Parece un Ferrari 599 GTB pero no, es más corto y tiene las ruedas bastante más pequeñas que el Gran Turismo Berlinetta. Entonces, ¿qué anda probando Ferrari otra vez? Pues según Auto Express, podría ser el rumoreado tanto tiempo Ferrari Dino.
El nuevo modelo sería un rival directo del Porsche 911 y por tamaño, supongo que compartiría plataforma con el recientemente presentado Ferrari California, con quien también compartiría el motor V8 4.3 de 460 CV. Vamos, un California Coupe.
¿Es buena idea hacer un Ferrari Dino como están las cosas? Pues diría que sí, hacer un modelo de entrada barato ampliaría el abanico de clientes y quien no está dispuesto a desembolsar los 180.000 euros de un F430 quizá si esté dispuesto a pagar unos 120.000 euros por un Ferrari más básico.
Vía | Auto Express
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Pinta bien, pero eso de capotar al California y decir que es un Dino no me gusta. Si acaso fuese un nuevo Dino mereceria algo diferente, más acorde al Dino original.
FERRARI lleva mucho tiempo trabajando en un modelo de "acceso",si deciden hacerlo no será por la ya famosa crisis.
Se supone, que para 2010 se habran normalizado las cosas, y como muy pronto hablaríamos de ese tiempo para desarrollar y vender ese supuesto DINO.
En ese sentido no creo que le afectase,pero si grandes marcas caen en esta criva que estamos viviendo y FERRARI tiene una gama mas extensa, naturalmente ayudaria a sus ventas a largo plazo.
Quien aguante puede vivir momentos dulces mas adelante, y a FERRARI nombre no le falta…
espero k no pase lo mismo k con el California k el señor Luca Cordero dijo k seria el modelo mas barato ¿barato? pero si es más caro kel F430 ,posiblemente porke es el menos potente y te lleves dos coches en uno (coupé-cabrio) 120 000 euros para un Ferrari es barato pero más de uno se planteara comprar un 911 turbo, otro automovil mítico y más racional día a día Matta ne
Votos a favoooor…? Yo!
Votos en coooontra…? Yo no!
(The Simpsons)
Claro barato en sus tierras en ámerica latina se pasan con los precios que manejan, creo que solo porsche es la que no exagera con sus precios, bueno al menos en México.
todas las marcas de renombre se han bajado de la burra,y les ha salido bien la jugada
tiene buena pinta!
La estética parece una sosez, pero la idea es buena. Bajar un escalón el precio es una nueva forma de hacerse publicidad y aumentar clientela, también para los modelos superiores. Y no desvirtua la marca porq el precio sigue siendo excesivo para la mayoría de los mortales.
Saludos,
pienso que si quieren "revivir" al dino no deberia parecerse a ningun ferrari actual y por supuesto no poner el logotipo de ferrari en el coche, entoces si seria digno de ser un dino y harian un verdadero homenage a este mitico coche…
Si sale un Ferrari por 120.000€ y utilizable como el California más de uno se lo plantearía.
Aston Martin tuvo éxito, Bentley tuvo éxito y Ferrari también lo tendrá. El resultado es un modelo exclusivo y más manejable a diario (no todo el mundo compra un Ferrari para irse al circuito que es para lo que están hechos aunque al final no hagamos de ellos precisamente ese uso) que sigue dando una buena imagen de marca e incluso ensalza las virtudes de sus hermanos mayores.
Esto es un test mule ¿no?
Mientras no tenga el diseño horrendo del california, quedara bien.
#5 eso es por que Porsche esta en Mexico de manera "oficial" y Ferrari atravez de un importador que es Scuderia Mondiale.
Nunca he entendido ese "pánico" de Ferrari en hacerse popular entre una clientela de menor poder adquisitivo.
En su arsenal ya tiene armas tan potentes, caras y exclusivas como son los dos V12. Dicen que el actual V8 F430 tendrá un sustituto V10, así que un nuevo V8 (o incluso V6 como el Dino original) sería fantástico para los que soñamos con tener una leyenda en el garaje.
Para abaratarse podría prescirdir del logo de Ferrari, que seguro que eleva el caché un buén pico, y de la fibra de carbono y otros materiales carísimos, que a fin de cuentas, para usar a diario y presumir de coche mientras te das un paseo tranquilo por la costa no hace falta.
Rezo por que se materialice este sueño.
#14 sigue rezando jaj, para coches sin símbolo ferrari y corazón tifosi ya existe maserati. No penseis que vais a pillar un Ferrari por menos de 140-150 mil euros porque a partir de ahí como ya he dicho está maserati.
Pero el Dino original no era ni Ferrari ni Maserati, era marca y modelo en sí mismo, pero con un "corazoncito" Ferrari V6.
Esto es lo que me revienta de todas estas marca tan elitistas, aunque siempre podemos soñar con un Ferrari de segunda mano (o tercera) con 15 años en sus espaldas (un precioso 512TR uhmmm…..!!!!)
Lástima que el 348TB no me atraiga, ya que he visto uno por 45.000 euros.
jejje, di que si . Ya no se hacen coches con el encanto de antes.