Honda anunció hace poco la cancelación del Acura/Honda NSX, en un intento por reconducir su estrategia de negocio hacia coches con más futuro, es decir, más pequeños, económicos y eficientes.
Aunque nunca llegue a producción, al menos sí nos darán un pequeño aperitivo en el Salón de Tokio. Se trata del Honda NSX Mugen RR Concept, que no es un modelo nuevo sino que está basado en el anterior Honda NSX, que se vendió entre 1990 y 2005.
A pesar de estar presentando un prototipo basado en un modelo que cumplirá en breve los 19 años, Honda y Mugen conseguirán despertar las miradas de los visitantes al salón. Si el M1 pudo, el NSX no va a ser menos.
Todavía no conocemos los detalles técnicos del Honda NSX Mugen RR Concept, pero sí vemos que cuenta con un kit racing que hace mucha más agresiva su presencia, en el que destaca el difusor trasero y el prominente alerón.
Es decir, el Honda NSX de 1990 como si se le hubiese hecho un restyle en 2008. ¿Nos estará poniendo a prueba Honda para conocer nuestra reacción? Por desgracia, seguro que no, pero no nos desagradaría ver un clásico modernizado en los concesionarios.
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Vía | 4Wheels News
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esta bastante bien este kit de mugen, el frontal no lo acabo de ver, esa defensa no me gusta. Y otra cosa que veo extremadamente fea es la toma de aire esa a lo "F1" que asoma por detrás…
En los barrios chinos de las ciudades inglesas se ve mucho deportivo japonés de los noventa super tuneado: el resultado es de lo más espeluznante. Éste Mugen —quizás con una toma de aire un pelín más grande— sería un dignísimo representante de la quinta.
precioso este coche.Yo lo tengo en el gran turismo 4 en version de carreras.
El volante está achatado por debajo? Muy sutilmente o yo no soy capaz de verlo.
En cualquier caso: me encanta este coche
ese comentario no iba aqui, vaya rayada, jajajja. El caso es que al ver el coche por delante te das cuenta de lo anchisimo que es! Si lo sacaran en tirada corta les saldría a cuenta porque venderlos, los iban a vender y tienen el coche totalmente amortizado (Esto no deja de ser un NSX con mucha fibra). Otro gallo cantaria si fuera el nuevo NSX…
joder con honda. Ese coche es de cuando marujita díaz era joven
1.-Si no fuera por que es la afamada Mugen mucho ya lo estarian echando a la hoguera por la sola toma de aire superior, muy truñing y el aleron sobredimensionado. 2.- Por lo demas esta muy bien realizado, a excepcion de las luces traseras que esas si ya se ven muy cansadas. 3.-No dejara de ser un paliativo mas para olvidar el trago amargo de no poder ver el NSX en la guerra de los superautos Japoneses.
Este modelo del NSX fué el mejor y el más radical de todos los tiempos, además es realmente precioso y no la mierda de evolución con motor delantero que querían sacar y que por suerte cancelaron.
Siendo Mugen, yo diría que está más enfocado a la eficiencia que a la estética, y como ocurre en cualquier coche de carreras, casi todo es estéticamente exagerado y prescindible.
La toma superior supongo que estará ahí porque han sido anuladas las laterales; y de nuevo, confío en que sea buscando prestaciones.
las verdad me parece medio feo..la estatica no me gusta mucho..y menos esa toma de aire q tiene ahi..
Después de 19 años y no ha perdido ni un ápice de deportividad.
Yo pienso que es un buen coche con grandes prestaciones, aunque me parece un poco exagerada esa toma de aire.
Yo tambien lo tengo en el Gran Turismo 4 en version carrera.
Dios mio quien diga que es tuning o un poco tuning algo es que es incompetente mental como minimo, eso es un coche pensado diractamente para competicion, tanto el coche de serie como esa preparacion de mugen, ese le metes un una carrera de turismos japonesa y esta en su salsa, decir que la entrada de aire en tuning es decir lo poco que se sabe de coches y ver k se es el tipico que todo lo que no sea un coche formalito para ir por la calle lo llama tuning aunque no tenga nada de ello.
Como se nota la gente que para ellos un coche es para ir de A a B y en la vida a entrado en un circuito.
HORROROSO… AL FUEGOOO
El NSX es uno de mis coches preferidos pero, por favor, que lo dejen como era y no lo renueven de esta manera tan truñera, me da igual que sea de Mugen, exteriormente es una calorrada máxima con ese frontal plasticoso desorbitao, ese alerón de avión y esa toma de aire 'snorkel-f1'.
Es el coche de los Snborkel´s y el aleron lo usan para planchar la ropa xDxDxDxDxD
muy radical y racing, me gusta, pienso que el NSX no ha sido superado en relaccion epoca-deportividad-precio, este modelo tiene muchos años y al igual que su hermano pequeño s2000 no pasa el tiempo por el, me gusta esa entrada de aire a lo gumpert apollo del techo….
Este coche siempre me ha gustado y aunque esta versión es muy radical también la veo con buenos ojos. Me recuerda a las versiones de competición de los campeonatos japoneses.
A mi me encanta,es uno de mis favoritos…Se pasa por la piedra a coches actuales con muchisima mas potencia.
Este coche esta diseñado y pensado para y por japoneses, y esto es lo mas alli, de tuning nada, es seguramente el NSX mas radical jamas construido, y seguramente con sus 19 añitos deje en el mas absoluto ridiculo a muchos recien salidos de fabrica, y sigue siendo de los pocos son un chasis completamente de aluminio. El honda NSX siempre sera un coche adelantado a su tiempo, mas de uno deberia leerse las comparativas de la epoca y las pruebas de ese coche para saber de que coche opina.