Desde Japón nos llegan una nueva versión del Mitsubishi Lancer EVO X bajo el nombre de GSR Premium Edition. Como nos podemos imaginar por su nombre, incorpora una serie de modificaciones estéticas y de equipamiento, sin cambiar ningún parámetro del motor de la versión GSR (2.0 turbo de 291 cv).
Exteriormente, además del elegante toque que le da el color negro de las fotografías, añade unas llantas de 18 pulgadas BBS, luces antiniebla tintas y pequeños detalles pintados en el color de la carrocería.
Lo más interesante lo encontramos en su interior, tanto por estética como por equipamiento. Baquets Recaro, navegador, airbags de cortina y un sistema de audio Rockford Fosgate con 9 altavoces, que le dan el toque macarra.
Su precio al cambio sería de 35.935 euros con el cambio manual de cinco velocidades y de 37.823 euros con el cambio SST, de doble embrague y seis velocidades. Desgraciadamente, estas joyas no saldrán de su país de origen, los Japonses los quieren todos para sí.
Mitsubishi Lancer EVO X GSR Premium
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | Carscoop
En Motorpasión | Mitsubishi Lancer Ralliart, el EVO X más económico, Mitsubishi Lancer Evo X, los datos técnicos
Ford Focus RS, prueba (parte 3)
Ford Focus RS, prueba (parte 2)
Ford Focus RS, prueba (parte 1)
Renault Fluence, presentación y prueba en Turquía (parte 2)
Renault Fluence, presentación y prueba en Turquía (parte 1)
preciosooo! qiero unooo…xD
Yo tambien quiero uno! Bueno, puestos a pedir, pediré 161246717417471476x10^161761414251514617616. Obtendré el mismo resultado que pidiendo uno, así que…
Es un pepinazo que, lamentablemente, no saldrá de su botella. Si ya me gustaba el Evo X porque el Subaru Impreza la chafó cuando se convirtió en cinco puertas y porque además el diseño es mucho mejor que el anterior este es para pegarse un tiro (el tiro porque no lo podré comprar jamás, no es que sea feo para pegarse un tiro).
Su nombre anuncia como que va a ser una edición limitada y no una opción más para comprar cuando quieras, pero la primera parte del nombre (Evo) también anuncia que este modelo está destinado a evolucionar, tanto en belleza como en potencia.
El "Levo" XI va a ser de muerte, y más si sacan un Evo XI GSR Premium Edition.
Saludos del "pesao"
Ahí les va una bofetada a los genios de Subaru…
Quieroo uno!!!, aunque sea tendré que comprarmelo a escala, por que nada mas me alcanza para el Lancer normal, ya ni digamos este que solo saldrá del país de Godzilla, no se valeee
le falta un aleron tipico de los evo
Jajaja…Bofetada a Subaru dice…
En Japon se vendedieron las versiones S202, s203 y s204, dependiendo del año. La S204 basada en el modelo de STI que tengo yo (el de faros de halcon), llevaba el motor 2.0 de 320cv frenos mas gordos, llantas BBS 18x8,5, backets Recaro y un interior mucho mas lujoso y mejor acabado que el STI normal.
Exteriormente llevaba un labio delantero similar al del V-Spec y un aleron diferente en fibra de carbono. Aparte de las llantas.
El apartado de la suspension era pasote, un trabajo de primera realizado en conjunto con Yamaha. Lo que por otra parte me resulta curioso por ser Yamaha propietaria de Öhlins…
El caso es que los de STI no tardaran en replicar a este Mitsu con una versión S205 sobre el chasis actual.
Pues la verdad es que está majo, pero yo por ese precio me compraría antes un mercedes. Aunque fuera de los pequeños.
De acuerdo con #6. Ademas en mi opinion, no me gustaria un EVO de lujo, ¡preferiria uno mas rapido!, alfin y al cabo eso esl el EVO.
Tocara esperar un FQ450 o algo asi para poderse sorprender. Saludos.
menudos tacaños estos japoneses, se lo quedan todo para ellos xD (lo mismo digo para los americanos xD)
que lindo que esta.
Todo el equipamiento interior, a excepcion de los Baquets Recaro, lo lleva el acabado Instyle y tengo que decir que no me pareció nada macarra cuando lo vi :) .
Quiero uno pa mi!
Tengo una preguntilla: ¿el Ralliart si llegará a Europa no?
la palabra premium y este tipo de coches no pegan mucho, mejor es que vaya acompañado de la palabra "Ralliart"
#13 Silver, si no me equivoco, antes el preparador RAlliart de europa estaba por aqui en españa, recuerdo que era poner www.ralliart.es y salia… te vendian los Evo ( RS y GSR ) ya que aun no se vendia via mitsubishi, el VIII fue el primero en vender por concesionario mitsu…
aixxx…y los accesorios que habian en esa pag ( tanto exterior, interior, y preparaciones del coche… )
Este si que es precioso… me lo llevo ahora mismo.
16#no has dicho nada con sentido
no me gustan nada las llantas. Están muy vistas, podrían haberselo currado un poco más ¿no?
#16 Todavía no me has contestado con lo del cromo del Mito. También tengo algunos repes de Subaru y de Masda, ya sabes…
El nuevo Subarú, así lleve una bombona de nitro en el techo, no se gana a este EVO ni siquiera en Need for speed…
esta precioso este coche, el evo es lo mejor que hay en este segmento tan preciso, el subaru no le gana ni en estetica ni es prestaciones al EVO, y al que quiere un mercedes, que se lo compre… yo prefiero mil veces un EVO que un mercedes "pequeño"
#16 - En serio que este es un coche de niñatos¿? Y tu eres el mismo que dice que tiene un Mito truñeado con reduccion de peso de 280cv?¿
#14, gracias por la anecdota
Me encanta tanto el subaru como el mitsu X, con cualquiera de los dos me comformo, pero el subaru le jode al mitsu, es mas agil el subaru
UAN AUTENTICA OBRA DE ARTE… Creo que de alguna manera siempre he sido un enamorado de este coche. Todavia recuerdo cuando mi tio me paseaba en su Lancer 2000 TURBO de principios de los 80 mas o menos(no estoy muy seguro porque lo vendio teniendo yo apenas 10 añitos y malamente recuerdo pequeños detalles), y no hace mucho mas de 2 semanas que, debido a la falta de recambios y a la escasez del modelo, tuve que deshacerme de mi Lancer 1500 GLX del 86 que teniamos con nosotros desde hace casi 17 añazos… Que mal lo pase a las puertas del desguace, sobre todo porque jamas me habia dado ningun problema. La ultima vez que visito el taller fua para el cambio de la correa de la distribucion a los 100.000 km(el resto de mantenimientos se los haciamos en casa ya que tengo algunas nociones de cambios de aceite y filtros) y con casi 200.000km no tenia ningun desperfecto… solo necesitaba una pieza necesaria para pasar ITV… Total; que despues de este amargo trago mis ideas eran las de hacerme con el nuevo Lancer 2.0 DiD, pero por el camino se me cruzo un "segunda mano" de un vecino cercano con muy pocos km (apenas 40.000)y claro, la economia no es que este como para tirar cohetes, asi que me decante por este ultimo… Y yo que me habia hecho a la idea de seguir con la tradicion… en fin… Ya veremos dentro de unos pocos años… Aun asi estoy muy contento con el coche que adquiri! espero que me dure minimo la mitad del viejo Lancer Y perdon por este pedazo de comentario, pero vi la entrada del post, me vino todo a la cabeza y no me pude contener jejej
por cierto, si no me dijeron mal en el concesionario, creo que el equipo de sonido "macarra" viene de serie en el acabado INSTILE del Lancer normal… corregidme si me equivoco. un saludo
Esta precioso, la verdad que si, a ver si lo bajan un poco de precio, un capricho para cuando pasen las vacas flacas, xq tiene q chupar el bichito cosa mala
con un MiTo le ganas a un EVO, eso si que lo quiero ver, porque no te creo nada.