El nuevo Nissan Skyline GT-R ya le está metiendo miedo a sus rivales y a los que teóricamente estarían por encima de él en la pirámide alimenticia. Sin tener datos oficiales todavía, ya está achuchando a nada más y nada menos que al Porsche 997 GT2. Y eso ya son palabras mayores.
Durante esta semana, se ha visto una de las unidades de prueba del Nissan Skyline GT-R y por los tiempos que marcaba (7:30 según las malas lenguas), aún siendo un vehículo de pruebas, a más de uno se le va a caer la baba. No son tiempos oficiales, ya que están tomados cronómetro en mano, pero si en pruebas hace eso…
Pero es que ahí no acaba la cosa, ya que se comenta que el test mule que rodaba por el Infierno Verde era la versión intermedia, la que se supone se denominará V-SPEC y en la cual su motor erogará 480 CV. Si eso lo hace el V-SPEC, ¿que no hará la variante EVO con 530 CV?
Por si fuera poco, ya se especula también con precios, con los que ridiculiza aún más a sus rivales de pista. Desde los 40.500 euros de la variante más baja hasta los 66.775 euros del EVO, hay una considerable diferencia de precios entre el Skyline y sus rivales. Con esos precios, te da para comprarte uno de cada en lugar de un Lamborghini Gallardo Superleggera, por poner un ejemplo…
Su presentación será en el próximo Tokyo Motor Show, en unas semanas, habrá que estar atento a sus fotos oficiales y sus vídeos de presentación, este coche promete y mucho…
Vía | diariomotor.com
Más información | Motor Authority
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diossssssssssssssssssssssssssssssssss que cochazo abra k traerse uno de japon no?
como puede nissan seguir sin comercializar este coche en europa?? solamente por el aura de leyenda que se ha ido forjando (justificada o no) y por el hecho de ser inaccesible durante tanto tiempo ya deberian tener unas ventas bastante seguras.
y una cosa q se me ha olvidado: en japon no estan limitados los coches a un maximo de 280 CV?
Ya sabeis: el viernes mi cumple. Acepto cualquier coche XD
#2Aira911rs
Ese limite de potencia fiscal creo que ya se ha evaporado. El nuevo Evo esta sobre los 300cv y el Skyline según se ve aquí también pasa ampliamente el limite.
Tengo constancia de que los fabricantes japos se quejaban por que no podían competir con los europeos ni americanos por esa limitación de potencia fiscal 280cv y 180km/h de marcador.
No me queda aun claro que no se pudiera traer el R34 por el simple echo de que al pasar la dirección al lado izquierdo se "tropezara" con los turbos…
Saludossss.
joder… 40 000€…. vaya choyo no? Eso si que es asekible… lo que no sé, es lo asequible que será conducirlo, pero vaya precio para un coche de "estas caracteristicas", que si lo que llevo leyendo meses es verdad, flipo…
Se puede traer uno de japón? (en serio eh).
SandMan, lo que se ve detrás , es un Forg GT? porque si a ese le achucha también…
A mi sigue sin entrarme en la cabeza por qué c_ no importan este coche al mercado europeo…por qué?!? xDD
Y que motor lleva? Puff es una pasada de coche…
Si el anterior R34 ya le metia caña a coxes con muxo mas renombre k el, no me kiero ni imaginar k ara este cuando se compare con los europeos actuales……. Skyline Powa!!!!
Me comprare uno de segunda mano en 2012 a los 18… no.. no puede ser tan caro por entonces… NO? XD
No comentaban de que estaban reduciendo las emisiones de este modelo para traerlo a Europa¿ Esperemos que así sea. Al que comenta lo de Japon que sepa que tiene el volante a al derecha. Por cierto una duda, alguién sabe cuantas plazas tiene? biplaza¿ 2+2? 5?
gracias
se me ha puesto la carne de gallina, lo juro…40.000 euros, ojala, asi todos podriamos tener un supercoche. saludos
Lo de los 40.000 euros es en Japon y hay que tener en cuenta que allí el nuevo audi TT 3.2 de 250cv cuesta 36000euros y aquí cuesta 44000 euros…Asique me imagino que su precio podría estar entorno a lso 48-49 mil euros…que tampoco es mal precio para el coche que es.
Este coche es espectacular. Está claro que Nissan apunta muy alto con este modelo. Tiene un diseño proporcionado y agresivo que no deja indiferente. Para mí es de los coches más bonitos que se han fabricado últimamente, y con 530 cv seguro que estará a la altura de los mejores deportivos. Habrá que esperar a tener más información pero sin duda la primera impresión es la de un coche muy poderoso. Por cierto respecto a lo del número de plazas creo que está claro que es un clásico biplaza.
Yo creo que lei en algun sitio que es un 2+2.
gracias joseti, es que me kedé con esa limitación en mente y no sabia si la habrian suprimido o no.
si que es un Ford GT, pero aunque sea mas caro, yo me quedo con el Ford xD
muy buen coche que le dara mucho dolor de cabeza a los grandes deportivos actuales pero eso solo es el comienzo con el GTR por que despues le seguiran sus hermanos mayores cuando HONDA termine el sustituto del NSX con 10 cil. 500+ hp y el LEXUS LF-A 10 cil. 500+hp se le prondra dura la liga a los euro y americanos.
Bonito buga si. Esteticamente tiene buena linia aunque sin dudarlo me quedaria con el Ford GT 40, de cajón vamos.
me encanta la linea ke lleva este coche, y con prestaciones muy espetaculares, lo unico ke no me gusta del todo, o no me acostumbro es el frente
Hay tantos modelos de Nissan que aquí ni conocemos, como por ejemplo el altima coupe, que en USA cuesta su version mas barata de 175 CV 20.000 dólares (17000 euros al cambio). Lo de los precios de los coches en Europa es un despropósito, ya que 17000 euros es lo que cuesta un Megane de gasolina de 100 CV.
http://www.nissanusa.com/altimacoupe/index.html
No quiero ilusionar a nadie pero si el nissan 350z ya cuesta sus 45.000 (si no m equivoco) y con 300cv no quiero ni pensar lo que costara este siendo de la misma marca y bastante mas potencia… :S. Ojo yo soy de los que quieren ese coche en Europa por ese precio y en españa.
pues si pero si llega a un a unos $60mil euros esta lejos de los $120mil euros de un 911 turbo
evo? sera GT-R V-SPEC NUR II