El Tesla Roadster, ese superdeportivo eléctrico que promete un rendimiento único y contaminación mínima a un precio razonable para sus características, se va convirtiendo poco a poco en una realidad.
En estos vídeos podemos verlo realizando pruebas sobre la nieve, y parece que el comportamiento de su chásis al cruzarlo, su capacidad de frenada y su estabilidad a alta velocidad en firmes deslizantes están a la altura de cualquier buen deportivo.
Vía | Diariomotor
Más información | Autoblog Green
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eh… al final del ultimo video no suena un motor?
No se sabe donde fue? pareceria ser o Suecia o Islandia, es probable tambien que sea Canada no? de ahi proviene la marca creo…
un superdeportivo que no suena, ojala no se ponga de moda
Nose nose, cruzar un vehiculo en la nieve no requiere un gran esfuerzo mecanico (que no pericia), tampoco se le ve mucho nervio.
Nose, no me convence ni por estetica ni por prestaciones, ande este un GT40 devorando asfalto…. La eslectricidad para la cafetera.
0bscure, estaba a punto de escribir lo mismo. Suena un motor de gasolina, y sincronizado con el movimiento del coche…
y el GT40 cuanto vale? este "solo" 100000 euros por unas prestaciones suficientes para que te multen y te saquen el carnet
No te preocupes… no creo que te llege para uno xD.
Por esa regla de 3 (la de las multas) Cualquier coche vale para que te multen…. asi que por eso no te preocupes xD.
No se os haría extraño no oir el motor?
Y el cacharrito este llevará sus marchas y eso no? supongo q serán automáticas pq si no…
que quereis que os diga, coches como este son el futuro,y antes o despues (aunque no me agrade decirlo) los Lamborghini, Ferrari, Bugati y demas joyas el unico sonido que tendran es el del clacson
Los motores electricos si que contaminan, no son una alternativa viable para sustituir a los de gasolina tan verde como nos quieren vender .No contaminará su uso pero sí las baterias y los medios para obtener la electricidad. A su favor hay que decir que un motor electrico entrega siempre todo su par de forma instantánea,algo que no ofrece ningún motor de combustión interna. Este cacharrillo me recuerda mucho a un Lotus Elise "no frost version".
Efectivamente Tanausu, adiós a las cajas de cambio, ni manuales, ni automáticas, ni secuenciales. Yo por mi parte, con lo que me gasto en un habitáculo silencioso (como todo el mundo, que eso se paga), estoy deseando oir como atruenan mis pensamientos cuando circule. Qué desagradables van a ser ahora los ruidos aerodinámicos. No les espera nada a los ingenieros, se van a chupar días en el túnel de viento.
Por prestaciones es un cochazo y en mantenimiento sale muchisimo mas economico q un superdeportivo(no hay ni q cambiarle ni el aceite).Si una pieza se rompe es como un componente de un ordenador q se cambia y listo. Y si las baterias se reciclan no tienen q contaminar. Los coches electricos evidentemente no son la panacea pero si la mejor solucion contra la contaminacion q solo en españa mata a 18000 personas al año. Os imaginais q todas esas personas fueran de una misma ciudad la q se podria liar??.
me niego a aceptar que un coche no haga ruido NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!! =(
Preciosas cruzadas sobre tan bellos parajes nevados, esto me recuerda al circuito de pas de la casa en andorra, el más alto de europa, es un circuito de nieve permanente para hacer cosas de ese tipo.
"están a la altura de cualquier buen deportivo."
Coño, un deportivo fabricado por Lotus como no va a estar a la altura de un "buen deportivo".
pues yo vivo en la M30 y preferiria q ningun coche hiciera ruido ni deportivo ni utilitario ;)
el ford GT actual se puede conseguir por unos 134 mil €, el ford GT40, es el viejo, ese no tiene precio.
Podri, dices que este ¨solo¨ 100,000, por muy entre comillas que lo pongas no es poco, y esta claro que no se va a acercar a las prestacion del ford GT.
pero como coche sustituto de los de gasolina, pues cojonudo…
Ojito con el Roadster, que es un tipo duro. Mirad, yo sinceramente, antes de verlo en acción se me revolvia el estómago solo de pensar en un coche eléctrico. Y cuando vi uno parecido que se comia a un carrera gt en aceleración… me jodio pero hay que rendirse a la evidencia: de 0 a 100 en menos de 4 segs consumo ekivalente a 2.09l/100 no volver a pisar la gasolinera en la vida (se enchufa a la corriente, como el movil xDD) Como dicen por ahi esta afinado por Lotus… y por relativamente poco dinero (80000€)… lo tiene todo joder Por cierto, para una vez que puedo voy a aprovechar a contradecir a toni22 ;) si tiene marchas, tiene 2, pero como decis por ahi será convertidor de par con dos marchas fijadas como los que hay por aki
Pues nada, al que heche de menos el ruido del motor que haga como en la peli de EUGENIO (el humorista español) que le ponia un altavoz a su vespa y una cinta con sonido de avion jejeje.
Bueno, yo he provabo el TOYOTA PRIUS y es una delicia escuchar musica mientras conduces relajadamente, sin que te agobie el sonido del motor.
Trabajo con el ordenador todo el dia , y cuando al final de la jornada lo apago noto un gran alivio , aunque creo que no lo oigo ESTRESA un GUEVO el sonido de los ventiladores AGGG.
Tendremos que volver a poner un globito en contacto con los rayos de la rueda… como en la bicicleta vio? Algo como para no dormirse encima no podremos tirar cambios.. mmmmm Contaminacion, porque nos hiciste esto
Caramba symk, no ví a tiempo tu acertada réplica. Ciertamente se montan dos marchas, una muy corta y la "directa", para evitar motores de excesivo diámetro, y por aprovechar mejor la recuperación de energía en las reducciones. Si no fuera por eso, y en muchos utilitarios será, no harían falta. Pero hiciste una precisión muy interesante. Un saludo.