Hay que reconocer que la calidad de la imagen no es para tirar cohetes, pero es que el minisite con la cuenta atrás para la presentación del Renault Mégane RS tampoco ofrece mucha más calidad. De momento, es lo que hay.
Y tampoco nos ofrecen nada más antes del Salón de Ginebra, ya que lo único que encontraremos en ese minisite será la susodicha cuenta atrás y una imagen bastante oscura del modelo.
Lo único que podemos adivinar es que su frontal será radicalmente distinto al del Renault Mégane Coupé, con una enorme parrilla que va de lado a lado del paragolpes y dejando el diseño del prototipo sólo para la versión de tres puertas normal. En 13 días (contando desde hoy), sabremos más si no se filtra nada antes.
Vía | autoblog.it
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lindo pero que no nos vendan espejitos de colores, porque hacer un teaser que se dejen de joder con su "publicidad viral" al final no muestran un carajo
#1 ahora que lo dices los dos tienen la misma "mirada" ;)
Menos mal que han rediseñado la parrilla frontal, porque a mi parecer la gran cagada de la versión coupé. Seguro que este pinta mejor y no creo que haya que esperar 14 días para verlo…
Me refería a la defensa completa, no solo a la parrilla.
x lo que c ve, va a ser una locura, la trompa es muy agresiva. espero q tenga mucha pinta de deportivo, como salida de escape grandes, pastillas pintadas, suspension rebaja, q tenga todos los ingredientes para competirle a los premium. los a audi c deben querer matar q una marca generalista use las siglas RS. este c supone q tiene el motor 2.0 de 250hp, no?
hablando de miradas cuando le de un poco el sol a este megane de la foto se veran esos faros tan feos que tiene(que supongo seran como los del resto de la gama).
bravo por renault
La línea curva del faldón delantero es como la del Megane Trophy, a ver cómo es el resto…pero pinta muy bien, y el motor una pasada. Estos de Renault Sport haciendo bien las cosas como siempre.
este es mi primer comentario ace dias que os leo i me decidido a hacer una cuenta
el megane rs promete haber que tal sale al final
como me gustaria que marcase una epoca como el 5 turbo o el supercinco turbo
de momento tiene buena pinta…
Menuda porquería antiestética de coche, cada vez hacen bodrios mas feos los de renault.
El mejor Mégane fué el prmer modelo seguido del segundo aunque fué mas feo y ahora sacan algo tremendamente aún mas horroroso que es este aborto de coche.
Para cortarse las venas, no hay por donde cogerlo.
#13 ¿Pero realmente ves algo para hacer un comentario así?
Veo la foto y por eso lo digo.
Tronxo, deja esa porquería que fumas
Llevo mucho tiempo leyendoos y por fin me he animado a cometar.
Tiene muy buena pinta, a ver si no la cagan con la trasera, cosa que dudo… Por mí que usaran autoblocante delantero combinado con el sistema 4RD que usa el Laguna, con lo cual creo que sería una maravilla… Pero creo que es mucho soñar xD
Salu2!
Joer tronxo, parece que tengas un trauma de infancia con Renault…, pero bueno, tan respetable es tu opinión como la de los demás.
PARA MI ESTE COCHE NO TIENE SENTIDO. HABIENDO COCHES COMO EL GOLF GTI, SCIROCCO… EL MEGANE ES PARA MOVERSE, LLEVAR DE UN SITIO A OTRO NO PARA SACAR UNA VERSION DE 200 Y PICO CV.PARA ESO HAY AUDI, BMW…
El frontal se ve claro en la foto, si está obscura pero se alcanzan a definir sus formas…
La generación anterior no me gustaba, se me hacía demasiad "arriesgada", pero el nuevo esta precioso y el RS supongo que va a estar aún mejor, habrá que verlo completo para emitir una opinión mejor…
No. 19, alex, lo mismo se podría decir del Focus y ve la versión deportiva el caballaje que tiene…
Alex #19, el Mégane Sport anterior dejaba algo mal por ejemplo, al Golf GTI en comportamiento… Y la versión R26 se acerca a los poderosos S3 y 130i en circuito.
Olvidas que Renault es perro viejo en competición, y en coches efectivos al límite, por ponerte un ejemplo, Ragnotti con un R5 Maxi se codeaba con Porsche en los rallies de la época. Es como quien dice que no saben de turbos, cuando ya en los 80 triunfaban con sus motores 1.4 turbo, y ahora nos quieren vender como grandes novedades los 1.4 TSI, 1.4 TCE, 1.4 T-Jet… (Salvando las grandes distancias entre ellos, por supuesto).
En fin, que Renault deja algo que desear en calidad de materiales y eso, pero es que cuesta bastante menos que un premium de su segmento. Pero son dignos, seguros y cómodos, y están más que probados sus modelos "Sport" como matagigantes o como quieras llamarlos. Sí, nunca serán tan finos como un Audi, BMW… Pero no los subestimes porque son bombas, y no lo digo yo. De todas formas, también hay A3 y Serie 1 con motores y equipamientos bien pobres, costando veintimuchomil euros, y nadie dice nada.
Pero cada cual que piense como quiera.
Salu2!
Promete bastante, aunque comentar teasers es jugar a Rappel… Me recuerda a un prototipo de Renault de principios de los 90, el fifty… por esa nervadura del capó, está muy marcada en este teaser…
Fijaros:http://www.special-classics.com/Archive/francais/96fiftie.jpg
A ver si alguien se molesta en clikar y está de acuerdo en el parecido.
jeje #22 ya te digo
parece que va a estar muy bueno este megane RS de lo poco que se puede ver.. me gusto mucho el fente con esa parilla muy bueno
saludos
Añadir que la trasera del extinto y poco exitoso Avantime estaba basada en la del Fifty: http://www.special-classics.com/Archive/francais/9... Así como el Megane anterior se inspiraba en la caída del mismo. Es un prototipo del que guardo un grato recuerdo, no me preguntéis porque. Puede que sea porque coincide con la epoca en la que empecé a comprar revistas de coches y éste fue uno de los primeros prototipos que vi. (Cabe destacar que las marcas, antes de los 90 no se prodigaban en show-cars, aunque sí en prototipos)
mieeeerda troxo ese comentario te salio bien trollaco
#13 Por favor córtate las venas. Este coche de feo tiene poco, es uno de los coupes mas bonitos que hay actualmente (en su categoria), tu si que eres antiestético, el coche no tiene la culpa de que lo seas.
#19 ¿Segun tú solo Audi y BMW pueden tener coches de mas de 200 CV? ¿que te metes? porque debe ser realmente duro para que luego digas tantas sandeces. Tu si que no tienes sentido, al igual que los A1 y Serie 1, que seguro que te molan un montón.
Para los Trolls 27 y 28: Mi opinión merece ser respetada igual que las vuestras, así que si no os gusta iros de aquí ya que yo no me meto con vosotros y vosotros sí.
Andres pajares es el que hace que esto parezca una guardería ya que constantemente te metes con la gente.
Ojalá te baneen permanentemente y te dien bien por el culo igual que haces tu cada día con tus críticas de criajo.
Aqui el que solo dices tonterías y critica por criticar eres tu asi que no me toques las bellotas.
Y al que deberían banear es a ti que me faltas el respeto sin venir a cuento, porque te quedas sin argumentos y recurres al insulto. Que te den a ti si te gusta.
19 alex. En qué planeta vives? Teclea renault megane r26 y luego me cuentas si los renault solo sirven para pasearse… Por si acaso te diré que el record en el infierno verde para un traccion delantera no lo tiene un golf sino un megane.
No estoy de acuerdo con la opinión que tiene tronxo acerca de la estética, pero no por eso le falto al respeto, ya lo dije en mi comentario, todas las opiniones son respetables, y él tampoco ha faltado al respeto a nadie hasta que se le ha insultado, así que le doy toda la razón del comentario 29#, creo que frases finales como las de pajares sobran, con haber puesto la opinión habría estado muy bien, de echo las comparto…
Puta moda de los teaser.
Tronxo yo te respetaré: El Megane RS será lo mejor en muchos años, acompañado del Scirocco y el Ford Focus RS, espero que hasta aquí nadie discrepe, o creo que se pondrá en duda sus conocimientos, ya que los gustos son libres. Por otra parte Renault cada día va a mejor, (R26 y si nos parecía poco, R26 R, haciendo tiempos en los circuitos mucho más rápidos que los coches de nuestros “sueños) solo ha fallado en el Clio sport Fase III, ya que no corrige muchos fallos del Fase II (Ragnotti o “pata negra) y este ultimo se “quema” en muchas facetas al Fase III, por lo que no tiene gran evolución. El Megane empezó por todo lo alto, como utilitario, calidad-precio, y seguridad (mirar la nota de EuronCap) y seguirá dando la nota en su versión Sport, os lo aseguro, Renault lleva haciendo estas versiones, según mi punto de vista, esplendidas, desde le época de Vive Le Sport. Saludos PD: Si, soy un cerrado con Renault, abro paraguas que igual llueve…
A ver, a mi me da igual lo que diga la Tronxa, pero a veces parace que quiere llevarle la contraria a todos diciendo que un coche es una mierda, solo por tocar los cojones. Yo ya no pienso contestarle más, es como un troll, él, que siempre va acusando a los demás de serlo.
#19 alex eres mazo de malo, te dire que tu queridisimo golf gti y r32 al igual que el scirocco se los pasa por la piedra un renault llamado megane r26.r.
Pues sí #36, ¡tienes razón! (yo también nombre antes al R26R), y no he entendido muy bien lo que quiere decir #19. Primero lo compara con el Golf GTI insinuando que tiene mas caballos (200CV) y luego dice que esos coches con tantos caballos no valen para nada Es de los que piensan que todo son AUDIS y BMW´S… Pongo la mano en el fuego que tiene esa ideologí, de todas formas, todos mis respetos. Saludos
Si no hace falta que hablemos nosotros, las cifras hablan por sí solas, y no me refiero a las de ficha, sino a las de cualquier prueba comparativa entre Megane y Golfitos, Leones, Audis…, y en cuanto a gustos, pues cada uno tendrá los suyos, pero éste les ha quedado chulo chulo…