Uno de nuestros lectores, jsanto, tuvo la enorme suerte de poder fotografiar y estar a escasos centrímetros centímetros del 1939 Auto Union Type D que se vendió hace unos días por 11,5 millones de euros y muy gentilmente nos ha enviado las fotos para el deleite de todos nosotros.
Como se puede ver, el estado de conservación se podría decir que es casi perfecto, por no decir que es perfecto en todas su letras. Ese brillo de la carroceria, del motor y de cada una de sus partes dificilmente se puede ver en un coche de calle, a menos que lleve sólo unas horas en la calle después de salir del concesionario.
En el anterior post alguien preguntaba sobre su motor, así que creo que es de recibo dedicarle unas líneas en MotorPasion a este hermoso coche. Si pinchási en continuar leyendo tendréis algunos datos.
Cuando se limitaron las motorizaciones a los 3.000 cc en los Grand Prix, Auto Unión desarrolló el motor V12 3.0 de 420 CV a partir del V16 que equipaban antes sus flechas de plata. Este motor entregaba los 420 CV a 7.000 rpm, que era el regimen de giro al que se solía llegar en carrera, pero estos V12 eran capaces de girar hasta las 10.000 rpm, cifra que raramente se alcanzaba.
Su peso era de 850 kg en vacío, llegando hasta los 1.220 en orden de marcha, piloto incluído.
Fijáos en el tacómetro, digamos que está al reves. El sentido de giro de la aguja es en el sentido de las agujas del reloj pero en lugar de estar la parte baja de revoluciones a la izquierda y abajo se encuentra arriba a la derecha. Curioso.
De nuevo, muchísimas gracias a jsanto por su aportación.
Más información | Grand Prix Cars
En MotorPasion | El Auto Union Type D de Hitler vendido por 11,5 millones de euros
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el coche me parece precioso pero solo de pensar d quien era me dan ganas de quemarlo o tirarlo por un barranco…
un saludo
Lo del tacometro es lógico, el lado derecho(en el que han puesto las bajas revoluciones en vez de las más altas) es el que peor se ve por culpa del volante y lo interesante para el piloto es vigilar las altas que al estar a la izqda se ven bien.
otra vez, sandman, se dice centimetros, no centrimetros xd corrígelo anda; un saludo ;)…
POS SI YO TUBIERA ESE DINERO NO LO COMPRARIA NO SOLO POR QUE TENGA 13 AÑOS ,SINO,POR QUE FUE…DE QUIEN FUE.ESE TIO ERA DEMASIAO CAPULLO PA TENER ESE COCHE I TANTA GENTE A SUS PIES ¡¡ES ODIOSO¡¡
precioso el coche, ese si es un verdadero clasico.
Demasiado bonito para ser de un nazi.
uuh pero si se van a andar preocupando porque un hijo de puta estuvo en ese auto se tendrian que suicidar por la cantidad de gente de mierda que hubo, ustedes se creen que por las calles que pisan nunca hubo gente mala? no se encontrarian junto a un aleman solo porque es de la misma nacionalidad que hitler? por dios, que estupides
no puedo creer que un auto con 70 años este en ese estado, es precioso
Precioso, simplemente. Por cierto, corrección: no es pinchási, sino pincháis ;)
Belleza en estado puro, un clasiko donde los aya, no creo q aya un clásico mas bonito q ese, un buen motor, un estado excelente y de una belleza sublime, solo ay una palabra para definirlo
MARAVILLOSO!!!!
UN ALEMAN-CAR COMO EL QUE TENIA UN ANIMAL-ALEMAN LLAMADO ADOLF YA SABEIS TODOS QUIEN ES
Increible, es increible el estado en el que se encuentra.
no tendria k aver acabado una joya d este calibre, que nunca habia visto jamas, en manos de un trillonario, deberia estar en un museo d historia, donde lo cuidaran y no le quitaran el ojo de encima en ningun momento, pero, en fin, asi es la vida
Tienes razón carlos, solo pensar que lo hubiese comprado Paris Hilton . . . y no duermo en un mes.
Quien tuviera tantos millones para haberlo comprado! Por lo bonito que es, la exclusividad, lo que representa, el motor y de quien fue, por todo. Lastima de euromillones jeje
no esta nada claro que este coche perteneciese a hitler.
muy bien dicho Podri, no importa el dueño que haya tenido con anterioridad, y al menos nos consta que el dineral que vale no es para el ni nada que tenga que ver con el….
alguien puede confirmarme que ya se haya vendido ese coche por esa cantidad????? por que anoche vi en la tele que aun estaba en venta…
Fufff, cada milimetro que veo de ese coche me hace pensar que 11.5 millones de € es poca cosa. Lo veo tan, perfecto, tan bello, tan dinámico y con una historia encima que hace saltar lagrimas de emoción… sin duda "Vorsprung durch Technik".
Pero que culpa tendra el coche de haber pertenecido a quien sea?
Precioso, impresionante, un lujazo en toda regla.
totalmente de acuerdo s3
Este coche es la ostiaaa!! 11.5 millones de euros por eso es poco con 420cv, 12cilindros en v, 3.0 litros, cogia los 340km/h; sin duda tanto el motor como las prestaciones o el diseño resultan sorprendentes para cualquiera…pues imaginaos lo que seria en aquella epoca. SandMan gracias por poner los datos del motor!!
Una pregunta, ¿como flechas de plata no se conocen a los MB de esta época? ¿compartían motor Auto Union y MB? O, ¿como flechas de plata se refire a todos los coches de carreras de esta época?. No es por ser quisquilloso, pero es una duda que tengo :P.
Practicamente se llamaba asi a ambas marcas germanas que recibían fondos del estado para competir y siempre hacían sus coches en color plata. Por cierto a diferencia de mi tocayo alvaro(con minuscula)a mi me parece una estupidez medir un coche por el dueño que haya tenido antes. Tienes que ver que no te lo haya maltratado y este bien(lo cual es obbio en este caso) pero su personalidad que más da no afecta al coche para nada. Si me dijeses que hitler atropellaba judios con él… bueno, pero no es asi.
Dudo mucho que el tio ese del bigotito llegase a subir en el coche, por muy suyo q fuera. Una pregunta…es atmosférico??Lo digo porque en el motor parece q haya dos compresores colocados en vertical. Alguien puede resolver mi duda?
Vaya, se me olvidó poner lo del compresor, y anda que no estuve dándole vueltas al tema.
Como evolución del motor se le añadió un compresor de tipo Roots de nível 2. Los compresores de tipo Roots eran algo diferentes a un compresor volumétrico y la principal diferencia radicaba en la forma de tomar el aire. En lugar de comprimirlo, lo que hacía era moverlo más rápido.
Nota: Desconocía totalmente la existencia de este tipo de compresores, pero gracias a Norick encontre la información.
esta página es la lexe gracias x ser tan buenos…lo unico que deberiais poner mas noticias de las 2 ruedas que llebamos con la misma desde el verano
ocupa un lugar en mi corazon este coche es tan bello, debe estar despues del mustang es tan hermoso y armonico
lolo, para las dos ruedas ya está Moto22 ;)
No es que el auto haya sido de Hitler, sólo que Auto Unión, al igual que Mercedes Benz recibió subsidios del estado alemán con fines propagandísticos. En cuanto a la denominación, en algunas fuentes he visto "pez de plata" referido a AU y "flecha de plata" para MB
Parece no tener 70 años esta tan bien conservado ke solo puedo pensar ke a sido limpiado, pulido y "restaurado". O lo hicieron y lo metieron en una burbuja 70 años No entiendo como si no puede estar asi depues de tanto tiempo. P.d: Gracias por una gran pajina para adictos al motor