acertadas.
#4 dani lo ha puesto bien . Me gusta todo excepto las pegatinas …
mentira lo ha puesto mal xD PERDON
#17 Si que esta mal si xD, y las pegatinas son opcionales al fin y al cabo no?
A mi me encanta, me parece precioso, y los 133 CV para el coche que es me parecen mas que suficientes. Habra que ver el precio, el consumo, y la diferencia con el GT que ya es un "animalito", aunque exteriormente este le da mil vueltas, y seguramente en comportamiento tambien.
las llantas de la foto de portada me encantan pero el coxe en si es algo feo sobre todo por detras.
hombre no esta nada mal….pero yo tambien prefiero el clio sport limited edition de 220cv… aunqe eso es comparar melones con naranjas!xd
no esta bien y eso de poder elegir los vinilos y la personalizacion tambien! se sabe el precio??
se sabe cuanto pesa?? porque al c2 le jodieron la deportividad los 1000 y pico kg frente a los 900 del saxo… espero q sea ligero,asi sera mucho mas racing! un saludo
Desarrollar un 1.6 con 133cv teniendo el 1.4 TCE de 140cv me parece un sin sentido.
Saludos
apenas ayer me entere de que alonso se va para ferrari. asi se acabaran las quejas por verlo en puros renaults.
sumamente impresionanteee…!!!yevo tiempo queriendo conducir uno de elles (me refiero a la version gt)…tiene k ser muy ravioso el chikitin jejej….como lo prueve y me guste me compro uno porque su relacion potencia/precio es muy tentadora…XD SALUDOS
Esta bien eso de que paresca que tenga 200 o 260CV pero a mi me cita esa impresion sabiendo que tiene esa potencia tan baja comparandolo con su diseño no quiero decir que los 133CV esten mal, esta muy bien pero es como si un PORSCHE 911 tubiera 190CV nose si sabeis lo que quiero decir.
Eso de los pedales esta de P.M. a mas de algun cafre novato le iria que ni pintao pa que no se les olvide para que sirve cada pedal jajaja, la verdad que un detalle super original y divertido made only in Renault xD. Me encanta esta marca por esos detallitos que hacen ser diferentes de los demas.
ya vieron que las llanatas se parecen a las del anterior leon cupra, bueno para mi son casí igualitas.
TANto turbo en todos lados y los utilitarios estos chikitines con atmosférico, mejor opción el otro chiki c2, que es más discreto y no tan de niñato con pegatinas.
Mola el pepinillo renolero! Estaría bien una copa twingo sport!
A mi me parece que este coche puede llegar a ser muy divertido, pero me parece un escándalo el parecido con el C2, mirad la foto del lateral del coche, o incluso la zaga, en fin, y yo que pensaba que renault y PSA seguían siendo independientes…. jejej
#4 gracias silver arrows. Estoy pensando qué significado tendría el 0 a 100 km/h en 8,7 km/h… un megaturbo a partir de esa velocidad o algo jeje.
Me parece que tiene un consumo elevado…un avensis wagon d4d de 177 con un 2.2 tiene un consumo de 5.7 ( y creedme si consume eso ),se que no son de la misma categoria pero el coche este tiene un motor pequeño comparado con el avensis y muchisimo menos peso.
El coche está precioso, muy racing, y las pegatinas yo las pondría en gris y el coche en negro, discretitas, o no ponerlas directamente. Tendrá potencia más que suficiente aunque si, el consumo parece alto. Un detalle que no me gusta: la ubicación de la tapa del deposito.
Lo que más me gusta de esta versión RS es el color rojo éste con las llantas oscurecidas woooooooooooooow, es un diseño de llantas de los que más me gustan.
Pienso que si es un RS, unos caballitos más serían geniales claro, con el peso de ese coche muchos caballos lo hacen peligroso para algunos pero los que tiene están muy moderados pienso yo en fin, igual si lo vendieran aquí lo consideraría.
Ciertamente la trasera está rara, esperemos que la mejoren en el restyling sin embargo, nótese como se disimula ó encaja mejor en el coche en color rojo, por los pilotos digo yo.
Los pedales de play, stop, pause, son curiosos eso sii. xDD