Mitsubishi EVO Lancer X vs Subaru Impreza WRX STI: ¿cuál es más rápido en circuito?
¿M3 o RS4? ¿Coca-Cola o Pepsi? ¿Rubias o morenas? ¿Café sólo o con leche? ¿Calzoncillos cortos o largos? ¿EVO o Impreza? Son preguntas que nos hacemos día a día (bueno, quizás no tanto), en la que muchos están claramente posicionados hacia un lado y que otros no sabrían cual escoger.
En cualquier caso, nuestro cerebro nos tortura haciéndonos preguntas difíciles de responder día tras día. ¿A quién no le quitan el sueño todas estas cuestiones? Si no, es que no tenéis corazón…
Ahora que hemos calentado motores, comencemos la película. Cada vez que aparece una nueva versión de estos dos míticos titanes, se reúnen varios periodistas japoneses en el circuito de Tsukuba, al norte de Tokio, para dar unas cuantas vueltas y comprobar cuál puede hacer el mejor tiempo.
Mitsubishi EVO Lancer X: 2.0 MIVEC turbo de 300 caballos
Subaru Impreza WRX STI: 2.0 boxer biturbo de 304 caballos
Presentados los rivales, los mejores tiempos son:
- Subaru Impreza WRX STI: 1:05:95
- Mitsubishi Lancer EVO X : 1:06:46
Es decir, gana el Impreza por medio segundo. Llama la atención lo ajustados que están, algo que se cumple desde hace 15 años y que ayuda a mantener la rivalidad.
Estos son los tiempos históricos (EVO/STI):
- 2006: 1:05:07 / 1:04:72
- 2005: 1:04.88 / 1:04:17
- 2003: 1:05:30 / 1:04:69
- 2001: 1:05:17 / 1:06:56
- 1998: 1:04:69 / 1:06:73
- 1996: 1:07:00 / 1:05:92
- 1994: 1:06:52 / 1:06:26
- 1992: 1:10:90 / 1:07:99
Vía | autoblog.com
En Motorpasión | Mitsubishi Lancer Evolution X, fotos oficiales, Subaru Impreza WRX STi, las fotos oficiales
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El Evo tiene mucha más presencia, pero el impreza al ser algo más corto seguramente sea algo más maniobrable :)
Pues nose pork me daba a mi k esta edicion la ganaba el EVO… Pero bueno ,nose, por diseño me kedo cn el EVO. El impreza de este año esta bastante desmejorado en diseño(es mi opinion)Los tiempos estan muy ajustados. Cada año alguna de las 2 marcas de aventaja un poco a la otra (segun los tiempos)
crei que ganaria el evo plop :(
Estas comparaciones no se pueden hacer mas, ya que el nuevo Subaru no deberia llamarse Impreza, porque no conserva sus genes (lease baul). Igualmente siempre me gusto mas el STI que el EVO, aunque con este cambio en la marca de las Pleyades tendria que reveer mi concepto de gustos, porque ahora no serian colores, sino estructura. Saludos desde BsAs, Emmanuel
El impreza ya no es lo que era… :(
A MI ME DA QUE EL EVO SE VA A VENDER MUCHISIMO MAS Q EN MODELOS ANTERIORES Y MUCHISIMO MAS Q EL STI, POR MUCHO Q EL STI SEA N PELIN MAS RAPIDO, EL ASPECTO ES MUCHISIMO MAS IMPACTANTE, SOBRETODO DELANTE.
el mundo esta dividido en dos los que les gusta la pachuga y los que prefieren el muslo, espero que el impreza gane mas al natural
si es cierto el impreza a caido en picado con esa apariencia de compacto(aunque los subarus anteriores no tenian mal apinta),me gusta mas el EVO q tiene mejor diseño. yo tambien pensaba que ganaria el EVO,pero claro digo yo,q el impreza pesara menos y sera mas manejable.
salu2
Yo pondria en circuito al bmw 335 contra estos dos, seria una buena comparativa, aunque ya sabemos q la potencia real del bmw es de mas de 330cv,casi nada.
he leido q en 1 año se presentara un AUDI A4 V6 BITURBO con cerca de 350 CABALLAZOS.
CHICIOS DE MOTORPASION, sabeis algo sobre esto??
conduje las versiones anteriores de los dos y enverdad el evo siempre fue mas agresivo y radical quiza no es mas rápido en circuito o carretera pero dobla y frena mucho mejor que el impreza. Realmente el diseño del nuevo impreza es horrible.
Las cosas como son!, en orden: m3, coca, rubias(aunq mas por decir algo porq las morochas tb), café con leche, calzoncillos largos y…se complica..por historia el Subaru toda la vida, aunq como dice emmanuel ya no estamos hablando de lo mismo y en cambio el Lancer mejoró muchisimo, en fin actualmente creo q el diseño del lancer me queda mejor pero el Subaru, para mi, siempre va a ser mejor (por una mejor historia q el lancer en diseño y prestaciones) Saludoss
A mí, en las generaciones anteriores, me gusta más el Impreza, pero esta generación la verdad es que la han cagado, me quedo el EVO de cabeza. Hace unos días ví aparcado por la calle el nuevo Impreza (pero no el STI, el básico XD) y es muy bonito como compacto, pero de Impreza no tiene NADA.
Eos la verdad q yo lo unico q conozco son las preparaciones desde ya hace años q con motores v6 biturbo logran bastantes cv. Igualmente creo q el s4 tiene un v8 q no llega a esa cifra (creo q tiene cerca de 320) aunq te repito q yo no he sentido nada y la verdad q todo puede ser
m3, coca-cola, rubias y morenas (creo q es la decisión mas dificil jeje), ca fe solo y por supuesto el Mitsubishi EVO Lancer
Videos!!!! A pesar de der de Subbie, me desagrada menos el diseño del EVO, aunque tenga pinta de coche grande. Quizás un pelín parecido al Carisma. De la comparativa, podrían hacerlo en tierra, son los dos los auténticos referentes de los coches de rally actuales. No me refiero al WRC, sino a los ralllys de menor categoría. (¿menor?)
oye para cuando salen en España
Esque este impreza se parece mas al seat leon 2005 que al impreza anterior… es lo que comentais como compacto hot hatch esta bastante bien pero esto de impreza tiene el nombre y para contar. Me quedo con el EVO de cabeza. La diferencia entre ambos que se me ocurre es que el Impreza al ser mas corto y no tener un aleron y unas entradas de aire tan pronunciadas tenga un Cx menor y por consiguiente que sea mas agil en el paso por curba. 0'5 seg es mucho para 5 cv de diferencia. (corregidme si me ekivoco)
una diferencia entre ambos sq el EVO tiene aire acondicionado, elevalunas electricos delanteros, cierre centralizado…
y pare usted de contar :P en cuanto a eqipamiento
el impreza se ha pasado de segmento, de una berlina corta, a un compacto deportivo. se ha pasado del lado del EVO al lado del focus WRC y del C4 de rallies tb…
no va a tener la misma presencia xo ahora va a competir contra cupras, GTIs, STs, GTC OPCs… con lo q va a mas q triplicar sus ventas =P
los 2 son igual de feos.
Lo que más curioso me parece es que los tiempos actuales se parecen mucho a los del 94.
Eso iba a decir, danilito, para qué cambian el EVO si en el 98 hacía mejor tiempo? Y el "Impreza" lo mismo, en el 2005 hacía un tiempo mucho mejor que el del actual :S Un piloto puede tener mejores vueltas que otras, pero tampoco va a ser 2 segundos peor con una versión del auto supuestamente mejor.
tampoco teneis en cuenta k el motor del EVO es Turbo y el del Subaru es Bi-Turbo. Aunk kizas esta reglado cn poca diferencia de PSI, normalmente 2 turbos soplan mas k 1 ^^
Seguramente los dos modelos actuales pesan bastante mas que los del año 94…
La Wikipedia dice lo siguiente:
Subaru Impreza: (año 1993)1170 kgs (año 2007)1455 kgs
Lancer EVO: (año 1992) 1170 kgs (año 2007) 1537 kgs
Yo soy de Subaru. Siempre me ha parecido un coche más elegante y tecnológicamente más avanzado que el Mitsubishi, sin quitarle méritos al EVO, que también me parece un gran coche. Pero como conjunto siempre lo he tenido claro, el Subaru era sorprendente y equilibrado lo miraras por donde lo miraras. Motor bóxer, de gran equilibrio dinámico, tracción integral, y ese color azul sti que tan bonitos los hace. Quizá la última versión no se corresponda del todo con lo que esperábamos ver, pero los tiempos cambian, y a mí, sinceramente, el coche no me disgusta en absoluto. Tiene un frontal muy bien proporcionado y con unas líneas suaves a la vez que sólidas. Pero el verdadero, el auténtico impreza, es el sedán, ¿o es que se os ha olvidado? Éste si es un verdadero Impreza, y de diseño más "razonable" para este histórico modelo. Para mí la prueba debería de hacerse con esta versión, más próxima al Evolution. Quizá en este caso el compacto haya tenido cierta ventaja por su menor peso, pero viendo los tiempos el Impreza ha sido históricamente más rápido… Sobre el Mitsubishi, para mí el diseño ha cambiado tanto que quizá empieza a alejarse del Evolution de siempre. Demasiado tosco, rudo, nunca lo fue tanto… El interior está muy trabajado, pero tampoco me dice mucho, sólo el volante me parece agradable. Sin embargo mecánicamente seguro que está a la altura de los anteriores, de eso no cabe duda, pero en cuanto a diseño no me parece que lo esté.
Lo siento por lo extenso, pero tenía ganas de expresarme sobre esta atractiva rivalidad. Supongo que muchos opinarán igual.
Un saludo
La diferencia de tiempos en dos vehiculos de estas prestaciones son insignificantes, solo apreciable en circuito e inexistente como vehiculo de calle. Cualquiera de ellos seria un sueño en mi garage (aunque el impreza con su culo, no se, me decia algo mas…)
Eos cansas un pokito: se habla de 2 motores de buena presencia japonenes, no saques a relucir tonterias alemanas.
18# para competir contra esos tendrá que valer 10.000€ menos de lo que vale el STI ahora
El evo una pasada
el subaru impreza gana mucho en vivosin llegar a ser el sti el que vi
Todos los que creeis que el impreza ha perdido toda su essencia, mirad este video y quedaos con el comentario final : http://www.youtube.com/watch?v=SSCcqcpvPjA A ver si os quedais con el motivo porque lo han hecho sin el culo.
Prefiero los Mustang GT '08, las morenas(latinas), cafe descafeinado, cero gaseosas y sin calzoncillos, je,je
El impreza actual no es nada feo, es mas, es bonito, y su mecánica es muy buena .Lo ke el nuevo diseño no pega para suceder al actual, no es la carroceria de un puro impreza. Lo ke no se puede negar es ke es bueno, será uno de los mejores hot hatch del momento. El EVO como mínimo conserva el tipo de carroceria de toda la vida aunke considero ke tiene los pilotos traseros demasiado altos, pero esto ya es cuestion de gustos.
Me quedo con el Subaru porke soy Subarista y Motorboxerista, y por sus reductoras, ke lo hacen superior al EVO en tramos muy revirados.
Salu2'
e hace gracia el q dice q el coche de antes hacia un tiempo inferior, sobre todo cuando alguien amablemente se ha molestado en poner los pesos, o os pensais que cuando ahora te das la hostia con el coche no tienes mas posibilidades de salir vivo que antes? por cierto, el impreza tiene biturbo o turbo e intercooler, porque antes era asi, y eso de que dos turbos tiran mas que uno….. en fin, fijate en los pares y potencia y por supuesto en la curva de relacion potencia-par, mejor que decir q tres burros tiran mas que dos caballos. aparte de esto decir por supuesto que en todos mis subarus he tenido 6 años de garantia (ampliada por unos 300€ ) y un trato exquisito y no caro en los servicios tecnicos y de mantenimento, creo que esto no es solo una opinion mia y podeis consultar varios tipos de encuestas.
Daniel, MODE OFF TOPIC
la web de Hyundai a la F1
http://www.hyundaif1.com/
Subaru y Mitsubishi han ido un poco contracorriente en el diseño de los coches para competir, partiendo de vehículos de 3 volumenes, frente a los europeos de 2 (205, Delta, Focus, Xsara…) y Toyota (Celica, Corolla). Subaru ha claudicado, y para mi gusto de manera acertada, el perfil me recuerda al del Delta Integrale.
joeer..claro k ya no es lo k era..Ahora el impreza no tiene culo…(que por cierto, por ahi vi una foto del impreza nuevo en version sedan….a lo mejor era un photoshop…
Este a la hoguera…me da igual k haya hecho mejor tiempo..me kedo con el Evo..
DEFIFNITIVAMENTE me quedo con el evo mas alla de tomarles tiempo en circuitos deberian tirarlos al rallye porque es ahy donde esta la verdadera lucha de estos dos samurais lo que es cierto es que los dos son maquinas impecables para mi si hay una marca que es perfecta es mitsubishi mi mama tiene una l 300 la utiliza de transporte escolar es del 99 y todavia no presenta ninguna falla cuando la manejo la siento como hace 8 años lo mismo ocurria antes de que tuvieramos esa teniamos otra l 300 pero del 84 son maquinas muy buenas. volviendo a lo otro cabe decir que los dos tan super parejos y que ambos son muy buenos autos eso si me quedo con el evo ademas como que al pasar de los años los impreza han ido perdiendo lo de coche bonito
Particularmente, el resultado que ha obtenido subaru al transformar su impreza en un hatchback no me desagrada en absoluto. Está claro que en cierto modo ha perdido parte de su esencia de berlina, y tal vez a los más puristas esto no les acabe de convencer, pero a mi modo de entender, este Impreza es más atractivo que el anterior modelo de tres volúmenes. Mitsubishi ha optado por una evolución más continuista, respetando la tradición del Lancer. El resultado tampoco desmerece. Su estética me parece realmente acertada. Sería difícil decantarse por uno u otro siendo objetivo, pero yo desde siempre he sentido predilección por el Subaru y su motor boxer. Cuestión de gustos.
Creo que el Evo en Japón tiene 280cv. En Europa es donde al parecer le van a elevar la potencia hasta los 300cv. Por eso las pruebas de Japón no son de fiar aquí en Europa, donde el Evo tendrá mayor potencia.Habrá que esperar. Lo que sí que podemos juzgar (siempre subjetivamente) es la presencia y la estética. Para mí es mucho más bonito el Evo.
Hola soy Matias de BsAs! mi opinion es que el nuevo subaru me decepciono totalmente! y el EVO 9 esteticamente avansa cada vez mas! oviamente no se compara en las prestaciones con el subaru! de todas formas el subaru cambio toda su linea la agrecividad! La verdad no se que les llevo a este cambio! no se si la extrema nececidad de ganar el Rally mundial de vuelta!Cambiando su aerodinamia pareciendose al Xara o el proximo Peugeot 207! la verdad es que ya no es el subaru del cual todos nos enamoramos y alguna vez soñamos con tenerlo! Saludos!!!!!