Después de una larguísima espera, con un constante goteo de fotografías espía en los últimos años, han visto la luz las fotografías oficiales del Porsche Panamera, el coupé 2+2 de cinco puertas de Porsche. Sus medidas son 4,95 metros de largo, 1,93 de ancho y 1,42 de alto, y su distancia entre ejes es de 2,92 metros.
Se esperan tres versiones: el Panamera, con un motor 3.6 V6 de 300 cv, el Panamera S, con un 4.8 V8 de 405 cv, y el Panamera Turbo, con el mismo bloque motor turboalimentado y unos 500 caballos. Habrá versiones de tracción trasera o tracción total.
En el futuro también se espera la llegada de un Panamera híbrido con el motor V6 y un motor eléctrico, entregando un total de 350 cv entre ambos.
Entre las tecnologías que incorpora destacan la suspensión electrónica por aire, el alerón trasero plegable y la caja de cambios de doble embrague PDK.
Porsche espera fabricar unas 20.000 unidades al año del Panamera, que se venderá en Europa y Estados Unidos. El precio en Europa podría partir de los 80.000 euros para el modelo base con motor V6, y subir hasta los 125.000 euros para el Panamera Turbo.
Galería de fotos
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Vía | autoblog.nl
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muy lindo el carro por delante pero la parte trasera deja que desear
no está mal, pero si yo voy a comprarme un coche de 4 puertas, en la vida iría a por éste. saludos
un Porsche es un coupe con motor trasero, el resto de engendros que nos quieran vender, llamense Pannamera, Cayenne o Supu-tamadre, no hacen más que debilitar la imagen y el espiritu de una gran marca.
A mi me gusta mucho la verdad! aunque hubiera preferido un buen maletero antes que un porton…pero bueno ya me acostumbre… sobra por su puesto lo de PORSCHE de detras…..
Ponerle cuatro puertas a este bicho, para que sea un 2 + 2 es la cagada del siglo. Parece como "querer ser y no poder". O le ponen dos asientos como toca o que quiten las puertas traseras.
tá muy feo, si quiero un auto de 4 puertas de este estilo, me compro un rapide.
Pues vale, nos han dejado a todos con cara de Ö
Porque les ha salido muy, muy bonito, no desproporcionado como el Cayenne.
Les pongo un 8,5 (no me acaba de parecer perfecta la trasera, y con esa banda cromada encima de la matrícula me recuerda al A6)
Aunque yo estoy con la opción de ivanmex!
Todas las versiones tendran traccion a las cuatro o trasera?? o habra modelos como el turbo que solo tenga 4x4??o trasera??
no mata…
#10 DAB, ¿tú ya lo has visto, no? ¿qué tal es en directo?
@ajoyagua tío acabas de quedar como el mayor porsche-ignorante. te vendría bien un poco de wikipedia :)
en cuanto al coche, otro voto negativo desde aquí. la trasera es cuasi coreana…
No tienen previsto sacar la mecánica diesel del cayenne? Ya tardan… así podrian aumentar las ventas y hundir un poco más su prestigio como marca de deportivos…
Les ha quedado precioso, a mi me gusta muchísimo este coche… hace falta dinero para comprarse uno , pero en general es un cochazo… Según yo el Rapide cuesta más caro…
Que feo es, la virgen!La verdad me esperaba otra cosa.Si sacan el diesel acabará siendo un coche más para la ciudad.Totalmente desproporcionado .
xD ya fabrican el 911 de todos los tamaños y modelos
tanto tiempo de pruebas, etc… y sacan esto.no está tan mal pero me decepciona. prefiero el mercedes cls
para los que comparan porsche con FERRARI, aki esta la diferencia, ke ferrari no tiene que hacer modelos como este, ni suv´s, ni meter motores dieselpara competir con las marcas premium "cotidianas"(audi,mercedes o bmw para ke nos entendamos), ferrari juega en tr liga, esta a otro nivel por mas que pese…
perdon,kise decir otra liga…
¿Por sportback entendemos estilo familiar? si es así… uff! cuesta de encajar en un Porsche.
Su silueta en la parte trasera más que fea es curiosa, parece como si albergara el motor, pero no, lo lleva delante. Por tanto debe de tener un maletero digno de una gran berlina. Además, por mi parte tiene un voto positivo, por conseguir similitudes (y parece ser que muchas) con el 911 aún teniendo 4 puertas.
@motorfreak por supuesto que Ferrari juega en otra liga, por eso papá FIAT tiene que darle cobijo.
Sobre el Panamera, me parece horrible, a la hoguera! xD
No les quedó mal, pero pues según DAB se ve mejor en vivo que en estas fotos, pero a mi que me gustan los autos no tan pequeños, a este lo veo muy grande, el frente me sigue recordando al Corvette mas que al carrera GT.
Lo que ha pasado es que Porsche se ha diversificado, a ver como le va contra el Rapide y demás rivales.
Seguro que impactará en directo, pero creo también que se depreciará a un ritmo similar al cayenne. En cambio los 911 o cayman aguantan mejor.
No pinta del todo mal. Pero ahora me asalta una duda: Si siguen "ampliando horizontes"… ¿para cuándo un monovolumen Porsche? XD
Jajajaja
Porsche Tiguan?
23# Mientras ferrari conserve su forma de produccion ARTESANAL, PROPIA E INDEPENDIENTE y no tenga que PEDIR PRESATADOS motores a otras marcas le puede mantener kien le saga del capullo,y si lo que kieres das a entender es que u motor ferrari comparte muchos elementos con un motor fiat, or favor dejad e decir BURRADAS!!!por cierto no se si sabras que ahora mismo el valor de ferrari en el mercado supera los 7000 millones de euros, por lo tanto creo que es PAPA FIAT el que obtiene beneficios…
joder 4,95 m de longitud!!!! es casi como un Clase S o un 300 C, debe impactar cuando sea vea a un Pnamera de estos, no me quiero imaginar como debe de ser un Rapide, Lagonda o Estoque, si es que lo lanzan algun dia….pero esto es aparte.
Este Porsche me ha encantado, me parece una gran idea por parte de la marca de Stuttgart, asi como lo fue en su dia, el lanzamiento del Cayenne y del Cayman.
El Panamera me recuerda en parte al espectacular 959 de 1988. Espero que sea todo un exito, como el CLS. Ojala Ferrari hiciera lo mismo, ya que marcas de renombre como Maserati, Lamborghini o Aston Martin tambien lanzaron en su dia a berlinas-coupe o todoterrenos y de nuevo volveran a abarcar esta clase de competencia.
nunca será un Porsche puro, este y el Cayenne pasarán a la historia como "los modelos que se sacaron para ganar dinero" Porsche ha perdido su originalidad como marca y su principal seña de identidad que eran los DEPORTIVOS
Casi 5 metros de longitud y sacan un 2+2? Espero que te hayas equivocado Daniel, porque sinó sería muuuuy triste.
El diseño me convence, aunque la trasera está quizás demasiado atachada.
PD para Tiffosi: Cayenne desproporcionado? JAJAJJAAJ
#24, si, me hago una idea. #26. Creo que este Panamera va hacia un público distinto al del Cayenne, con un uso también distinto. Si bien al Cayenne se la da un toque deportivo y tiene buenos motores no deja de ser un camíon de ciudad. En canvio este Panamera si que conserva (a pesar de sus 4 puertas) una esencia más deportiva, solo hay que mirar sus proporciones, que a la larga supongo (igual meto la pata, eh?) le arán mantenerse de precio.
#18 Si ya se han presentado las fotos oficiales, ¿no es posible que se adelante la presentación a Detroit en enero? Ya se encuentan fotos espía del 998 (motorauthority) que se presentará en 2011.
Con una cuarta trasera tan penosa, pretenciosa y fuera de epoca es un absoluto fracaso estetico.
¿Un coche que se movera sobre los cien mil euros y que coge prestadas las manetas de las puertas directamente de un 911? Que no hablamos de la gama Peugeot por favor.
Para mi el problema de Porsche es la obsesión por mantener la misma línea aerodinámica, sus evoluciones nunca son radicales, es decir el característico frontal de 911 distingue todas sus propuestas. Imagínense que la Volkswagen jamás hubiese superado el éxito del escarabajo y nunca se hubiese ampliado a otros diseños…Porsche tiene que innovar desde otra perspectiva y no seguir poniéndole la misma trompa a todos sus autos..A mi ese carro me parece una aberración, algo sin personalidad y sin esencia. No me imagino un Corvette, Camaro o Mustang con cuatro puertas…que asco.
mnos mal que luca di montechemolo a prometido que bajo ningun concepto existirá un ferrari con 4 puertas…un marca debe saber mantener su prestigio…
que quereis que os diga… es el cayman x detras y el morro del cayenne achatado… pero no deja de estar tremendoooooo!!
ya estoy de vueltaaa =)
Yo creo que el problema es el ángulo desde el que sacaron la foto…xDD y no creo que con esto Porsche pierda prestigio porque, seamos sinceros, ¿Cuántas marcas de coche sacan al mercado berlinas de 500cv? siete? ocho? de, digamos, 100 marcas de coches k podamos encontrar…pienso que no sólo no pierde prestigio sino que le aporta beneficios económicos y en estos tiempos eso es lo que mas conviene. Y a los que atacan a las marcas por añadir motores diesel a sus coches de lujo decirles que, en serio, es hora de replantearse las cosas y cambiar (hay algo que se llama Calentamiento Global o algo asi vi en el telediario hoy…) y los motores diesel gastan menos y bla bla bla nada que no sepais :D saludoss
pfff…
parece que hubieran empezado el proyecto para hacer competencia al Rapide y demas caprichos de 4 puertas… pero no tuvieron presupuesto suficiente y acabaron en esto…
…mi pregunta es ¿en que segmento esta ubicado? ..¿contra quien compite?
porque vamos, que a excepcion del turbo, no creo que sean demasiado rapidos..
Un coche depende de los extras q le pongas, puede dar un cambio q le hace ver más bonito.
Cada cual con sus opiniones, el q no quiera diesel q no le compre, el q en 20 años no quiera un electrico (por vaticinar un poco) q vaya en bici xD.
Sin duda si tuviese dinero para comprar una unidad me haria un poco más feliz.
Lo bueno de todo esto es q de tanta gente q habla y postea aqui (yo incluido), solo se lo puede permitir una persona, y otras tantas personas como el decidiran si este coche es un éxito en ventas o no, q lo va a ser. Facil y sencillo oigan para todo tipo de mentes privilegiadas.
Saludos
Siendo sinceros,lo que le sienta es la defensa trasera en general,tanto la ubicacion de la placa como su resguardo y la linea recta que hace al llegar al final de la misma,nada que cualquier preparador solucione a primeras de cambio.Como modelo va a marcar la tendencia del "segmento",y para seguir siendo sincero, creo que no llega ni al 1% de ventas en los lectores del blog,osea,criticar por criticar.DAB tu que estas al dia ¿es cierto lo del baby-caiman? (es el nombre que a mi me han dado) vamos un Pors de ciudad-ciudad..¿¿¿???.
Ni me gustó la idea, ni me gustaban las mil fotos espia y finalmente NO me gusta ni merece llevar el nombre de Porsche. Entre el Cayeno Petrolero y éste, para mí los de Stuttgart han perdido muchos enteros.