Se acabaron las especulaciones con renders aproximados. Estas fotos espía nos muestran como será definitivamente el Audi R8 Spider, ya que el camuflaje brilla por su ausencia.
El frontal no cambia, cosa que es lógica ya que apenas le afecta el cambio. Bueno, en algo sí que cambia, las aberturas de la parrilla delantera han crecido en tamaño. Creo que no hace falta dar pistas de por donde irán los tiros. Pero eso vendrá luego, sigamos con su estética.
Lo que de verdad se ha modificado ha sido su trasera y el lateral, que pierde esa entrada de aire en un color diferente a la carrocería, motivado por el cambio en la cubierta del motor y se ha recolocado el tapón del depósito a una zona más baja, por la ausencia de pilares traeseros.
Como se puede ver, la trasera trae sustanciales cambios. Supongo que la cubierta del motor seguirá dejándolo a la vista, pero no logro adivinar como han solucionado este tema cuando el techo de lona está plegado.
Otro de los cambios en su zaga lo vemos en los escapes, que pasan a ser dos en lugar de cuatro. Bueno, dos de mentira, porque se ven claramente las dos salidas dobles en su interior. Esto puede ser otra pista más de las sorpresas.
Los cambios localizados a lo largo de su carrocería, por mínimos que sean, dan una idea de que este prototipo de pruebas sea la tan esperada versión RS, que equiparía el motor V10 5.0 Biturbo del Audi RS6. De hecho, los fotógrafos afirman que eso no sonaba a V8.
También se habla de un modelo intermedio entre el modelo base con el 4.2 FSI y el brutal RS, que podría utilizar el mismo motor V10 5.2, que supongo será el utilizado en en Audi S8 pero con algo más de potencia, ya que el salto de los 420 CV a esta cifra me parece algo escaso.
No se habla de un motor diesel, a pesar de que los rumores parecen confirmados.
Vía | Motor Authority
En MotorPasion | Recreraciones del Audi R8 Spider, ¡Cazado! El Audi R8 V10 es real
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No me gusta como quedó el lateral se ve raro, muy raro y pues lo de la capota no creo que se compliquen tanto con ella ha ce ser como la del f430 en la forma de guardarse o ya de perdis algo mas complicado como la del gallardo.
no le queda nada mal el negro mate… no se ustedes que piensan. a mi me agrada y bastante
entonces si era lo que en entradas anteriores habian puesto, que cambiarían las tomas de aire, umm, se dejó de lado la originalidad del modelo normal por sentir más aire, hey ivanmex voy a HECF
De acuerdo con ivanmex…el nuevo lateral (y en mi opinion tambien la parte trasera) le restan algo de identidad. De resto, me encanta como adaptaron el techo spider a este auto que de por si era bellisimo.
Recemos por que los fotografos no hayan oido un V8…
PD: Otra vez, de acuerdo con #|, creo que usaran la solucion Gallardo por obvias razones…xD
Es un poco compleja pero se ve excelente.
pues a mi me gusta, pero prefiero la version de techo duro
ya se me ocurrio algo: me compro el coupe y le paso la sierra a lo top gear y tendré un modelo único y conservo la toma de aire tan chula que tiene y es una de las 2 cosas de este auto que me gusta, la otra es el frente por si quieren saber.
le qeda muy bonito todo desde la capota hasta los costados todo y la pintura no se,no me suelen agradar las pinturas mates pero no se q piensan ustdes
Seguro que era el TDI!!!!
Pues me temo que las “recreaciones” del R8 Spider publicadas hace 4 dias eran ni mas ni menos que fotos del modelo definitivo. Comparenlas con estas ultimas y se daran cuanta que no difieren ni en el mas minimo detalle…
http://www.motorpasion.com/2008/08/09-recreracione...
nose que piensan ustedes.
#10, me temo que si difieren más que en el color. Las anteriores mostraban un modelo que despues de la cabeza de los pasajeron sólo tenía lona, y en estas se ve claramente que la lona llega sólo a la mitad de la caída. pues se asoman unos arcos-tomas de aire, que en la foto 2 se ven justo encima de la tapa del tanque de combustible
La verdad q la publicacion de hace un par de dias se aproxima bastante, Juegan con ventaja, porq adivinaron bastante cambios no? Bueno sinceramente me da igual q motor lleve, el coche es precioso,lo mires por dnd lo mires.
muy bonito la verdad.
Precioso este coche, y como lleve el v10 ya es pa morirse, aunque no creo que el motor sea el del RS6, según la información que yo tengo este v10 tiene 525cv
wua , y en negro mate , como me pone . Chulisimo .
SandMan,no se aprecian cambios salvo la capota que se nota que está hay,claro.Quizá alla un cambio ligero en el frontal pero no está claro aún,por lo menos en ese color.
Precioso !
Guapísimo y en negro mate sin comentarios
¿Nadie se ha fijado en que la parte final de la capota no es de lona? Creo que será ahí dónde se guarde la lona ( esa parte del final tiene síntomas evidentes de estar articulada ).
Me gusta mucho el R8 normal, pero este no me convence… La adaptación me parece muy forzada y, desde luego, nada bonito para mi gusto (aunque eso a los de Audi se la suda, ya que yo no voy a comprar uno ni normal ni cabrio…).
Me gusta, pero prefiero la versión "normal".
pierde todo el encanto de la version normal; es como si a un bmw le quitas las entradas de aire típicas. feo no es pero antes me compro un sl en condiciones
Si! gusta mucho
Al desnudo y de regalo y seguro que en un pack carísimo (mas plasticos y entradas con forma de aros) ajjajajajjajjaja
te has equivocado as puesto por ausencia de los pilares traeseros (traseros)
yo voto por el motor del gallardo anterior para este!!
de lo mejor… me gusta que los carros no se parescan tanto entre si.. algunos se kejaban del R8 y veo que ahora lo defienden.. quien los entiende.. muy buen carro
Con este y el x6 m no quiero nada más en mi garaje.