El Lotus Europa, vuelve a la palestra gracias a Proton, empresa propietaria de Lotus desde hace unos años. Después de hacer toda una gama renovada para Lotus en apenas unos meses, ahora Proton coge el diseño del Europa para venderlo con sus emblemas y actualizarlo muy ligeramente. Ante nosotros tenemos un concept de un futuro deportivo asequible, el Proton Lekir.
El veterano Lotus Europa, que será sustituido progresivamente por el Lotus Evora, se venderá con nuevos emblemas desde unos 36.000 Euros. Este nuevo concept llevará seguramente alguna versión del motor Campro, diseñado conjuntamente entre Lotus y Proton, pero todavía no se sabe si llevará el 1.6 turboalimentado de 138 caballos o un futuro desarrollo del mismo motor, un 2.0 probablemente también turboalimentado.
Se habla de finales de 2011 como fecha de inicio de producción, pero todavía no hay datos concretos. Hay que mencionar que esto no es el típico caso de quitar emblemas de una marca y ponerlos de otra, ya que el Lotus Europa fue antes un prototivo de coche deportivo de Proton llamado Sepang, que más tarde pasó a convertirse en un Lotus con todas las de la ley.
No creo que tardemos mucho en ver otros modelos de la gama saliente de Lotus remarcados como Proton. La nueva apuesta de Lotus pasa por mantener y mejorar su imagen como fabricante de coches deportivos puros. Entre otros pasos, se ha fichado a un ex-director ejecutivo de Rolls-Royce y Maserati, así como a un ex-director de Ferrari, una estrategia que parece bien orientada. Si queremos uno solo nos queda esperar a que lo saquen y comprarlo en Inglaterra (Proton no vende en España).
Vía | Pistonheads.com
Imágenes | Motorstop.asia
En Motorpasión | Proton interpreta a su manera el Mitsubishi Lancer Evolution
Comentarios
Me alegro de que el Europa no se muera pero,ese negro de los laterales me sobra bastante como en el Lancer del otro post.
creo que el negro no esta ahí porque si, creo que identifica las partes que se cambiaron respecto al lotus. saludos XD
el día que en Proton descubran que además de negro y blanco existen más colores será legendario!
...aparte de esto, las marcas que reciclan modelos nunca me han gustado
a mi me pasa lo mismo con las marcas que exprimen al máximo sus diseños exitosos, lease porsche (911) y ford (mustang)no digo que sean malos coches, al contrario, pero veo poco movimiento de los diseñadores.saludos
si no fuera por ese lateral negro y las llantas esas esta bonito :)
la parte trasera me recuerda al mustang
Ya por las luces y todo. Sin embargo no creo que sean fáciles de confundir XD.
Hatzive gracias por enlazar a mi pregunta, algo me has aclarado...
Si empiezan a intentar ponerse a la altura de otros deportivos claramente van a perder esa identidad de coches ligeros y muy manejables que tenían.
A mí tampoco me gusta el lateral negro pero el resto no me desagrada.
138 CV en un 1.6 turbo es poca chicha jejeje pero mola el coche y además no creo que sea para nada caro ;)
Es una tonelada con propulsión trasera, te sorprendería ver como se zampa en circuito a cualquier hot hatch europeo en los circuitos.
si lotus pretende ser una marca que se pueda equiparar a las grandes europeas no creo k este sea el camino, devido a que la gente que compra esos coches quiere exclusividad. Aparte el coxe esta bien pero estoy de acuerdo con lo del color negro del lateral.
Me gusta. De hecho lo prefiero al Evora, que no me dice nada. Por suerte los nuevos Lotus no siguen al Evora en ciertas cosas.
Pena que no vendan en españa... :S
Si lo trajeran, los impuestos y lo que no son impuestos lo dejarían casi en el mismo rango de precios que el Lotus... Ya ha pasado antes con otros modelos, y seguirá pasando.
las fotos son todas iguales ... la del evo me refiero
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