Para la primavera de este año que acaba de empezar ya se podrá ver en los concesionarios al primo europeo del Pontiac Solstice, la resurreción del Opel GT, a un precio estimado de 33.000 euros.
Teniendo en cuenta su precio y sus prestaciones (recordemos que equipa un motor 2.0T ECOTEC de 262 CV), será un rival más que asequible para roadsters de renombre como el Mazda MX-5, el Honda S2000 o el nuevo Audi TT Roadster.
Eso sí, olvídate de la nueva moda de hacer convertibles a partir de coupés, el nuevo Opel GT llevará techo de lona, como los de toda la vida, sacrificando la capacidad del maletero, que se queda en unos escasos 67 L con el techo recogido.
Y por último, unos cuantos datos de sus prestaciones. La velocidad máxima es de 230 km/h y su aceleración en el 0-100 km/h para el crono en menos de 5,7 segundos. Cifras bastante dignas.
Sólo un problema, los 264 CV de potencia máxima los entrega a 5.300 rpm, lo que hace que en quinta marcha pierda algo de nervio, ya que la velocidad empieza a caer a partir de las 5.050 rpm. Pero algo bueno debía tener, un motor turboalimentado como ese no podía fallar en la cifra de par, que se queda en 353 Nm casi constantes entre las 2.000 y 5.200 rpm.
Vía | Diariomotor
Más información | Km77
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