En España sólo se venderán 50 unidades del Renault Mégane Sport Trophy. Esta versión supone un paso adelante en el carácter deportivo del Mégane Sport, y supera a sus rivales Audi A3 T FSI, Golf GTi y Opel Astra GTC Turbo.
Lleva un motor de 225 caballos; para soportar esa potencia, el Trophy precisa nuevos amortiguadores, muelles más flexibles y barra estabilizadora de menor diámetro.
En el diseño destacan las llantas de 18 pulgadas, los paragolpes más agresivos y el color “gris Trophy”. Además, las 50 unidades van numeradas mediante una placa en la parte baja del tablero de a bordo.
Vía | El Mundo Motor
Ficha técnica | El Mundo Motor
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muelles mas flexibles? seran mas duros y cortos digo yo no?
La nota de prensa de Renault dice: "En esta serie limitada Trophy la flexibilidad de los muelles ha sido aumentada un 25% hasta los 42 N / mm. Con el fin de aumentar su potencial, el diámetro de la barra estabilizadora se ha reducido ligeramente, pasando de un diámetro de 20 mm a 19 mm. Y sobre el tren trasero, la flexibilidad de los muelles se ha aumentado un 77 % llevando esta cifra a 44 N / mm."
Como tu dices, parece extraño. Si es más deportivo, no pegan los muelles más flexibles.