Es muy pronto todavía para hablar del Porsche 911 998, ya que su lanzamiento está previsto para 2011. Casi tres años todavía en los que nos hartaremos de ver fotos espía, al estilo del Porsche Panamera.
Pero me han llamado la atención estas imágenes. No se si será el camuflaje de este coche de pruebas o seré yo, pero veo excesivamente cambiadas sus formas. Aquí parece más largo y más bajo que la actual generación 997. Serán cosas mías seguramente, porque suelo fallar bastante como pitoniso.
Como he dicho, es pronto para hablar de diseños, cambios, motorizaciones y demás, pero de lo que no hay duda es que la caja PDK y las nuevas tecnologías presentadas en el restyle del 997 estarán presentes aquí, además de nuevos cambios.
Un saludo para Joan.
Vía | World Car Fans
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si que parece mas largo,pero diria yo que es por llevar el aleron unido al parachoques y a la aleta trasera.Visto asi casi parece un 959!
Esa aleta trasera, que fijo que es "camouflage only", no deja ver nada, buen trabajo por parte de Porsche.
Es una lástima no tener fotos del frontal, porque seguro que podríamos deducir mucho más.
A ver, si quitamos este "plasti-parachoques" trasero, veo un parachoques más alto y una caída más suave, y no se si soy yo pero este músculo de sobre las ruedas traseras más plano.
La delantera no da sorpresas desde aquí, pero seguro que alguna cae.
¡Esperemos a ver si DAB nos suelta algo!
#1 uniteunion, ahí le has dado. No quería decirlo en el post por si me tachaban de loco, pero lo primero que he pensado cuando las he visto ha sido en el Porsche 959…
Totalmente de acuerdo. Nada más ver la foto tuve un deja vu. Esto lo había visto antes, pero hasta que uniteunion ha citado el 959 no he caido. Supongo que la versión definitiva poco tendrá que ver con esta, pero la verdad es que esa trasera en plan 959 "moderno" me ha encandilado al instante.
Se advierte un poco más largo, sin embargo sus líneas mantienen la tradición Porsche. Nada nuevo bajo el sol. Ojalá que esta gente tenga proyectada una buena estrategia en cuanto a las motorizaciones y las emisiones…De aquí al 2011 la paranoía colectiva debería estar en un punto crítico…We are the world…we are the children…
En tres años se le pueden cambiar muchas cosas aún. Hasta es posible que lleve un motor Diesel Very HDI de 500 CV.
#6 si se lo consigues meter donde esta el 6B…
#6, en tal caso sería un TDI… no?
Diablos antes la vida promedio de un modelo oscilaba en torno a los 6 años, ahora con la ferrea competencia afortunados lo modelos que llegan a 4 años sin un midchange o cambio medio importante, todavia no tenemos el placer de ver los Turbo, GT3, GT2, etc. de la generacion 997 1/2 y ya estamos hablando del 998.
Pd: si fuera una reedicion del 959 seria una pasada.
Yo tambien he pensado en cuanto lo he visto en el 959, ojala sea un cochazo como lo fue áste en su tiempo (y ahora!!). Por cierto dentro de dos modelos de 911 como van a llamrlos: ¿generacion 1000? porque no me pega nada.
# 7 y # 8 - Lo del motor es una chorrada que me inventado vamos. Lo del TDI ya está muy visto y en tres años pueden pasar muchas cosas jajaja.
a ver si va a ser un 959 como dicen por ahi!
por cierto a la seria 911 se le estan acabando los numeros, despues de la futura version 998 que vendra? 999? xD
pff..que ganas tengo ya de verlo, yo creo que la espera se me va a hacer eterna, el mito sigue y porsche cada vez de va superando. Un gran trabajo
NO TENEIS NI IDEA la proxima generacion se va a llamar 999 y la siguiente 1098…
fua,ya podria ser el 959! supongo que asi porsche mejoraria un poco la opinion publica que ha perdido con cayennes y panameras.
Ojalá relanzaran el 959. Me encanta ese coche…
#16 Ójala. El 959, para mí uno de esos coches "amor a primera vista"
Pues yo no veo muy claro que pueda ser un 911 998. ¿No os parece que tiene el culo poco voladizo y el morro demasiado largo para ser un 911? Además fijaros que las aletas delanteras parecen mucho más altas, sobre todo en la zona de los faros. Si el 911 lleva el motor atrás, no le van a "inflar los cachetes" del morro así como así… me da la impresión de que delante el morro es muy grande y alto, buscando que tenga más hueco en su interior.
A mí me huele más a prototipo con motor delantero, para con plataforma de Panamera sacar un coupé potente, deportivo, pero no rival del 911, si no más "racional" y confortable… ¿revival del 928 S?
#18 yo creo que en el culete si alberga el motor, lo que pasa que con ese alerón tan prominente despista bastante. Lo que dices de las aletas delanteras puede ser un efecto óptico, habría que verlo bien de frente. Además no creo que le hayan puesto las rejillas de ventilación para despistar. Es mi opinión.
Al fin, después de tanto Cayenne Diesel y Panamier… ejem, Panamera, parece que vuelven los Porsche de verdad…
Hablando en serio, estas fotos ya las había visto, y por supuesto que la cola me recuerda la del 959, pero ¡ojo!, que toda la prensa lo presenta como el 998 turbo, no el Carrera, así que es con el 911 turbo actual que ha de ser comparado.
Aquí teneís una dirección, espero que no salga cortada http://www.topspeed.com/cars/porsche-998/ke1920.ht...
Aquí, en cambio, está el 998 Carrera (no turbo), que tiene la cola normal y corriente, no al estilo 959:
http://www.autoblog.com/2008/07/16/spy-shots-porsc...
No olvidemos que ya la versión turbo del 993 recordaba mucho al 959
la verdad es que el culo tiene aires antiguos pero la verdad es que de lateral tiene linea mas fresca, a ver como se ve despues de que le quiten todo esos plasticos.
Creo que como a una gran mayoría, con el culo maquillado, he rememorado aquella fantástica máquina de 1984, el 959. La verdad es que desde el 911 del 84 precisamente y aunque el último 997, es precioso, el 911 ha perdido un poco el espíritu originario del 356. Desde que se incorporó la refrigeración líquida, cambió la morfología de un deportivo, que en su versión turbo, tenía unas formas traseras, casi femeninas.
¿Os habéis fijado que los retrovisores han cambiado y vuelven a estar separados del cristal como antiguamente? Lo veo retro total. Un 959 sería la coña.