Poco a poco vamos conociendo más datos del esperado Porsche Panamera. Pero esta vez no son nuevas fotos espía, sino que en su gama de motorizaciones contará con un motor híbrido, compartido con el Porsche Cayenne Hybrid. Así lo ha confirmado hoy Porsche en una nota de prensa.
Y nos dejan ver algo más de sus líneas, en estas imágenes que tampoco es que desvelen mucho su silueta, pero algo es algo. Las versiones híbridas no llegarán hasta finales de década, mientras que el Porsche Panamera será presentado en 2009, después de que su prototipo sea presentado, presumiblemente este mismo año. ¿He oído Ginebra? ¿Tal vez Frankfurt? Detroit descartado, seguro…
También comentan otra de las controversias de las últimas fotos espía, el especio interior en las plazas traseras. Según la nota de prensa, los dos asientos independiente tendrán capacidad para que un adulto vaya lo más cómodo posible, así que las apreturas que vimos hace semanas parece que no se verán reflejadas en el modelo definitivo.
Porsche Panamera Hybrid
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Porsche
En MotorPasion | Porsche Cayenne Hybrid, Porsche Panamera, cazado ahora en Nigeria
Comentarios
Ya oigo rasgarse las vestiduras.
DAB, eres grosso!
Yo eso de un motor de 700CV para una berlina-coupé no lo veo claro.. no le veo sentido. Sería mas lógico desarrollar un nuevo superdeportivo de pura raza como el Carrera GT y montarlo allí, ¿no?
La trasera del Panamera creo que sera su punto débil en cuanto a imagen.
#4 es q hoy en dia quien no tiene una berlina o un SUV con un motoraco d 500 CV minimo no es nadie.
#4 Y si hacen las dos cosas??estaria bien! El de 700cv seria un V10??turbo??
Yo lo veo bien pero en este coche que es mas pequeño que no pesa tanto como el cayenne si podrian montar al menos algunos motores del 911 tipo boxter.
#5, Ya, pero es que de 500 a 700 hay mucho caballito.. creo que con el de 560CV que nos anuncia DAB ya podríamos tener un tope gama para que se te caigan los calzoncillos…ya dejaría sentados al M6, CLS 63 AMG y compañia.. que estamos hablando del Porsche en teoría más familiar y "racional"..
Pues a mí me gusta.
#7 jajaja ya tiens razon pero tambien le interesa ganar a modelos como el clase S65AMG y CIA y porsche no va a quedarse por detras de estos… asiq… 700cv lo mismo es mucho 600-650cv seria lo suyo para comerse a los 65AMG y RS6
no está enterao ni na XD
#9 Además luego tienes al scaglietti, al grand turismo, al db9, (se oye lo del concept cs, que si land rover y su coupe, etc,etc), y claro los de Porsche han pensado que tienen que poner más caballos para marcar la diferencia y eso. Así que lo de los 700 cv no es tan descabellado.
#9, La verdad, no creo que alguien se coma el coco pensando en qué elegir, un Clase S (que tambien creo que es una locura enchufarle 612CV) o un Panamera.. son conceptos muy diferentes.. y lo mismo ocurre con el SL, un superdeportivo biplaza cabrio. El Panamera no es nada de eso, y por eso digo yo que 700CV sí tendrían sentido para un superdeportivo tipo Carrera GT.
#11 Ferrari 612 Scagglietti: 540CV (aprox) Maserati Grand Turismo: 405CV (aprox) Aston Martin DB9: 450CV (aprox) Futuro Land Rover Coupé: És un TODOCAMINO COUPÉ, no un turismo. Se dice que el BMW Concept CS utilizará las motorizaciones del M5/M6, por lo que su potencia máxima será de unos 507 CV
Para rivalizar con esos coches 560CV son suficientes, y la versión de 405 CV tambien lucharía contra alguno de los autos que me has dicho. Evidentemente que si vas con 700CV te los pasaras aún más por la piedra, pero el precio tampoco se va a quear corto.
#13 te refieres al 911odbiamente. ME alegro que la caja de cambios sea DSG.
Cuando compre mi coche el vendedor del concesionario ya me comento que porsche iba a sacar motores hibridos y mi porsche ya tiene un año largo
#14 Pues a eso me refiero Edu. Es decir, cuando los de Porsche sacaron el Cayenne turbo fue un golpe de efecto. En Europa no había de serie un Todoterreno/SUV con esa potencia (si acaso las importaciones del Escalade, ó algún Mercedes) pero mira ahora comosubiendo la potencia y se van acercando "poco a poco" a esos valores. Con esto pasará igual, fíjate en lo que ha dicho DAB, o si no, acuerdate del ferrari 360 que era la "polla en verso" y el nuevo m3 ya saca mas caballos que él. Si al final es cuestión de tiempo.
Seguaramente tengáis razón, lo que ahora 700CV me parecen muchos por tal y coo esta la competencia y por ser ell coche que es. Puede que dentro de dos-tres años ya no nos parezca tan bestia, no lo sé.