El protagonista del stand de Seat en el Salón Internacional del Automóvil de Madrid indudablemente tenía que ser el nuevo Seat León FR, que estuvo acompañado en la parrilla de salida del stand por el León WTCC, León Supercopa y el Altea FR.
La noticia más destacable de la presentación, aparte de los datos técnicos, ha sido el anuncio de sus precios. El León FR 2.0 TFSI estará a la venta en la red comercial SEAT con un precio de 24.295 euros mientras que el 2.0 TDI costará 24.695 euros, con una diferencia entre diésel y gasolina de solo 400 euros, lo que me hace pensar que el 2.0 TDI va a ser otra vez un éxito de ventas.
Y aquí os dejo unas cuantas imágenes del León WTCC y León Supercopa que hizo mi compañero Esteban durante su paso por el salón de Madrid.
También estuvo por allí el Seat Ibiza Vaillante que presentaron en el salón de Ginebra, pero lamentablemente no tenemos ninguna foto para publicarla.
Mas información | SEAT Media Center
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porque son distintas las llantas? la verdad es que me gustan más. a igual de precio me quedo el gasolina.
Parece que esas sean las opcionales de 18'' y las del FR amarillo sean las de 17''. El perfil parece menor en el rojo.
Se tratan de las llantas de 18´´ en opción.A la vista está que a este modelo le beneficia ir calzado a lo grande, pero sinceramente pienso que a este modelo le falta mordiente,demasiada relajación se han tomado al solamente insertarle unas defensas ya antes vistas y poco más.Habrá que comprobar también cuáles son las cifras de potencia y par, para saber qué es de esos 170 cv y el precio va a acabar estando por las nubes ¿no creeis? pues con esas llantas, le metes en el pack la alarma, y miras alguna cosa más como el cargador de cd y el coche se mete en 4 millones y medio de las antiguas pesetas seguro. Por cierto, ¿por qué no se animan a poner a prueba 2 modelos de la marca?: SEAT LEON II FR TDI vs. SEAT IBIZA CUPRA TDI....................Hagan sus apuestas, los resultados.........están escritos ¿no creéis? Un saludo y gracias por el trabajo que hacéis día a día.
hace tiempo lalio una comparativa del leon I FR contra el ibiza cupra, si querias + para el uso diario te recomendaban e leon, si querias algo más radical el cupra, por lo de la estetica, pienso que mejor no recargar, asi reduen costes y seguro que se guardan algo para el cupra... sobre lo de el precio, el gasolina me parece una ganga, por lo que se ve es de los mejores motores de la categoria, por el diesel esta bien, no cuesta mucho más que el primer modelo.
Pobre coche!!! En el salón lo tienen sobreexplotado, hasta que le pude hacer una foto con la puerta del maletero bajado... Si le tenían puesta hasta la música!!! Ya entiendo que en marcas como Honda no dejasen subir a los coches...
El Leon Fr valia unos 4700 € menos a si que lo veo caro por 20 Cv. mas me refiero al madelo Diesel claro y en mi opinion me gusta mucho mas el Leon 2 con el quit de la casa que el Fr 2.
Y además, en el ''quit*'' ''de la casa no**'' va incluida la potencia XD!!!!!!!!!!!!!!!
Quit = kit. De la casa = aerodinámico.
Vale es kit pero por 2500 € tengo mi Leon sport up con el KIT de la casa mucho mas guapo y la subida de motor aun me sigue sobrando 1500€ para ponerle una llantas asi lo veo yo a y no sacaria 170 algunos mas .
pues afirmo lo que dices SARUMAN ,el leon 2.0 tdi sport-up con el KIT AERODINAMICO le da mas de veinte vueltas en estetica al FR nuevo y al carajo los 30 cv,lo que vende es lo bonito. no os parece?
Pues entonces del Cupra váis a tener la misma opinión.
muy bonito
A mi me gusta mucho el coche, pero eso si lo veo muy caro joder mas de 4 kilos.
me gusta la idea de la prueba contra el ibiza pero no sera mejor...leon fr (I) vs leon fr (II)?yo creo que als cosas estan claras pero son modelos a compararse no? leon (I) leon (II) 150 cv 170cv 320nm de par 350nm par 215km/h 214km/h comparad...
pues la verdad esque si me comprara el leon seria el FR de 170cv y no el de cuarenta porque para eso te compras el audi a3, pero en cambio el FR tiene bastante mas fuerza que el de 140cv y seguro que se notan esos 30cv mas, y por dentro los asientos del FR son mucho mas bonitos que el del sport, yo pienso que no se pueden comparar el sport de 140cv con el FR de 170cv.
pues la verdad esque si me comprara el leon seria el FR de 170cv y no el de cuarenta porque para eso te compras el audi a3, pero en cambio el FR tiene bastante mas fuerza que el de 140cv y seguro que se notan esos 30cv mas, y por dentro los asientos del FR son mucho mas bonitos que el del sport, yo pienso que no se pueden comparar el sport de 140cv con el FR de 170cv.
El coche tiene 2 b de las 3 que siempre se piden, es decir bueno y bonito porque de barato pues poco 4 kilos y medio es para pensarselo y mucho y mas si le pones el kit de la casa una radio decente o cualkier pijeria de mas si bajaran los precios a 3 kilos y poco el fr seria una recomendable opcion si le metemos el kit de la casa claro por estetica