Las excusas de no lanzar al mercado un Audi R4 por hacer competencia directa con el Porsche Boxster y el Porsche Cayman parecen más una forma de echar balones fuera que algo real. ¿Y qué pasa con el Q7 y el Cayenne? ¿O el R8 y el 911? Pues eso.
Como la gente no se cansa de los rumores, ahí va uno nuevo. A pesar de que la propia Audi ha desmentido el rumor de un Audi R4, situado a medio camino entre el TT y el R8, nuevos rumores apuntan a que sí es viable y en 2011 podremos ver un baby R8.
Es más, hasta parece lógico. La plataforma sería completamente nueva y se exportaría a sus primos de Stuttgart, el Boxster y el Cayman, reduciendo costes y ampliando horizontes. La del Audi TT se desestima porque está en los últimos coletazos de vida y ya se está preparando una nueva.
Sería un deportivo biplaza, con el motor en posición central, como ya se anunció hace algún tiempo. Las motorizaciones oscilarían entre un cuatro cilindros de entrada a la gama hasta un nuevo V6, pasando por un 2.5 Turbo de 335 CV. Para los gasolineros, el diesel no estaría ni siquiera planteado.
Pero hay más, ya que los rumores se amplian a un posible Audi R6, con el BMW Serie 6 y el Jaguar XK como principales enemigos. Y también entra en el juego el rumoreado hasta el infinito, el Audi R10.
Con el tiempo veremos por donde van los tiros y no se por qué se tendría que oponer Porsche. Un deportivo de estas características en Audi no sería una mala idea. Para nada.
Vía | World Car Fans
En MotorPasion | Audi niega la posibilidad de sacar un Audi R4
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:o preciosooooo
Dejaros de tantos rumores. Lo del Audi R10 ya me parece soñar con las nubes y Papá Noel. Son eso, rumores.
no se estaba especulando un 3.0 TFSI ?
Eso de que el TT actual está en los últimos coletazos de su vida…. Salió a finales del 2006 por lo que hasta 2011 no habría sucesor. En cuanto al motor especulado para el r4 de 335cv, no jodamos ese es el que llegará precisamente al TT rs (el cual ya se conocen algunos datos como la aceleración en menos de 5 segundos y un consumo por debajo de los 10L, datos enviados por audi a algunos concesionarios, pero no son ofiacialísimos). A partir de ahí lo más probable es que se atrevan a aplicar los genes del cayman a un r4, pero no nos vayamos a tantas especulaciones de si r3, r6 o r3000.
Un 2.5?? no es poco?? es un poco interesante ya q parece como el hermano menor del R8..
Fady RS por curiosidad de donde eres??
A mí me parece que no tendría mucho sentido, veo mucho más lógico otro rumor que también ronda por ahí: el Audi TT-RS.
SandMan,
entre los casos del Q7/Cayenne y R8/911 por un lado, y R4/Boxster~Cayman por el otro, hay una diferencia substancial: en el primer caso, Porsche era “solo” accionista minoritario de VAG, mientras que hoy es el dueño.
Si antes hubo quien vio la presentación del R8 como un “aviso” por parte de ciertos ambientes de VAG hacia Porsche para que desistiera de su intento de aumentar su participación en el grupo, hoy quien manda es precisamente Porsche, a la que no creo que le de mucha alegría observar la proliferación de deportivos y superdeportivos de VAG (no solo el R8, sino también Lamborghini y, desde un punto de vista de imajen, hasta Bugatti).
#7 No creo que porsche recorte los intereses de audi, para empezar el rumoreado R4 sería tracción quattro, mientras que un cayman o boxster siempre será trasera. El caso R8 vs 911 es más feroz, pues ahí los de stutgart si disponen de tracción a las 4 ruedas.
Creo que el motor vr5 será de 350cv en vez de 335.
no se, no lo veo claro, si sacan un R4 con 335Cv…. para que sacar un TT-RS de la misma potencia?
a parte, es el TT el que compite con boxster/cayman… el TT es el "babyR8"…
o eso, o el R4 es el substituto del TT en el 2011…
La idea me parece magnífica, cómo quiera lo veo inalcanzable, a pesar mío…
Audi a hacerse con el monopolio del automovil :D
No se, sinceramente, y siempre bajo mi punto de vista, un porsche no rivaliza contra un audi. Son conceptos de marca distintos. Porsche apuesta por la exclusividad como signo, aunque un audi R8 valga lo que un 911 Turbo, el logo de porsche nunca lo verás en un coche común como se puede ver en un A3. Es algo intangible, pero que está ahí. El Porsche ya tiene algo ganado que audi no puede conseguir, pero que lo suple con un diseño espectacular, una configuración más coherente y un motor más avanzado tecnologicamente, porque en cambio de doble embrague Porsche ya tiene el PDK.
El R8 es un modelo de produccion limitada a diferencia del 911 q es un producto de ya varios años y su produccion no es tan limitada como la del Audi. En un futuro habra un nuevo 911 pero no creo el R8.
Me parece fantastica la idea de sustituir el TT por un R4, si es asi se veran afectadas de buena forma sus prestaciones.
Creo q Porsche no tendria q temer por Audi, ya q ellos siempre se han dedicado a producir y desarrollar autos deportivos por lo q su marca es lo q refleja: Deportividad.
#12 Un R8 es mas exclusivo que el 99% de los Porsche que existen
aaaggggg, babeo con pensar en un R10… Aunque me parecen demasiados rumores, lo del R4 no lo veo tan imposible, no es mala idea.
#14 pero peor,no llega a la altura del GT3,ni del Turbo ni del GT2. Sera un R si lleva motor central sino siera un TT vitaminado, y lo mismo si hacen un R6(que si queire rivalizar con serie 6, sl, CL debe tenerlo detras… el R8 es mas barato que el turbo y hasta que el GT3.
#16 pero aqui ya hablariamos de variantes del 911…
para eso, se tendria que esperar a compara el 911 GT3 o Turbo con algun suspuesto R8-RS…
Audi quiere, lo que no es malo, competir en todos los segmentos que pueda con rivales de alto nivel. En el mundo del motor tiene que haber competencia, en cada segmento hay muchos coches de distintas marcas y por eso no se levantan rumores de nada, mientras no sean plagios como los de china ¿¿porqué no se han de sacar nuevos modelos a la venta?? Si ahora saca este nuevo R-4 para competir con Cayman y Boxster, yo no lo veo mal. Dicen también que es algo como con poco sentido ya que va a venir el TT-RS, nose, puede que si, pero esa motorizacion para el TT es el tope y para este es el medio camino. Lo veo una buena idea. saludos
#9 En todo caso el primero en emplear ese motor será el tt-rs (2009) y no el rumoreado R4. Es factible tener a los dos (tt y R4) en la misma casa, ya que el 2o tendría el sobrecoste del motor central y su mayor deportividad, pero a la vez debería ser más barato que un boxster-cayman. Por cierto que para el salón de Detroit , en enero, se espera el concept de motor central de VW, continuación del concept R, este podría dar pistas.
creo que este es un modelo que encajaria mas en una marca que se dedique solo a deportivos, creo que vag esta sobrecargando demasiado a audi, que tal si estre proyecto estuviera bajo el nombre de lamborghini…?yo tambien penso que para competir con un boxer o un cayman bastaria con un TT vitaminado,aunke en este caso que el problema sk no se van a comparar los coches como concepto, sino que se va a comparar un audi (marca de coches "normalitos") contra un porsche (con gran tradicion en coupes) no se si me entendeis… tamben la posicion del motor podria ser un impedimento… por cierto como audi siga asi, renault se va a mosquear y los va a denunciar por plagio de nombres!!! jajaja como el R4 de mi abuelo no habia ninguno…
#20 motorfreak,
eso mismo pensaba yo, lo del Renault de mi abuelo. Solo que el suyo era un R8… Pues hacían más ruido que sus homónimos de Audi…
el que ha echo el potoshop es un poc chapuzillas se le a olvidao hacer el paso de rueda derecho… jejeje
el cohe es unna pasada yo personalmente me quedaria con el v6 pero veo que un 2.5 es muy poco para decir que competira contra el porche
Demasiado Hermoso como para negarlo y demasiado bueno como para creerlo. Si la mayoria de los tipos que vertieron su opinion trabajaran en una marca no habria cosas como Leon-Golf, Golf 2 puertas-scirocco, super-passat-passat cc-a4, touareg-cayenne-q7, etc.
PD:Como ahi por aqui mercadologos, ingenieros automotrices,etc. xD
hombre entonces partiendo el 911 de 90.000euros es decir casi 30.000euros mas barato porque lo vamos a comparar. Yo te comparo con un motor de similar potencia GT3 y precio parecido,porque no se van a poder comparar???
Puestos a comparar, comparemos lo más parecido, R8 vs 911 C4S, 122.000 por 110.000 € respectivamente.
El Cayman y el Boxster tienen una estética muy peculiar, como todos los Porsches, que no a todo el mundo le gusta. Que mejor manera de atraer a estos clientes que creando un rival en el que prime una estética más vanguardista al estilo Audi. Sería como la actual lucha Serie 3 coupé vs A5 pero con la gracia de que tú vendes los dos modelos.
Si Amancio Ortega solo tubiese ZARA no sería lo que es con ZARA, STRADIVARIUS, MASSIMO DUTTI, ETC. ETC., bien por los de Audi, con una oferta de calidad, buen precio, prestaciones, que los rivales piensen nuevos modelos, motores, etc. progreso es avanzar!
#16# lo mismo si hacen un R6(que si queire rivalizar con serie 6, sl, CL debe tenerlo detras…
Serie 6, Sl, CL, Curiosamente ninguno de esos modelos lo lleva detras, explicame por que el audi lo debera llevar detras para rivalizar con estos.
no creo que se parezca al de la foto, da la sensacion de un R8 mas radical y se trata de un coche mas pequeño
#29 perdona queria decir lo que tu has puesto,estaba pensado en no tenerlo detras y al final he puesto detras. Dayana1 hombre de 110.000 a 122.000€ hay 12.0000euros de diferencia. entre el GT3 y el R8 hay 2000,no hay ninguna duda de contra quien tiene que rivalizar¿no? aun asi lo mismo te llevas una sorpresa, el 4S nuevo tiene mejor aceleracion que "el mismismo" GT-R. Hay si leyeras el comentario y no el nobmre del comentarista…
#5 Johnny soy d las palmas jaja. m conoces por casualidad o que?
no me parece un nombre de arabe..mas libanes..por q conosco a algunos en españa..yo soy de origen arabe..gracias x contestarme..
exacto. fady es de origen libanes. mi madre es libanesa. yo tb conozco a otro fady, es muy poco comun. saludos