KTM planea fabricar su primer coche en Austria. EL KTM Crossbow será fruto de la colaboración entre tres empresas: La italiana Dallara se ha encargado de la construcción y prueba del chasis. El motor será un Volkswagen gasolina de 4 cilindros y 250 CV, y el diseño es responsabilidad de Kiska.
Se presentará en el próximo Salón de Ginebra y empezará a venderse por 35.000 euros a partir del próximo verano. La previsión es vender 1.000 unidades al año.
Vía | autoblog.it
Ford Focus RS, prueba (parte 4)
Ford Focus RS, prueba (parte 3)
Ford Focus RS, prueba (parte 2)
Ford Focus RS, prueba (parte 1)
¿Es el BMW M3 E92 GTS un digno sucesor del BMW M3 E46 CSL?
Demasiado extravagante para triunfar,aunque no es muy caro comparado con otros caprichos excentricos.
ya que se ponen estos de KTM que vistan al coxe de naranja, aunque asi pareceria un hermano pequeño del capara T1, esperemos que este juguete de cuatro ruedas funcione como sus motos(posiblemente sea asi xk tiene pinta de ligero y motor que huele ha GOLF R32)
no esta mal, motor del r32 ummm el r32 es v6 y el articulo dice que 4 cilindros, igual potencian el 2.0 TFSI.
para iniciarse en el mundo de las cuatro ruedas podian haber buscado algo màs sencillito
muy feo para mi
Los de Autoblog tienen otros datos, algunos contradicen a los de este post:
•Motor turbo de cuatro cilindros y dos litros de 200 caballos y tracción trasera en la versión básica que sube hasta los 300 caballos en la versión más alta de gama.
•Solo pesará 700 kg, lo que unido a su potencia (MADRE MÍA!!!!!!, lo que puede ser eso...)
•Al parecer la producción anual de este (coche?) será de 500 unidades y no de 1000.
Lo podeis ver todo en Autoblog
nada mal pero algo estrabagante
no era kym la q iba a retomar la fabricacion del extinto smart coupe?
En Inglaterra se pueden comprar coches parecidos a este. Te lo venden en kit y te lo montas tu mismo en unos meses.
Creo que JR se refiere a los "locost". Pero esos coches montan motores de moto adaptados, tipo R1, y pesan muy poco. Ademas tienen unas aceleraciones de vertigo, no os digo datos pa no mentiros pero creo que rondan los 4 segs/100. No me hagais mucho caso xD
Si señor, los Locost son unos de muchos modelos que existen. Creo que ya hay algunos con 2 motores de moto y alguno que se pone de 0-100 en 2,5 seg. !!!
No esta mal para ser el primer coche de una marca de motos aunque se parece un pco al SSC Aero por delante.Hay que recordar que Yamaha hizo lo mismo aunque no triunfo, solo fue concept.Fue con el OX299.
Espero que KTM tenga más suerte.